ວິທີອັດສະລິຍະເພື່ອປະຢັດນ້ຳມັນດ້ວຍຂອບ

ໃນເວລາທີ່ຊື້ rims, ຜູ້ຂັບຂີ່, ຕາມກົດລະບຽບ, ດໍາເນີນການຈາກເງື່ອນໄຂດຽວ: ວ່າພວກເຂົາເບິ່ງງາມໃນລົດ. ຫຼືພວກເຂົາບໍ່ສົນໃຈມັນເລີຍ ແລະໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ມາເຖິງມື, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຂະໜາດລໍ້ທີ່ເໝາະສົມກັບລົດເທົ່ານັ້ນ. ປະຕູ AvtoVzglyad ເວົ້າວ່າບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນເລື່ອງນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ.

ຂອບລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະກະລຸນາຕາ, ແຕ່ຍັງປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ຫນຶ່ງໃນ "violins" ຕົ້ນຕໍໃນກໍລະນີນີ້ຈະຖືກຫຼີ້ນໂດຍນ້ໍາຫນັກ. ມັນສູງຂຶ້ນ, ຄວາມ inertia ຂອງການປະກອບລໍ້ຫຼາຍຂື້ນແລະນໍ້າມັນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນການສົ່ງເສີມຂອງມັນໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ. ພໍເວົ້າໄດ້ວ່າດ້ວຍການຫຼຸດນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງແຕ່ລະລໍ້ (ຂອບ ແລະຢາງ) ຫ້າກິໂລກຣາມ, ລົດຈະເລັ່ງໄດ້ໄວຂຶ້ນ 4-5%. ວິທີການຈໍານວນຫຼາຍລິດຂອງນໍ້າມັນທີ່ຊ່ວຍປະຢັດການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ turns ເຂົ້າໄປໃນສາມາດໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບແຕ່ລະລົດສະເພາະ - ໂດຍອີງໃສ່ມະຫາຊົນແລະປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ປະມານ 5% ຂອງນໍ້າມັນທີ່ປະຫຍັດໃນການ overclocking ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ພວກເຮົາຈະເຮັດການຈອງທີ່ພວກເຮົາຈະອອກຈາກຫົວຂໍ້ຂອງອິດທິພົນຂອງນ້ໍາຫນັກແລະຄຸນລັກສະນະອື່ນໆຂອງຢາງໃນວັດສະດຸນີ້ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ - ໃນກໍລະນີນີ້ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າສະເພາະກ່ຽວກັບແຜ່ນ.

ໂດຍໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າຫນຶ່ງໃນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ເສດຖະກິດຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ (ຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນ) ແມ່ນມະຫາຊົນຂອງລໍ້, ພວກເຮົາທັນທີທີ່ສະຫຼຸບທໍາອິດ: ຂອບເຫຼັກຈະແຊກແຊງໃນເລື່ອງນີ້ - ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນ. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຂະຫນາດແຜ່ນເຫຼັກສະເລ່ຍ 215/50R17 ມີນ້ໍາຫນັກປະມານ 13 ກິໂລ. ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງທີ່ດີຈະມີມະຫາຊົນປະມານ 11 ກິໂລກໍາ, ແລະໂລຫະປະສົມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍກວ່າ 10 ກິໂລກໍາ. ຮູ້ສຶກວ່າຄວາມແຕກຕ່າງ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະຖິ້ມ "ຮາດແວ" ສໍາລັບ sake ຂອງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ພວກເຮົາເລືອກ "ຫລໍ່", ແລະໂດຍສະເພາະ - forged wheels .

ຕົວກໍານົດການອື່ນທີ່ກໍານົດນ້ໍາຫນັກຂອງແຜ່ນແມ່ນຂະຫນາດຂອງມັນ. ໃນລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ສ່ວນໃຫຍ່ໃນກຸ່ມມະຫາຊົນ, ມັນຕັ້ງແຕ່ R15 ຫາ R20. ແນ່ນອນ, ມີລໍ້ແລະຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ.

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຜູ້ຜະລິດອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງແຜ່ນທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແບບດຽວກັນຂອງເຄື່ອງ. ຕົວຢ່າງ, R15 ແລະ R16. ຫຼື R16, R17 ແລະ R18. ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນັ້ນ. ແຕ່ຢ່າລືມວ່າເຈົ້າມີລໍ້ຫຼາຍເທົ່າໃດ, ມັນໜັກຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ໍາຫນັກຂອງລໍ້ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງຂອງການອອກແບບດຽວກັນ, ແຕ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ "ໃກ້ຄຽງ", ແມ່ນປະມານ 15-25%. ນັ້ນແມ່ນ, ຖ້າລໍ້ R16 ທີ່ມີເງື່ອນໄຂມີນ້ໍາຫນັກ 9,5 ກິໂລ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂະຫນາດ R18 ດຽວກັນຈະດຶງປະມານ 13 ກິໂລ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 3,5 ກິໂລກໍາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ແລະມັນຈະສູງກວ່າ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຜ່ນທີ່ປຽບທຽບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ໍາຫນັກລະຫວ່າງ R18 ແລະ R20 ຈະມີຢູ່ແລ້ວໃນພາກພື້ນຂອງ 5 ກິໂລກຣາມ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງລໍ້ແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ພວກເຮົາຄວນຈະເລືອກລໍ້ forged ຂອງຂະຫນາດຕໍາ່ສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບຮູບແບບລົດສະເພາະຂອງທ່ານ.

ແລະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດຂອງມັນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະອີງໃສ່ການອອກແບບແຜ່ນທີ່ຈະໃກ້ຊິດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຮູບຮ່າງຂອງວົງມົນ monolithic - ມີຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະຂະຫນາດຂອງຊ່ອງແລະຮ່ອງ. ດ້ານຂອງມັນ.