P0172 - ລະຫັດການວິນິດໄສປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ
ເນື້ອໃນ
ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຂອງລະຫັດບັນຫາ OBD2 - P0172
ຂໍ້ຜິດພາດ p0172 ຫມາຍຄວາມວ່າການປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ (ຫຼືລະບົບອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ). ດັ່ງນັ້ນ, ທາດປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຕີມລົງມາແມ່ນສະໜອງໃຫ້ກັບກະບອກເຜົາໄໝ້. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະຫັດ P0171, ຄວາມຜິດພາດການປະສົມອຸດົມສົມບູນແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບ. ນັ້ນແມ່ນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຊັດເຈນຂອງເຊັນເຊີ, ແຕ່ຕົວກໍານົດການຂອງຈໍານວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເກີນມູນຄ່າຈໍາກັດ.
ອີງຕາມເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະກົດຕົວຂອງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດດັ່ງກ່າວ, ພຶດຕິກໍາຂອງລົດກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ຈະມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສັງເກດເຫັນ, ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ພຽງແຕ່ choking ໃນຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ຫຼືລອຍ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ຮ້ອນ, ຫຼືໃນເວລາທີ່ມັນເຢັນ.
ເງື່ອນໄຂສັນຍານຜິດພາດ
ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເກີດຂື້ນດ້ວຍການຕອບໂຕ້ຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (lambda probe), ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດຈາກເຊັນເຊີ coolant, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງອາກາດ, ຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ (MAP - ເຊັນເຊີ), DPRV, DPKV ແລະ ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle. ໃນເວລາທີ່ຜົນລວມສະເລ່ຍຂອງ trims ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະສັ້ນແລະໄລຍະຍາວແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 33% ສໍາລັບພຽງແຕ່ໃນໄລຍະ 3 ນາທີອອກຈາກ 7 ໄລຍະເວລາການທົດສອບ. ໂຄມໄຟຊີ້ບອກຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມືຈະອອກພຽງແຕ່ຖ້າການວິນິດໄສບໍ່ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼັງຈາກສາມຮອບທົດສອບ.
ອາການຂອງລະຫັດ P0172 ອາດຈະປະກອບມີ:
- ໄຟໄຫມ້ເລື້ອຍໆ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ
- ໄຟເຄື່ອງຈັກເປີດຢູ່.
- ພຽງແຕ່ອາການທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະຫັດອື່ນໆ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຄວາມຜິດພາດ p0172
ລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສ (DTC) P0172 OBD II.
ເພື່ອເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງການປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເຫດຜົນສໍາລັບຕົວທ່ານເອງໂດຍໃຊ້ algorithm ຂະຫນາດນ້ອຍ.
ຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງປະສົມປະກົດຂຶ້ນຍ້ອນການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນ (ການສະຫນອງຫຼາຍເກີນໄປຫຼືການຂາດອາກາດ):
- ໃນເວລາທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ເຜົາໄຫມ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທຽນໄຂຫຼືທໍ່ບໍ່ເຮັດວຽກດີ;
- ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກສະຫນອງເກີນ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼື injectors ແມ່ນເພື່ອຕໍານິ;
- ອາກາດບໍ່ພຽງພໍ - ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ນໍ້າມັນເກີນ ບໍ່ຄ່ອຍຈະເກີດຂຶ້ນ, ແຕ່ ຂາດອາກາດ ເປັນບັນຫາປົກກະຕິ. ການສະຫນອງອາກາດໃຫ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເກີດຂື້ນກັບຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງເຊັນເຊີ MAP ແລະເຄື່ອງກວດຈັບ lambda. ແຕ່ນອກເຫນືອຈາກເຊັນເຊີ, ບັນຫາຍັງສາມາດເກີດຈາກການລະເມີດຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮ້ອນ (ເຄື່ອງຈັກກັບ HBO), ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຕໍ່ gaskets ຕ່າງໆແລະປະທັບຕາ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນເວລາຫຼືການບີບອັດບໍ່ພຽງພໍ.
ເພື່ອຈັດການກັບແຫຼ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດທີ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫລວ, ການກວດສອບແມ່ນດໍາເນີນໄປຕາມຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ວິເຄາະຂໍ້ມູນຈາກເຄື່ອງສະແກນ;
- ຈໍາລອງເງື່ອນໄຂສໍາລັບການເກີດຂອງການແບ່ງປັນນີ້;
- ກວດເບິ່ງອົງປະກອບແລະລະບົບ (ມີການພົວພັນທີ່ດີ, ການຂາດການດູດ, ການດໍາເນີນງານ), ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະກົດຕົວຂອງຄວາມຜິດພາດ p0172.
ດ່ານຫຼັກ
ອີງຕາມການຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສາມາດກໍານົດເຫດຜົນຕົ້ນຕໍ:
- DMRV (ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ), ການປົນເປື້ອນຂອງມັນ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ການສູນເສຍການຕິດຕໍ່.
- ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ອຸດຕັນຫຼືອາກາດຮົ່ວ.
- ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນ (ການເຊື່ອມໂຊມ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟ).
- ປ່ຽງ adsorber, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນມີຜົນກະທົບກັບດັກຂອງ vapors gasoline.
- ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຄວາມກົດດັນເກີນ, ອາດຈະເກີດຈາກເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດ, ລະບົບການກັບຄືນນໍ້າມັນທີ່ເສຍຫາຍ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາ P0172 ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ
ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຊອກຫາຂໍ້ຜິດຫຼືລະບົບ, ທ່ານຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ MAF, DTOZH ແລະ lambda probe ດ້ວຍ multimeter. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງຫົວໄຟ, ສາຍໄຟແລະສາຍ. ວັດແທກຄວາມດັນນໍ້າມັນດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ. ກວດສອບເຄື່ອງຫມາຍໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ຂາເຂົ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.
ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດ, ທ່ານແນ່ນອນຈະສາມາດຮັບມືກັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະການຕິດຕັ້ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0172 ທັງໃນ VAZ ແລະລົດຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: Toyota ຫຼື Mercedes, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດອື່ນໆທີ່ມີເອເລັກໂຕຣນິກ. ການຄວບຄຸມ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດສໍາເລັດຈຸດທັງຫມົດ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍການລ້າງຫຼືປ່ຽນ DMRV ຫຼືເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.