Honda Africa Twin 2016, возвращение легенды – Moto Previews
ເນື້ອໃນ
Honda обнародованы фотографии и официальная информация о новинке и долгожданном Африка Твин 2016.
ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ CRF1000 ລິດ и, как и его предки, он использовался как на улице, так и в ນອກທາງ, где он демонстрирует свои лучшие навыки. Он будет доступен во всех официальных дилерских центрах Honda к концу 2015 года, начиная с 12.400 Euro.
Параллельный сдвоенный двигатель мощностью 95 л.с.
Идеальная местность – не асфальт, это очевидно. Но новая Хонда Африка Твин 2016 поддается использованию на 360 градусов. Он имеет сухой вес 208 кг и приводится в движение двигателем. 95 л.с. параллельный твин рожденный на основе опыта, накопленного Honda в соревнованиях по бездорожью с CRF250 / 450R.
Передача мощности и крутящего момента сильная и линейная, с отличной отзывчивостью во всем диапазоне оборотов, сопровождаемая темным и глубоким ревом выхлопа, который становится волнующим по мере увеличения оборотов.
Уменьшенная высота двигателя способствует отличному клиренсу нового CRF1000L Африка Твин – необходимое требование для макси-эндуро с таким сильным внедорожным оттенком – в то время как продуманное расположение внутренних компонентов положительно сказывается как на динамических характеристиках, так и на внешнем виде двигателя.
Ручное изменение или DCT
Il 6-ступенчатая коробка передач лёгкая, чрезвычайно прочный и спроектирован с той же системой привода, что и CRF250 / 450R, что обеспечивает быстрое и точное переключение передач даже в условиях нагрузки.
Таким образом, вспомогательное сцепление с проскальзыванием позволяет идеально контролировать даже самые внезапные переключения на пониженную передачу и торможение, а также облегчает действие на рычаг в любой момент.
Однако новый Honda Africa Twin 2016 года также будет доступна с хорошо известной секвентальной коробкой передач A двойное сцепление Honda DCT с двумя режимами движения, Drive и Sport, и специальной функцией G для бездорожья.
Полудвойная стальная рама люльки
В конструкции прочного стального каркаса нового CRF1000L Африка Твин, три основные характеристики – такие же, как и у оригинального XRV750 – были рассмотрены среди целей проекта: высокие внедорожные характеристики, большой комфорт на больших расстояниях и замечательная маневренность в повседневном использовании, функции исключительно сбалансированы таким образом, как сделать из него удивительного, веселого мастера на все руки.
Полудвойная рама люльки предлагает идеальный баланс между стабильностью на высоких скоростях даже при полной нагрузке, способностью к вождению по бездорожью, управляемостью и устойчивостью даже к самым экстремальным нагрузкам.
Вилка Showa с длинным ходом полностью регулируется, а на усовершенствованных шарнирных ножках установлены 4-поршневые радиальные тормозные суппорты Nissin, которые зажимают 310-миллиметровые плавающие диски с лепестковым профилем. Одиночный амортизатор можно регулировать с несколькими регулировками, с практичным регулятором гидравлической ручки для предварительного натяга пружины.
Переднее колесо 21 ”
ແລະແນວໃດກ່ຽວກັບ CRF450 Ралли что касается дисков и покрышек, то новый CRF1000L Африка Твин на него устанавливаются 21-дюймовые передние и 18-дюймовые задние колеса со спицами с шинами размером 90 / 90-21 и 150 / 70-18, на которых он установлен. Можно установить как шины, более подходящие для езды по бездорожью, так и высокопроизводительные шипованные шины для профессиональных внедорожников..
Седло регулируется по высоте на двух уровнях: 870 или 850 мм. Наконец, большой бак – 18,8 литра – также благодаря замечательной топливной экономичности позволяет проехать 400 км до повторной дозаправки.
ເອເລັກໂຕຣນິກ
Чтобы гарантировать, что бортовая электроника позволяет адаптировать динамические характеристики мотоцикла к любым климатическим и фоновым условиям, как на дороге, так и на бездорожье, система контроля тяги ແຮງບິດປັບໄດ້ຂອງ Honda (HSTC) его можно настроить на три уровня вмешательства или отключить, а также отключить АБС на заднем колесе (только версии ABS и DCT-ABS) с помощью практичной и быстрой команды.
