Honda Accord Type-S - ການລົບກວນຈາກໂລກ
ທີ່ນີ້, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຢູ່, ສະພາບອາກາດທີ່ປະເສີດເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆເທົ່າກັບການຕົກລົງແລະຄວາມເປັນເອກະພາບໃນບ່ອນນັ່ງລັດຖະສະພາຢູ່ຖະຫນົນ Veiska. ທ້ອງຟ້າທີ່ຈະແຈ້ງແມ່ນເປັນຕາທີ່ຫາຍາກຫຼາຍເທົ່າທີ່ຫາງຂອງປາໂລມາໂດດອອກຈາກມະຫາສະໝຸດທີ່ມີພາຍຸ, ລົມພັດແຮງ... ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທ້ອງຟ້າທີ່ມີເມກໝອກ ແລະ ຝົນຕົກໜັກເກືອບທຸກວັນແມ່ນໄດ້ຮັບລາງວັນຄວາມງຽບສະຫງົບ.
ຄວາມງຽບທີ່ແທ້ຈິງ. ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ບຸກຄົນສາມາດໄດ້ຍິນຄວາມຄິດທີ່ຕີລະຫວ່າງຈຸລັງເສັ້ນປະສາດ, ຮູ້ສຶກວ່າມີແຮງກະຕຸ້ນລະຫວ່າງ synapses, ຮູ້ສຶກວ່າຫົວໃຈຂອງຕົນເອງແລະໄດ້ຍິນສຽງຂອງເລືອດໄຫຼວຽນຢູ່ໃນເສັ້ນເລືອດລະຫວ່າງພວກມັນ.
ມັນງາມ, ບໍ່ແມ່ນ. ແລະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງອື່ນກ່ຽວກັບຄວາມງຽບນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຈັບໃຈເກືອບທຸກຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍປະສົບກັບມັນ. ຄວາມບໍລິສຸດແລະຄວາມສົມບູນຂອງສຽງ. ສຽງທີ່ເຂົ້າເຖິງທ່ານໄວກວ່າທີ່ຕາຂອງທ່ານສາມາດຈັບແຫຼ່ງຂອງມັນໄດ້.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນມັນຄັ້ງທໍາອິດ. ມັນຍັງຢູ່ໄກ, ບໍ່ເຫັນມັນ, ແຕ່ຂ້ອຍຮູ້ແລ້ວວ່າຂ້ອຍມັກມັນ. ຍ່າງໄປຕາມຝັ່ງຂອງ Atlantic, ຟັງສຽງຄື້ນແລະສຽງທີ່ມາຈາກໄກ, ຄວາມຄິດຫຼາຍຮ້ອຍຄົນກໍ່ເກີດແລະຕາຍໄປພ້ອມໆກັນວ່າລົດປະເພດໃດສຽງນີ້ມາຈາກໃຕ້ຝາ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍຢາກລົດຄັນນີ້ - ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ຮັກລົດທີ່ຜະລິດບັນທຶກດັ່ງກ່າວ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນມັນ - Honda, ຫຼືແທນທີ່ຈະເປັນ Honda Accord Type S. ເມື່ອມັນຢຸດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ໂດຍບໍ່ມີການລັງເລ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າຫາເຈົ້າຂອງແລະຖາມວ່າລາວຈະໃຈຖ້າຂ້ອຍເບິ່ງລົດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Mark, ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ບອກຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບປະຫວັດສາດຂອງລົດນີ້ໂດຍສະເພາະ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຕື່ມຄວາມຮູ້ຂອງຂ້າພະເຈົ້າກັບປະສົບການທີ່ບໍ່ສາມາດລືມໄດ້ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດເຄິ່ງຊົ່ວໂມງຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີລົມໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອ. ປະເທດສະກັອດແລນ. ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຂັບລົດຄັນນີ້ໄດ້ຈັກວິນາທີ, ແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍສາມາດເກັບເອົາຄຸນລັກສະນະຂອງ Honda ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຈາກບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ.
0,26. ຂໍ້ຕົກລົງທີ່ນໍາສະເຫນີ, ຜະລິດລະຫວ່າງ 2002 ແລະ 2008, ມີຄ່າສໍາປະສິດ drag aerodynamic Cx, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຫນຶ່ງໃນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ. ແຕ່ມູນຄ່າ Cx ຕ່ໍາບໍ່ແມ່ນຄຸນລັກສະນະດຽວຂອງຕົວແບບທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຄວາມກັງວົນຂອງຍີ່ປຸ່ນ.
ເຄື່ອງຈັກ 2.4 ລິດທີ່ມີພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າ 200 hp, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກພຽງພໍ. ຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າ 192 hp ເພາະວ່ານັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ Accord Type S ຜະລິດ, ມັນແມ່ນ "ພຽງແຕ່" 192 hp. ແລະມັນສັ້ນພຽງເລັກນ້ອຍຂອງ magical "200," ຍອມຮັບວ່າບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແຕ່ຍັງບໍ່ພຽງພໍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ຈັບໃຈຂ້ອຍຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບລົດນີ້ແມ່ນແບບຂອງມັນ, ເຊິ່ງຢູ່ໄກຈາກcliché. ຮຸກຮານ, ກ້າຫານ ແລະຢູ່ໄກຈາກປານກາງ. ທຸກຢ່າງ, ທຸກໆລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍ, ເບິ່ງຄືວ່າຈະມີຄວາມສົມບູນແບບ. ຈາກໄຟໜ້າທີ່ມີສີສັນສົດໃສ, ໂຄມໄຟໂຄຣມຽມ ແລະ ໂຄມໄຟທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ຮອຍແສ່ວຂອງຝາອັດປາກມົດລູກອ່ອນ, ເສັ້ນດ້ານຂ້າງທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວ, ໄປສູ່ລໍ້ອາລູມີນຽມທີ່ສວຍງາມ. ທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບລົດນີ້ເບິ່ງຄືວ່າສົມບູນແບບ.
ການອອກແບບພາຍໃນຍັງບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກສະບັບມາດຕະຖານ, ມີເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ. ດີ, ບາງທີ, ຍົກເວັ້ນອຸປະກອນເສີມ subtle. ອັນໃດ? ຕົວຢ່າງ, ຜ້າປູທີ່ນັ່ງ, ຕັດດ້ວຍຫນັງແລະ Alcantara, ເປັນອົງປະກອບທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ. ໃນທາງໃດທາງນຶ່ງ, ການຈັດຕັ່ງນັ່ງແມ່ນຄວາມສຳຄັນຂອງຄໍາຂວັນຂອງຍີ່ຫໍ້ - ພະລັງຂອງຄວາມຝັນ - ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງທີ່ເຫມາະສົມກໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງການມັນພຽງພໍແລະພະຍາຍາມໃຫ້ມັນພຽງພໍ. ການເນັ້ນສຽງຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນຢູ່ໃນ dashboard ແມ່ນຄວນຈະມີລັກສະນະກິລາ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພວກມັນສິ້ນສຸດລົງເຖິງມີກິ່ນຫອມຄືກັບຂີ້ເຫຍື້ອ. ພວງມາໄລແບບສາມປາກທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງຮຸກຮານ, ແຕ່ຍັງເຫມາະກັບມືຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເຊັ່ນ: ສີແດງໃສ່ລົດ Ferrari ແບບກິລາ.
ໂມງຕົວມັນເອງແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ເບື່ອ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ສົນໃຈກັບການປະດິດສ້າງທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍ. ແສງ backlight ສີຂາວບໍ່ເມື່ອຍຕາແລະຈາກທັດສະນະທີ່ປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້, ແຕ່ຮູບແບບຍັງສັບສົນເລັກນ້ອຍໃນແງ່ຂອງຜົນສໍາເລັດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີສັນຍາລັກ "H" ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງກະເບື້ອງ. Honda ແທນທີ່ຈະຢືນຢັນສີແດງທີ່ຮຸກຮານສໍາລັບຫນ້າປັດຂອງລົດກິລາຂອງຕົນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນກໍລະນີຂອງ Accorda Type S ນີ້, ຍຸດທະສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສົມບູນໄດ້ຖືກເລືອກ. ບາງທີ Accord Type S ເປັນນັກກິລາສໍາລັບພໍ່ຂອງຄອບຄົວ?
30 ນາທີທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂອງລົດຄັນນີ້ຕອບຄໍາຖາມຫຼາຍຢ່າງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າຟີຊິກຈະຖືກ hyped ຫຼາຍ. ແນວໃດ? ດີ, ການອອກແບບ suspension multi-link ບໍ່ພຽງແຕ່ມີປະສິດທິພາບແລະງຽບໆດູດຊຶມຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງພື້ນຜິວ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມເຂັ້ມງວດພຽງພໍທີ່ມັນໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍທີ່ຈະລົບລົດອອກຈາກເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງການ. ເມື່ອຫັນມາດ້ວຍຄວາມໄວດີເກີນກວ່າປ້າຍເຕືອນທີ່ບອກໄວ້, ເຮົາຍັງມີຄວາມເຊື່ອວ່າທຸກສິ່ງຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ສະບາຍເປັນຜູ້ໂດຍສານ, ເຊັ່ນຂ້ອຍ, ບໍ່ຄວນຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍ - suspension ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຄວາມປອດໄພທີ່ດີເລີດ.
ແລະໃນປັດຈຸບັນເຄື່ອງຈັກ: ຕາມທໍາມະຊາດ aspirated, DOHC, sixteen-valve, ຫນ້ອຍກ່ວາ 2.4 ລິດໃນປະລິມານ. ສຽງຂອງມັນຫຼັງຈາກຜ່ານ 3.5 ພັນກິໂລແມັດ. rpm ມັນສົ່ງ shivers ລົງກະດູກສັນຫຼັງຂອງທ່ານ. ລະບົບສາຍສົ່ງ XNUMX ຄວາມໄວແມ່ນເບົາແລະຊັດເຈນ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນແປງເກຍເລື້ອຍໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັງ Mark ແລະຂ້ອຍມີຄວາມມ່ວນທີ່ສຸດໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ສາມເກຍທໍາອິດ. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າສຽງຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງສຸດຂອງ tachometer ປະຕິບັດຕໍ່ສະຕິຂອງມະນຸດຄືກັບຢາເສບຕິດ - ເຈົ້າຮູ້ວ່ານີ້ຈະສິ້ນສຸດທີ່ບໍ່ດີ (ຢູ່ໃນເຄື່ອງແຈກຈ່າຍ), ແຕ່ເຈົ້າຍັງຍອມແພ້ເພາະວ່າລາວເຂັ້ມແຂງກວ່າເຈົ້າ.
ບໍ່ເປັນທາງໃດທາງຫນຶ່ງ, ສຽງທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍ 192 KM ບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ - thrust ທີ່ໄປຄຽງຄູ່ກັບເຂົາເຈົ້າຍັງສໍາຄັນ. ຂໍ້ມູນການທົດສອບ, ທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ກວດສອບເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງເວລາ, ແນະນໍາໃຫ້ຫນ້ອຍກ່ວາ 8 ວິນາທີເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະຄວາມໄວສູງສຸດເກືອບ 230 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ທົດສອບອັນໃດຫນຶ່ງ, ແຕ່ປະສົບການທາງດ້ານຮ່າງກາຍບອກພວກເຮົາວ່າຕົວເລກຢູ່ໃນເຈ້ຍບໍ່ໄດ້ຕົວະ. ນັ່ງຢູ່ໃນເກົ້າອີ້ທີ່ເຫມາະກັບຮ່າງກາຍຢ່າງສົມບູນ, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກວ່າແຮງທີ່ລົດກັດເຂົ້າໄປໃນ asphalt ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ຊ່ອຍແນ່ໃຫ້ປະລາດໃຈ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແຮງບິດຂອງ 223 Nm ແມ່ນມີຢູ່ 4.5 ພັນ rpm, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີພາບລວງຕາ - ລົດຢູ່ໃນມືທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ.
ຕ້ອງການເກືອບ 200 hp ບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມແປກໃຈໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງສົມບູນ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ 10 ລິດທີ່ມີການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍເປັນຜົນດີທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນແງ່ຂອງຄວາມສາມາດຂອງລົດ. ຖ້າຫາກທ່ານນໍາໃຊ້ pedal ເລັ່ງຍາກຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ການສະແດງໃຫ້ເຫັນຄອມພິວເຕີສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນຄ່າທີ່ມີ "2" ຢູ່ທາງຫນ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Mark, ລົດສະເລ່ຍມີປະລິມານ 8 - 9 ລິດສໍາລັບທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດ.
ສິ່ງອື່ນແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ. ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຄ່ອຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແຕ່ຖ້າມັນເຮັດ, ຄະແນນສາມາດເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈເຕັ້ນໄວຂຶ້ນ. ໂດຍສະເພາະຖ້າພວກເຮົາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະດໍາເນີນການສ້ອມແປງຢູ່ໃນສະຖານີບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ - ລາຄາສໍາລັບບາງສ່ວນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລະຄາຍເຄືອງເຖິງແມ່ນ fans ທີ່ດຸຫມັ່ນທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້.
30 ນາທີກໍ່ບໍ່ພຽງພໍ. ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບຈໍານວນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ Zucchini, ຜັກບົ່ວແລະ Bacon Casserole. ເວລານີ້ມັນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍທີ່ຈະກະກຽມແກງຫມາກເລັ່ນງ່າຍໆ. ໃນເຄິ່ງຊົ່ວໂມງໃນຈັງຫວະທີ່ສະບາຍທີ່ພວກເຮົາສາມາດຍ່າງໄດ້ 3000 ແມັດ, 30 ນາທີແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຕົກຫລຸມຮັກກັບລົດອື່ນ - Honda Accord. Honda Accord ປະເພດ S.
