ເວລາທີ່ດີສໍາລັບ Jelch

ລູກສອນໄຟນຳວິຖີພາກສະໜາມ WR-40 Langusta ໂດຍອີງໃສ່ຕົວເຄື່ອງ Jelcz P662D.34 6x6 ໃນລະຫວ່າງການແຫ່ຂະບວນແຫ່ຂະບວນແຫ່ເອກະລາດໃນເດືອນສິງຫາຢູ່ວໍຊໍ.

Elch Sp. z oo ປະຈຸບັນປະຕິບັດຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫລາຍຈາກກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ. ບໍລິສັດຍັງຄາດວ່າຈະມີສັນຍາຕື່ມອີກ, ລວມທັງໂຄງການປ້ອງກັນທາງອາກາດແລະລູກສອນໄຟໄລຍະກາງ Vistula.

ຫຼັງຈາກການຢຸດການຜະລິດລົດບັນທຸກທະຫານ Star ຢູ່ໂຮງງານ Starachowice, Jelcz Sp. z oo, ເປັນເຈົ້າຂອງຕັ້ງແຕ່ປີ 2012 ໂດຍ Huta Stalowa Wola SA (ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Polska Grupa Zbrojeniowa SA), ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດໂປໂລຍພຽງແຕ່ຂອງພວກເຂົາ. ແງ່ຫວັງໃໝ່ຂອງວິສາຫະກິດທີ່ມີມູນເຊື້ອເກືອບ 70 ປີໄດ້ສະແດງອອກເມື່ອບັນດາບັນຊີລາຍຊື່ວິສາຫະກິດທີ່ມີຄວາມໝາຍເສດຖະກິດພິເສດ ແລະ ການປ້ອງກັນປະເທດໃນມະຕິຂອງສະພາລັດຖະມົນຕີເມື່ອວັນທີ 3/2015/XNUMX. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ຍັງມາພ້ອມກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບໃຫມ່.

Jelcz ສະຫນອງຍານພາຫະນະຂະຫນາດກາງແລະຫນັກ, ອອກແບບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງທະຫານ. ປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ Jelcz ແມ່ນພະແນກການອອກແບບແລະການຄົ້ນຄວ້າຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບໃນເວລາອັນສັ້ນໆແລະເປີດຕົວການຜະລິດລົດຍົນແມ້ແຕ່ລົດດຽວຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສະເພາະ. ດັ່ງນັ້ນ, ຍານພາຫະນະຈາກ Jelcz ສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບການຂັບຂີ່ຕ່າງໆ (ເຄື່ອງຈັກແລະເກຍ), ການກັ່ນຕອງແລະລະບົບປັບອາກາດ, ລໍ້ທີ່ມີຊ່ອງສຽບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບຂີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍຢາງທີ່ບໍ່ໄດ້ປິດ, ເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກຫຼືລະບົບອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງຢາງກາງ. Jelcz ຍັງສະຫນອງລົດກະບະຫຸ້ມເກາະ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະດັບ 1 ອີງຕາມ STANAG 4569 ເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ A ແລະ B.

ໃນສະຕະວັດທີ 4, ຜູ້ຮັບພຽງແຕ່ລົດທີ່ຜະລິດໃນ Jelce ແມ່ນກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ. ໃນມື້ນີ້, ບໍລິສັດຈາກ Wroclaw ສະຫນອງກອງທັບໂປໂລຍສ່ວນໃຫຍ່ກັບການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີຫນ້າທີ່ຂະຫນາດກາງ, ມືຖືສູງທີ່ມີລະບົບຂັບ 4x6. Jelcz ຍັງໄດ້ພັດທະນາ chassis ສໍາລັບອົງການສະເພາະແລະຈຸດປະສົງທົ່ວໄປໃນລະບົບຂັບ 4×8 ແລະ 6×6, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມວ່ອງໄວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະບົບຂັບ 6×8 ແລະ 8×XNUMX.

ປະຈຸບັນ, ຄໍາສັ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງກອງທັບແມ່ນສໍາລັບລົດ Jelcz 442.32 ຂະຫນາດກາງແລະເຄື່ອນທີ່ສູງ 4x4. ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຮັບຂອງພວກເຂົາແມ່ນສາຂາທີ່ຫນຸ່ມນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງກໍາລັງປະກອບອາວຸດໂປໂລຍ - ກໍາລັງປ້ອງກັນດິນແດນ. ສັນຍາດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ລົງນາມໃນວັນທີ 16 ເດືອນພຶດສະພາ 2017 ກັບອົງການກວດກາອາວຸດຍຸດທະພັນ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະຫນອງລົດບັນທຸກ 100 ທີ່ມີທາງເລືອກສໍາລັບອີກ 400. ມູນຄ່າທັງຫມົດຂອງທຸລະກໍານີ້ແມ່ນ 420 ລ້ານ PLN. ການປະຕິບັດຂອງມັນຄວນຈະສໍາເລັດໃນປີຫນ້າ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 29 ພະຈິກ 2013, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຫວຽດນາມ ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບບໍລິສັດ Jelcz ໃນຈຳນວນ 674 ລ້ານ PLN ເພື່ອສະໜອງລົດບັນທຸກຫຼາຍເຖິງ 910 ຄັນ ຮຸ່ນ 442.32. ການປະຕິບັດຂອງມັນຈະສໍາເລັດໃນປີນີ້.

ສັນຍາສໍາລັບການສະຫນອງຂອງ Jelcz P662D.43 6x6 chassis ສໍາລັບຮ່າງກາຍພິເສດສໍາລັບຫນ່ວຍ Missile Marine ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບບໍລິສັດ. ການອອກແບບອື່ນໆໃນຕົວເຄື່ອງ P662D.35 6x6 ທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນຍານພາຫະນະການສ້ອມແປງອາວຸດແລະເອເລັກໂຕຣນິກ (WRUE) ແລະລົດປືນໃຫຍ່ Armored Artillery Weapons Repair Vehicle (AWRU), ລວມຢູ່ໃນໂມດູນໄຟ Howitzer ທີ່ມີຄວາມຍາວ 155 ມມ Krab ແລະ 120 ມມ. ໂມດູນໄຟຂອງບໍລິສັດ Rak ຈາກ Huta Stalowa Wola. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຍົນຍິງສົ່ງລູກສອນໄຟພາກສະໜາມ WR-662 Langusta ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົວເຄື່ອງ P34D.40 ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, 75 ລຳແມ່ນໃຊ້ໂດຍກຳລັງລູກສອນໄຟແລະປືນໃຫຍ່, ພ້ອມທັງສູນຝຶກຊ້ອມ. chassis ສາມແກນ Jelcz P662D.43 ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນກິດຈະກໍາສະຫນັບສະຫນູນປືນໃຫຍ່ອີກ, ລະບົບການສອດແນມ radar Liwiec, ເຊິ່ງໃນໄວໆນີ້ຈະໃຫ້ບໍລິການໃນຈໍານວນ 10 ຕົວຢ່າງ. ຄໍາສັ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຍານພາຫະນະລູກປືນ (WA) ໂດຍອີງໃສ່ Jelcz P882.53 8x8 chassis ສໍາລັບໂມດູນປືນ Krab howitzer. ສັນຍາສໍາລັບການສະຫນອງ chassis ດຽວກັນສໍາລັບ Rak firing modules ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລູກປືນປືນໃຫຍ່ (AWA) ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການລົງນາມໃນໄວໆນີ້. ຮຸ່ນພິເສດອື່ນໆຍັງຖືກຂາຍໃຫ້ທະຫານເຊັ່ນ C662D.43 ແລະ C642D.35 chassis ລົດໄຖນາ. ຄຽງຄູ່ກັບຍານພາຫະນະ, Jelcz ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີຊຸດການຂົນສົ່ງແລະການຝຶກອົບຮົມ.