ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ AI 92, 95, 98

ອົງປະກອບຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງປະກອບມີອົງປະກອບທາງເຄມີແລະທາດປະສົມຕ່າງໆ: ໄຮໂດຄາບອນແສງສະຫວ່າງ, ຊູນຟູຣິກ, ໄນໂຕຣເຈນ, ນໍາ. ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆແມ່ນເພີ່ມໃສ່ມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຂຽນສູດເຄມີຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບທາງເຄມີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ຂອງການສະກັດເອົາວັດຖຸດິບ - ນ້ໍາມັນ, ວິທີການຜະລິດແລະສານເຕີມແຕ່ງ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຊະນິດໜຶ່ງ ຫຼື ປະເພດອື່ນບໍ່ມີຜົນກະທົບອັນສໍາຄັນຕໍ່ກັບປະຕິກິລິຍາການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນໃນເຄື່ອງຈັກລົດ.

ໃນຖານະເປັນການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ຂອງການຜະລິດ. ຕົວຢ່າງ, ນ້ໍາມັນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນລັດເຊຍແມ່ນມີຄຸນນະພາບຫຼາຍກ່ວານ້ໍາມັນຈາກອ່າວເປີເຊຍຫຼື Azerbaijan ດຽວກັນ.

ຂະບວນການກັ່ນນ້ຳມັນຢູ່ໂຮງກັ່ນຂອງລັດເຊຍ ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ ແລະ ລາຄາແພງ, ໃນຂະນະທີ່ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງ EU. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງໃນລັດເຊຍແພງຫຼາຍ. ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງມັນ, ວິທີການຕ່າງໆຖືກນໍາໃຊ້, ແຕ່ທັງຫມົດນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ນ້ໍາມັນຈາກ Azerbaijan ແລະອ່າວເປີເຊຍມີຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຂອງອົງປະກອບຫນັກ, ແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ການຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກມັນມີລາຄາຖືກກວ່າ.

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດ twentieth, ນໍ້າມັນແອັດຊັງໄດ້ຮັບໂດຍການແກ້ໄຂ - ການກັ່ນນ້ໍາມັນ. ເວົ້າປະມານ, ມັນຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກັບອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນແລະນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ວິທີການຜະລິດນີ້ບໍ່ໄດ້ປະຫຍັດທີ່ສຸດແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເນື່ອງຈາກວ່າສານຫນັກທັງຫມົດຈາກນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດພ້ອມກັບອາຍແກັສໄອເສຍຂອງລົດ. ພວກມັນບັນຈຸສານຂີ້ກົ່ວ ແລະ paraffins ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບນິເວດວິທະຍາ ແລະເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໃນສະໄໝນັ້ນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.

ຕໍ່ມາ, ວິທີການໃຫມ່ໃນການຜະລິດນໍ້າມັນແອັດຊັງໄດ້ຖືກພົບເຫັນ - ການແຕກແລະການປະຕິຮູບ.

ມັນຍາວຫຼາຍທີ່ຈະອະທິບາຍຂະບວນການເຄມີທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ປະມານມັນເບິ່ງຄືວ່ານີ້. ໄຮໂດຄາບອນແມ່ນໂມເລກຸນ "ຍາວ", ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍແມ່ນອົກຊີເຈນແລະຄາບອນ. ເມື່ອນໍ້າມັນໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ, ຕ່ອງໂສ້ຂອງໂມເລກຸນເຫຼົ່ານີ້ຈະແຕກຫັກ ແລະໄດ້ຮັບໄຮໂດຄາບອນທີ່ອ່ອນກວ່າ. ເກືອບທັງຫມົດສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ແລະບໍ່ໄດ້ກໍາຈັດ, ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ໂດຍການກັ່ນນໍ້າມັນດ້ວຍວິທີການແຕກ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນໍ້າມັນກາຊວນ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງ. ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ຳມັນເກຍທີ່ມີຄວາມໜຽວສູງແມ່ນໄດ້ມາຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການກັ່ນ.

ການປະຕິຮູບແມ່ນຂະບວນການກັ່ນນ້ໍາມັນທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ, ເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີຈໍານວນ octane ສູງກວ່າ, ແລະການກໍາຈັດອົງປະກອບຫນັກທັງຫມົດອອກຈາກຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ.

ການເຮັດຄວາມສະອາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກຂະບວນການກັ່ນທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ສານທີ່ເປັນພິດຫນ້ອຍແມ່ນບັນຈຸຢູ່ໃນທາດອາຍຜິດ. ນອກຈາກນີ້, ຕົວຈິງບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອໃນການຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນັ້ນແມ່ນ, ອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງນ້ໍາມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງພວກເຂົາ.

ຄຸນນະພາບທີ່ສໍາຄັນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນລະຫວ່າງການເຕີມນໍ້າມັນ, ແມ່ນຕົວເລກ octane. ຕົວເລກ octane ກໍານົດຄວາມຕ້ານທານຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ການລະເບີດ. ນໍ້າມັນແອັດຊັງມີສອງອົງປະກອບ - isooctane ແລະ heptane. ອັນທໍາອິດແມ່ນລະເບີດທີ່ສຸດ, ແລະອັນທີສອງ, ຄວາມສາມາດໃນການລະເບີດແມ່ນສູນ, ແນ່ນອນ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແນ່ນອນ. ຕົວເລກ octane ພຽງແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນອັດຕາສ່ວນຂອງ heptane ແລະ isooctane. ມັນປະຕິບັດຕາມວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີລະດັບ octane ສູງກວ່າແມ່ນທົນທານຕໍ່ການລະເບີດ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນຈະລະເບີດພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງທີ່ເກີດຂື້ນໃນຖັງກະບອກ.

ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ AI 92, 95, 98

ລະດັບ octane ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສານເສີມພິເສດທີ່ມີອົງປະກອບເຊັ່ນ: ນໍາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂີ້ກົ່ວແມ່ນອົງປະກອບທາງເຄມີທີ່ບໍ່ເປັນມິດທີ່ສຸດ, ທັງທໍາມະຊາດຫຼືເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ສານເພີ່ມເຕີມຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນໄດ້ຖືກຫ້າມໃນປັດຈຸບັນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເພີ່ມຈໍານວນ octane ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ hydrocarbon ອື່ນ - ເຫຼົ້າ.

ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານຕື່ມເຫຼົ້າບໍລິສຸດຫນຶ່ງຮ້ອຍກຼາມໃສ່ຫນຶ່ງລິດຂອງ A-92, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບ A-95. ແຕ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງດັ່ງກ່າວຈະມີລາຄາແພງຫຼາຍ.

ສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍແມ່ນຄວາມເປັນຈິງເຊັ່ນການເຫນັງຕີງຂອງບາງອົງປະກອບຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບ A-95, ທາດອາຍຜິດ propane ຫຼື butane ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນ A-92, ເຊິ່ງ volatilize ໃນໄລຍະເວລາ. GOSTs ຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງມັນເປັນເວລາຫ້າປີ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດສະເຫມີ. ທ່ານສາມາດເຕີມນໍ້າມັນ A-95, ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວກາຍເປັນ A-92.