ສີດໍາ, ສີເທົາ, ສີຂາວ: ມີລົດແຕກຕ່າງກັນປານໃດໃນແດດ
ຕາມກົດລະບຽບ, ລົດ ດຳ ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ ນຳ ໃຊ້ໃນບັນດາປະເທດພາກໃຕ້. ພວກເຮົາສ່ວນຫຼາຍຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງມັນເປັນແນວນັ້ນມາຈາກຫຼັກສູດຂອງໂຮງຮຽນ (ຫລືຈາກປະສົບການສ່ວນຕົວ). ສີຊ້ໍາຈະດູດຄວາມຮ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ສີຂາວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນມັນ.
ມັນງ່າຍທີ່ຈະກວດສອບສິ່ງນີ້. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະໃສ່ລົດສີດໍາໃນແດດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນັ່ງຢູ່ພາຍໃນຫນັງທີ່ເຮັດໃຫ້ຮ້ອນໃນແດດ. ຫຼືທ່ານສາມາດແຕະລົດຂອງລົດທີ່ໄດ້ຢູ່ໃນດວງອາທິດເປັນເວລາ ໜຶ່ງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ມີພຽງແຕ່ສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຮ່າງກາຍເທົ່າໃດ? ພິຈາລະນາຕົວເລກນີ້ໂດຍອີງໃສ່ການທົດສອບລົດ XNUMX ຄັນ.
ການທົດລອງກ່ຽວກັບ Toyota Highlinder
ຄຳ ຕອບ ສຳ ລັບ ຄຳ ຖາມນີ້ແມ່ນໃຫ້ໂດຍ blogger ຈາກຊ່ອງທາງ MikesCarInfo ຂອງ YouTube. ການທົດລອງໄດ້ ດຳ ເນີນໃນເວລາ 1 ໂມງຂອງເມືອງແຄມທະເລ Myrtle Beach, South Carolina.
“ປະກອບອາວຸດ” ດ້ວຍຮູບພາບຄວາມຮ້ອນຂອງ Flir ONE, ຜູ້ປະກອບການເຂົ້າຫາລົດ Toyota Highlander SUVs ຫຼາຍຄັນທີ່ຈອດຢູ່. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວແບບດຽວກັນ, ແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ໃນສີ.
ຊ່ອງຫວ່າງໃນການປະຕິບັດລະຫວ່າງລົດທີ່ມີຮ່າງກາຍສີດໍາແລະສີຂາວແມ່ນເຫມາະສົມ - ປະມານ 25 ° C. hood ຂອງລົດສີດໍາໄດ້ຮ້ອນເຖິງ 70,6 ° C, ແລະສີຂາວ - ເຖິງ 45 ° C.
ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບສີຂີ້ເຖົ່າ?
ແນ່ນອນ, ສອງສີນີ້ແມ່ນຢູ່ທາງກົງກັນຂ້າມຂອງແສງສະຫວ່າງ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບພາບຄວາມຮ້ອນປະຈຸບັນວັດແທກຄວາມຮ້ອນຂອງຮ່ອງຮອຍສີເທົາແລະເງິນ. ໄດ້ມີການຄາດເດົາວ່າການອ່ານອຸນຫະພູມຈະເປັນສະເລ່ຍລະຫວ່າງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຈາກລົດສີດໍາແລະສີຂາວ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າລົດສີຂີ້ເຖົ່າເກືອບຮ້ອນເປັນສີດໍາ: ເຊັນເຊີສະແດງໃຫ້ເຫັນລະດັບສູງກວ່າ 63 ° C! ເງິນຍັງມີອັດຕາສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕ່ໍາ - ເກືອບ 54 ° C.
ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນຂອງອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນໃນລົດທີ່ຖືກທາສີເປັນສີຂອງແວ່ນຕາກົງກັນຂ້າມ. ຮົ່ມມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍ. ແຕ່ສີຟ້າ, ສີຂຽວ, ສີແດງ, ສີເຫຼືອງແລະສີທີ່ສົດໃສອື່ນໆເບິ່ງ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນເລື່ອງຂອງລົດຊາດ.
ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:
ລົດສີດຳທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ? Vantablack ແມ່ນການພັດທະນາຫລ້າສຸດໃນບັນດາສີແລະ varnishes. ສີດູດຊຶມໄດ້ເຖິງ 99.6 ເປີເຊັນຂອງແສງ. ລົດທໍາອິດທີ່ມີສີນີ້ແມ່ນ BMW X6.
ວິທີການທາສີດ້ວຍໂລຫະສີດໍາ? ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະ degrease ຢ່າງລະອຽດແລະລະເບີດອອກຮ່າງກາຍກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກ. ໃຊ້ primer ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະທາສີດ້ວຍສີໂລຫະຢູ່ໃນຫ້ອງພິເສດ.
