ລົດຈັກ Honda Honda Wing 600

ກຳ ປັ່ນທ່ອງທ່ຽວຮອນດ້າຖືກເອີ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍ ຄຳ ວ່າ Wing ຂອງຫຼາຍຄົນ, ແລະປະຈຸບັນນີ້ສະກູດເຕີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຜະລິດໂດຍໂຮງງານນີ້ເອີ້ນວ່າປີກເງິນ. ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະ ນຳ, ມັນໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫຼູຫຼາທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບໄດ້. ຄຳ ຖາມແມ່ນວ່າການກ່າວເຖິງໂລຫະປະເສີດຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ນັ້ນເປັນຕົວ ໜາ ຫຼືມີເຫດຜົນຫຼືບໍ່.

ການອອກແບບສະກູດເຕີແບບຄລາສສິກວາງ Silver Wing ຢູ່ໃນໃຈກາງເມືອງທີ່ແອອັດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ານກັບມັນໄດ້ຫຼາຍເພາະມັນສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ. ນາງຮັກນະໂຍບາຍດ້ານຂອງຖະ ໜົນ ຫົນທາງຂອງປະເທດທີ່ມີສາຍລົມແລະຮູ້ສຶກດີຫຼາຍຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ. scooter ນີ້ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ຂໍຂອບໃຈກັບຂະ ໜາດ ຂອງມັນ, ບ່ອນນັ່ງສອງຊັ້ນມີຫຼາຍກ່ວາຫ້ອງພຽງພໍສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຜ່ອນຄາຍໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ພ້ອມທັງມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍຢູ່ໃນຫ້ອງກະເປົluggageາເດີນທາງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ.

ລິ້ນຊັກສອງຂ້າງຢູ່ທາງ ໜ້າ ຄົນຂັບ, ເຊິ່ງເປີດດ້ວຍການຍູ້ງ່າຍ simple, ໄດ້ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບສິ່ງເລັກ small ນ້ອຍ household ໃນຄົວເຮືອນ, ເຊິ່ງ, ແຕ່ ໜ້າ ເສຍດາຍ, ບໍ່ມີມື້ນີ້, ແລະຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງdraາລິ້ນຊັກແມ່ນມີເຄື່ອງລັອກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. . ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍແລະງ່າຍຕໍ່ການ ນຳ ໃຊ້ພາຍໃຕ້ທຸກສະຖານະການ, ພລາສຕິກຍັງຖືກທາສີດ້ວຍການປ້ອງກັນລົມທີ່ພິເສດ, ເຊິ່ງປົກປ້ອງຜູ້ຂັບບໍ່ພຽງແຕ່ຈາກລົມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຈາກrainົນຕົກ ນຳ ອີກ.

ຂາຕັ້ງຂ້າງແລະກາງແມ່ນອຸປະກອນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງຕ້ອງການແຮງດັນຕີນຫຼາຍຂຶ້ນ. ກະຈົກເບິ່ງດ້ານຫຼັງແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ເປັນນິດ, ແຕ່ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂະ ໜາດ ສະກູດເຕີອື່ນ other, ພວກມັນສາມາດໃຫຍ່ກວ່າເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ເຫັນຄວາມໂປ່ງໃສຫຼາຍຂຶ້ນຂອງເຫດການຢູ່ທາງຫຼັງຄົນຂັບ. ພວກເຮົາຕ້ອງສັນລະເສີນຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸແລະworkີມືທີ່ດີເລີດຫຼືໃນກໍລະນີຂອງຊິ້ນສ່ວນພລາສຕິກ, ອົງປະກອບທີ່ຊັດເຈນ.

ຫົວໃຈຂອງ Silver Wing ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 50 ສູບ, ຢູ່ໃນເສັ້ນ, ລະບາຍນ້ໍາ, XNUMX-valve ທີ່ມີການສີດນໍ້າມັນແບບເອເລັກໂຕຣນິກກ້າວຫນ້າ, ພຽງພໍທີ່ຈະສົ່ງກໍາລັງ XNUMX ແຮງມ້າ.

ພຽງພໍທີ່ຈະໂດດອອກຈາກຕໍາ ແໜ່ງ, ພຽງພໍສໍາລັບເຂັມເຄື່ອງວັດຄວາມໄວເພື່ອສາມາດບັນລຸເຄື່ອງ180າຍ XNUMX, ແລະພຽງພໍເພື່ອວ່າພວກເຮົາຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນລະບົບການຕ້ານການຜິດພາດແທ້ on ຢູ່ໃນທາງປູຢາງທີ່ປຽກ, ລື່ນ. ຄົນຂັບຢ່າງ ໜ້ອຍ ມີພະລັງທີ່ຈະໄປ ນຳ ໄດ້ສະເevenີເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ໃນການຫັນໄວ, ສະກູດເຕີກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສະບາຍເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ເຊື່ອຟັງໄປຕາມທິດທາງທີ່ຕັ້ງໄວ້ສະເີ. ການລະງັບແມ່ນສາມາດປັບໄດ້, ທັງບໍ່ອ່ອນເກີນໄປຫຼືບໍ່ແຂງເກີນໄປ. ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບເບຣກຄູ່ກັບ ABS, ແລະເບຣກບ່ອນຈອດລົດທີ່ຈັບດ້ວຍມືຈະຮັບປະກັນການຈອດລົດທີ່ປອດໄພຢູ່ເທິງຄ້ອຍຊັນ.

ສະນັ້ນ, ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມຫຼູຫຼາຢູ່ໃນສອງລໍ້, Honda Honda ແມ່ນສໍາລັບລົດຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນandົດແລະ scooter ແມ່ນສໍາລັບເປັນເງິນ. ຖືກຕ້ອງແທ້. ແຕ່ຂໍໃຫ້ມີຄວາມຊື່ສັດ, ສະກູດເຕີພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດແພງກວ່າເງິນໄດ້.

ທົດສອບລາຄາລົດ: 8.750 ເອີໂຣ

ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກ 2 ສູບ, ເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບ, ນໍ້າເຢັນ, 582 cc? ...

ພະລັງງານ / ແຮງບິດສູງສຸດ: 37 ກິໂລວັດ (50 ກິໂລແມັດ) ທີ່ 7.000 rpm, 54 Nm ຢູ່ທີ່ 5.500 rpm.

ການໂອນພະລັງງານ: variomat, clutch ອັດຕະໂນມັດ.

ຂອບ: ທໍ່ເຫຼັກ.

ຄວາມສົງໃສ: ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມທາງກ້ອງສ່ອງທາງໄກ 41 ມມ, ຊshockອກຄູ່ດ້ານຫຼັງດ້ວຍຄວາມຕຶງຂອງພາກຮຽນ spring ທີ່ສາມາດປັບໄດ້.

Brakes: ດ້ານ ໜ້າ 1 x ແຜ່ນ 256 ມມ, calipers ສາມ piston, ດ້ານຫຼັງ 1 x 240 ແຜ່ນ, ສອງ piston ABS caliper.

ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ 120/80 R14, ດ້ານຫຼັງ 150/70 R13.

ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 740 ມມ.

ນ້ໍາຫນັກ: 229, 6 ກິໂລ.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, 16 ລິດ.

ຕົວແທນ: AS Domžale Motocenter, doo, Blatnica 3a, Trzin, 01/562-33-33, www.honda-as.com.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

+ ຄວາມຄ່ອງຕົວ

+ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

+ ລະບົບຫ້າມລໍ້

+ ລິ້ນຊັກທີ່ກວ້າງຂວາງຢູ່ບ່ອນນັ່ງແລະພື້ນທີ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ

+ ປ້ອງກັນລົມທີ່ມີປະສິດທິພາບ

- ບໍ່​ມີ​ການ​ສະ​ຫຼັບ​ທີ່​ຈະ​ເປີດ​ສັນ​ຍານ​ເຮັດ​ໃຫ້​ທຸກ​

– ມືຈັບຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ

– ບ່ອນນັ່ງສາມາດຍົກຂຶ້ນມາດ້ວຍກະແຈເທົ່ານັ້ນ

Matyazh Tomazic, ຮູບ:? Grega Gulin