IMGW ອອກຄຳເຕືອນ! ຄົນຂັບລົດຄວນປະພຶດຕົວແນວໃດ?
ເນື້ອໃນ
IMGW ເຕືອນລົມພັດແຮງ. ມີການເຕືອນລະດັບທີສອງ ແລະລະດັບທໍາອິດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນປະພຶດຕົວແນວໃດໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ?
- ໃນຕອນກາງວັນ, ຄວາມໄວພະລັງງານລົມໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນ 45 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລສູງເຖິງ 65 km / h. ກົມອຸຕຸນິຍົມ ແລະ ອຸທົກກະສາດ ເຕືອນວ່າ: ລົມພັດແຮງ 70 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ ຢູ່ເຂດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ປະມານ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຢູ່ທົ່ວປະເທດ, ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ ແລະ ຝັ່ງທະເລ ປະມານ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການຄຸ້ມຄອງນ້ໍາ.
ພະຍຸຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ເຮັດແນວໃດ?
1. ຈັບພວງມາໄລໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມືທັງສອງ.
ຂໍຂອບໃຈກັບເລື່ອງນີ້, ໃນກໍລະນີທີ່ມີລົມພັດຢ່າງກະທັນຫັນ, ທ່ານຈະສາມາດຕິດກັບການຕິດຕາມຂອງທ່ານ.
2. ເຝົ້າລະວັງສິ່ງຂອງ ແລະ ອຸປະສັກທີ່ລົມແຮງ.
ລົມແຮງສາມາດພັດເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອອອກໄປໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນ ແລະລົບກວນຜູ້ຂັບຂີ່ຖ້າມັນຕົກໃສ່ຝາອັດປາກຂຸມລົດ. ກິ່ງງ່າຫັກແລະອຸປະສັກອື່ນໆອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.
3. ວາງລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ
ເມື່ອມີລົມພັດແຮງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະພະຍາຍາມປັບຕົວເຂົ້າ-ອອກຢ່າງລະມັດລະວັງຕາມທິດທາງຂອງລົມ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດດຸ່ນດ່ຽງບາງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງການລະເບີດ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງໃນເວລາທີ່ລົດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ garage?
4. ປັບຄວາມໄວແລະໄລຍະທາງ
ໃນລົມແຮງ, ຊ້າລົງ - ນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີໂອກາດຫຼາຍທີ່ຈະຕິດຕາມຢູ່ໃນລົມແຮງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຕ້ອງຮັກສາໄລຍະຫ່າງຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິຈາກຍານພາຫະນະທາງຫນ້າ.
5. ລະວັງຢູ່ໃກ້ກັບລົດບັນທຸກ ແລະຕຶກສູງ.
ໃນຖະໜົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນ, ຂົວ ແລະ ເມື່ອມີລົດສູງເກີນເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ ຫຼື ລົດເມ, ພວກເຮົາອາດຈະຖືກລົມແຮງຂຶ້ນ. ພວກເຮົາຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບລົມພັດຢ່າງກະທັນຫັນຍ້ອນວ່າພວກເຮົາຂັບລົດຜ່ານຕຶກສູງໃນເຂດທີ່ມີປະຊາກອນ.
6. ເອົາໃຈໃສ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່
ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ, ໄລຍະຫ່າງທາງກົດຫມາຍຕໍາ່ສຸດທີ່ທີ່ຕ້ອງການໃນເວລາ overtake cyclist ແມ່ນ 1 m, ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະທາງແນະນໍາແມ່ນ 2-3 m. ສະນັ້ນ, ໃນຍາມມີພາຍຸ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນມີສະຕິລະວັງຕົວຕໍ່ພາຫະນະ XNUMX ລໍ້ ລວມທັງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ.
7. ລວມສະພາບອາກາດໃນແຜນການຂອງທ່ານ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເຕືອນໄພລົມແຮງແມ່ນຈະບອກລ່ວງໜ້າ, ສະນັ້ນ ຖ້າເປັນໄປໄດ້ຄວນຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ທັງໝົດ ຫຼື ໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພກວ່າ (ເຊັ່ນ: ຖະໜົນຫົນທາງມີຕົ້ນໄມ້ຫຼາຍ) ຖ້າເປັນໄປໄດ້.
Volkswagen ID.3 ແມ່ນຜະລິດຢູ່ທີ່ນີ້.
