Honda CB500 ແລະຂໍ້ກໍາຫນົດເຄື່ອງຈັກຂອງມັນ - ເປັນຫຍັງ CB500 ຈຶ່ງເປັນພິເສດ?

ເນື້ອໃນ

ເຄື່ອງຈັກ CB500 ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະ
ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງມັກ Honda CB500?
Honda CB500 ມີ pros ບາງ?
ມັນເປັນມູນຄ່າການຊື້ Honda "ເບິ່ງ" - ສະຫຼຸບ

ໃນປີ 1996, ຮຸ່ນ Honda ໄດ້ເກີດມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ CB500 ໃນການຈັດວາງສອງກະບອກຕິດຕໍ່ກັນ. ມັນໄດ້ຮັບການພິສູດທີ່ຈະທົນທານທີ່ສຸດ, ເສດຖະກິດແລະປະຕິບັດທີ່ມີກຽດຫຼາຍໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງທາງເລືອກພະລັງງານ.

ເຄື່ອງຈັກ CB500 ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະ

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວເລກທີ່ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຈິນຕະນາການ. Honda CB500 ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? ຈາກປັດຈຸບັນຂອງການຜະລິດ, ເຄື່ອງຈັກສອງກະບອກ 499 ຊີຊີແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະບັບແລະຕັ້ງແຕ່ 35 ຫາ 58 ມ້າ. ໄດສ້າງພະລັງງານສູງສຸດຢູ່ທີ່ 9.500 rpm. ແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນ 47 Nm ທີ່ 8.000 rpm. ການອອກແບບນີ້ລວມເຖິງການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຂັບລົດຄວາມໄວຕໍ່າຢ່າງສະບາຍ. ການແຜ່ກະຈາຍອາຍແກັສແມ່ນອີງໃສ່ສອງ shafts ກັບ tappets ແບບດັ້ງເດີມແລະສີ່ວາວຕໍ່ກະບອກ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາແຂງແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້. ກ່ອງເກຍແມ່ນອີງໃສ່ 6 ຄວາມໄວແລະ clutch ແຫ້ງ. ພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກ CB500 ຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຫລັງ, ແນ່ນອນ, ຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ແບບດັ້ງເດີມ. ການອອກແບບນີ້ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍ. ຮຸ່ນທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດເລັ່ງເຖິງ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະຮ້ອຍທໍາອິດເປັນໄປໄດ້ໃນ 4,7 ວິນາທີ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ຫຼາຍເກີນໄປ - 4,5-5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນຈິງໃນການຕິດຕາມສະຫງົບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປັບປ່ຽງປ່ຽງທຸກ 20-24 ພັນກິໂລແມັດ ແລະ ການປ່ຽນນໍ້າມັນທຸກໆ 12 ພັນກິໂລແມັດ ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ.

ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງມັກ Honda CB500?

ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ຢູ່ glance ທໍາອິດ, Honda CB500 ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ເປັນ nude ທໍາມະດາທີ່ບໍ່ captivate ກັບຮູບແບບຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນມັນ. ຜູ້ອອກແບບ Honda ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງລົດຈັກທີ່ມີປະໂຫຍດແລະທົນທານທີ່ສຸດຂອງຊັ້ນ XNUMX. ແລະມັນແມ່ນ, ໂດຍບໍ່ມີການສົງໃສ, ທີ່ສົມບູນແບບ. ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນ (170 ກິໂລແຫ້ງ), ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ CB500 ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອນໄຫວ. ໃນເວລາທີ່ premiere, ສອງ wheelers ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກທີ່ຈະຊື້, ລາຄາຖືກເພື່ອຮັກສາແລະບໍ່ມີບັນຫາຫຼາຍ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ໃນສູນຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບລົດ.

Honda CB500 ມີ pros ບາງ?

ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກ CB500 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການອອກແບບໃນສະຕະວັດທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍແລະ suspension ຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍຊ່ວຍໃຫ້ການເດີນທາງສະດວກສະບາຍ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຢູ່ໃນລະດັບສູງຄືກັນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຕິດຕັ້ງ drum ເບກຢູ່ໃນລໍ້ຫລັງ. ສີ່ປີຫຼັງຈາກການປ່ອຍລົດຈັກ, ເບກໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍແຜ່ນເບກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນໄປຫາເຄື່ອງມືທີ່ສູງກວ່າແມ່ນບໍ່ແມ່ນ intuitive ສະເຫມີໄປ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍແລະການປ່ຽນແປງທີ່ຍາວຫຼາຍ.

ຮູບແບບນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເອົາຊະນະການກະທົບກະເທືອນຢ່າງໄວວາ. Springs ສາມາດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ sag, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງແລະການໂຫຼດຫນັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ຄວນຄຸເຂົ່າລົງກັບລົດຖີບຄັນນີ້, ເພາະວ່າການລະງັບຂອງມັນພຽງແຕ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂີ່ລົດຖີບທີ່ມີການແຂ່ງຂັນດັ່ງກ່າວ. ມັນເປັນລົດຖີບປົກກະຕິຢ່າງສົມບູນ. ເຄື່ອງຈັກ CB500 ໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍແລະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປະທັບໃຈໂດຍລວມ.

ມັນເປັນມູນຄ່າການຊື້ Honda "ເບິ່ງ" - ສະຫຼຸບ

Cebeerka ຍັງຄົງເປັນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບທັງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, ການອອກແບບຂອງມັນຍັງຄົງສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ນີ້ອາດຈະເປັນຫຼັກຖານໂດຍການກວດສອບບັນນາທິການ. ເມື່ອວັດແທກຂະຫນາດຂອງກະບອກສູບຫຼັງຈາກແລ່ນ 50.000 ກິໂລແມັດ, ຕົວກໍານົດການແມ່ນຍັງໂຮງງານ. ຖ້າເຈົ້າມາພົບເຄື່ອງແຕ່ງກາຍທີ່ດີ, ຢ່າລັງເລ! ລົດຖີບນີ້ຈະພາເຈົ້າໄປທຸກບ່ອນ!