Hyundai Santa Fe. ການປ່ຽນແປງໃນປີ 2022. ໃນປັດຈຸບັນຍັງຢູ່ໃນສະບັບ 6 ບ່ອນນັ່ງ

Hyundai Motor Poland ປະກາດເປີດຕົວລົດ SUV hybrid Santa FE 2022 ລຸ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຂະຫຍາຍອອກດ້ວຍລຸ້ນ 6 ບ່ອນນັ່ງ, ເຊິ່ງຈະຖືກສະເໜີໃຫ້ຄູ່ຂະໜານກັບລຸ້ນ 5- ແລະ 7 ບ່ອນນັ່ງ.

ເກືອບຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂາຍໃນຕະຫຼາດໂປໂລຍ, ການສະເຫນີ Hyundai SANTA FE ໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍສະບັບເພີ່ມເຕີມ. ຜູ້ຊື້ທີ່ຕັດສິນໃຈຊື້ແບບຈໍາລອງ, ນອກເຫນືອຈາກທາງເລືອກ 5- ແລະ 7 ບ່ອນນັ່ງ, ຍັງສາມາດເລືອກຮຸ່ນ 6 ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີເກົ້າອີ້ຂອງ captain ແຍກຕ່າງຫາກຢູ່ໃນແຖວທີສອງ.

Hyundai Santa Fe. ການປ່ຽນແປງໃນປີ 2022. ໃນປັດຈຸບັນຍັງຢູ່ໃນສະບັບ 6 ບ່ອນນັ່ງ ລາຄາສໍາລັບ Hyundai SANTA FE ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ PLN 166 ສໍາລັບລຸ້ນ Smart ທີ່ມີ 900 hp hybrid drive (HEV). ການເພີ່ມລາຄາຂອງ PLN 230 ໄດ້ຖືກລະບຸໂດຍການເພີ່ມຖົງລົມນິລະໄພກາງ, ເບກການປະທະກັນ (MCB) ແລະການປັບປຸງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການຕັດພາຍໃນເພື່ອຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ຮຸ່ນ plug-in hybrid (PHEV) ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍ all-wheel drive (1WD) ຕາມມາດຕະຖານ, ແລະລຸ້ນ Platinum ທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດແມ່ນມີຢູ່ໃນ PLN 000.

ສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງລູກຄ້າ, SANTA FE ມາມາດຕະຖານທີ່ມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຫລ້າສຸດ, ລວມທັງ Intelligent Cruise Control with Stop & Go (SCC), Forward Collision Assist with Pedestrian and Cyclist Detection (FCA) with Junction Turning. , Lane Keeping Assist (LKA), Driver Attention Warning (DAW), ຂໍ້ມູນການອອກເດີນທາງຂອງຍານພາຫະນະກ່ອນໜ້າ (LVDA), High Beam Assist (HBA), Lane Following Assist (LFA) ແລະ Rear Seat Monitoring Assist (RSA).

SANTA FE ຍັງປະກອບມີອຸປະກອນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດສອງເຂດອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຟັງຊັນຕ້ານການຫມອກ, ເຊັນເຊີຝົນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 17 ນິ້ວ, ລະບົບເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີກະແຈ, ພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຮ້ອນດ້ານຫນ້າ. ບ່ອນນັ່ງ. ບ່ອນນັ່ງ, ລະບົບ infotainment ຈໍສໍາຜັດສີ 8 ນິ້ວ, ວິທະຍຸດິຈິຕອນ DAB ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ Android Auto ແລະ Apple Car Play, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth, ຄອມພິວເຕີການເດີນທາງທີ່ມີຈໍສະແດງຜົນສີ 4,2 ນິ້ວແລະໄຟຫນ້າ LED.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງໃນເວລາທີ່ລົດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ garage?

ລຸ້ນລູກປະສົມຂອງ SANTA FE ໃໝ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Smartstream 1.6 T-GDi ທີ່ມີກຳລັງ 180 ແຮງມ້າ. ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີກໍາລັງ 44,2 kW. ລະບົບປະສົມມີຜົນຜະລິດທັງຫມົດ 230 hp. ແລະ torque ຂອງ 350 Nm, ເຊິ່ງຖືກສົ່ງຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວກັບແກນຫນ້າຫຼືກັບລໍ້ທັງຫມົດໂດຍຜ່ານລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ, ຂຶ້ນກັບຮຸ່ນ.

Hyundai Santa Fe. ການປ່ຽນແປງໃນປີ 2022. ໃນປັດຈຸບັນຍັງຢູ່ໃນສະບັບ 6 ບ່ອນນັ່ງ ຮຸ່ນ plug-in hybrid ແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 1.6 T-GDI Smartstream, ເຊິ່ງປະສົມປະສານກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ 66,9 kW ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ lithium polymer 13,8 kWh. ປັ໊ກອິນ SANTA FE ໃໝ່ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານທີ່ມີລະບົບຂັບທຸກລໍ້ ແລະລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຈັງຫວະ. ພະລັງງານຂັບທັງຫມົດແມ່ນ 265 ມ້າ, ແລະແຮງບິດທັງຫມົດເຖິງ 350 Nm. ໃນຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, SANTA FE Plug-in Hybrid ສາມາດເດີນທາງໄດ້ 58 ກິໂລແມັດໃນຮອບວຽນລວມ WLTP ແລະເຖິງ 69 ກິໂລແມັດໃນຮອບວຽນ WLTP ໃນຕົວເມືອງ.

Hyundai SANTA FE ສະເໜີໃຫ້ດ້ວຍ H-TRAC ຂັບລົດທັງໝົດຂຶ້ນກັບທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການຂັບຂີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ໃນຫຼາຍໆດ້ານ, ລວມທັງດິນຊາຍ, ຫິມະແລະຕົມ, ໂດຍໃຊ້ມືຈັບທີ່ສະດວກສະບາຍ. ອີງໃສ່ເທັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ທັງໝົດຂອງ HTRAC ຂອງ Hyundai, ຕົວເລືອກ Terrain Mode Selector ໃໝ່ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍຍິ່ງຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກໍຕາມ. HTRAC ແຈກຢາຍແຮງບິດແບບອັດຕະໂນມັດລະຫວ່າງລໍ້ໜ້າ ແລະຫຼັງໂດຍຂຶ້ນກັບໂໝດການຂັບຂີ່ທີ່ເລືອກ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບຖະໜົນທົ່ວໄປ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ຈາກຫຼາຍໂຫມດການຂັບຂີ່ທີ່ມີຢູ່: ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ກິລາ, Eco, Smart, Snow, Sand ແລະຕົມ.

Hyundai Santa Fe. ການປ່ຽນແປງໃນປີ 2022. ໃນປັດຈຸບັນຍັງຢູ່ໃນສະບັບ 6 ບ່ອນນັ່ງ ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ, Hyundai SANTA FE ແມ່ນມີທາງເລືອກໃນຊຸດ Luxury ສໍາລັບຮູບແບບທີ່ຊັບຊ້ອນກວ່າ. ຊຸດດ້ານນອກປະກອບມີກັນໄພພິເສດ, ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ແລະແຜງດ້ານຂ້າງໃນສີຕົວເຄື່ອງແທນທີ່ຈະເປັນສີດໍາ matte. ພາຍໃນປະກອບດ້ວຍຫນັງຫຸ້ມຫນັງ Nappa, ຫົວຫນັງ suede ແລະຄອນໂຊນກາງທີ່ເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ.

ການບໍານານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈາກສາຍຂອງ Hyundai

ດ້ວຍການນໍາສະເຫນີຂໍ້ສະເຫນີໃຫມ່, Hyundai Motor Poland ໄດ້ຕັດສິນໃຈຍົກເວັ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນອອກຈາກການສະເຫນີ. ຫົວຫນ່ວຍກາຊວນ i2021 ໄດ້ຢຸດເຊົາໃນ '30 ແລະໄດ້ຕັດສິນໃຈໃນປັດຈຸບັນທີ່ຈະເອົາກາຊວນອອກຈາກຕົວແບບ TUCSON ແລະ SANTA FE. ກິດຈະກໍາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຍຸດທະສາດຄວາມຄືບຫນ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ Hyundai ສໍາລັບມະນຸດແລະວິໄສທັດຂອງຕົນໃນການໄຟຟ້າ. ໃນປີ 2035, Hyundai ວາງແຜນທີ່ຈະຢຸດການຂາຍລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຢູ່ໃນເອີຣົບຢ່າງສົມບູນ. ບໍລິສັດຄາດຄະເນວ່າໃນປີ 2040, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (BEVs) ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (FCEVs) ຈະກວມເອົາ 80 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຍອດຂາຍທັງຫມົດ. ແລະໂດຍ 2045, ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະບັນລຸຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນໃນຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນແລະໃນທົ່ວການດໍາເນີນງານທົ່ວໂລກ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Maserati Grecale ຄວນມີລັກສະນະ