ອິນເດຍກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກລົດລາກກາຊວນ ແລະລົດສອງລໍ້. ການປ່ຽນແປງຈາກ 2023 ຫາ 2025
ປະຈຸບັນ, ອິນເດຍແມ່ນຕະຫຼາດລົດຈັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ລັດຖະບານອິນເດຍໄດ້ຕັດສິນໃຈບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າພາກນີ້. ມີຂ່າວລືວ່າ ນັບແຕ່ປີ 2023 ເປັນຕົ້ນໄປ ລົດສາມລໍ້ທັງໝົດ ຈະຕ້ອງເປັນໄຟຟ້າ. ດຽວກັນໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະສອງລໍ້ທີ່ມີຄວາມຍາວເຖິງ 150 ຊຕມ.3 ຕັ້ງແຕ່ປີ 2025
ປະເທດອິນເດຍປະກາດແຜນການເຄື່ອນທີ່ທາງອີເລັກໂທຣນິກຢ່າງທະເຍີທະຍານເປັນປະ ຈຳ, ແຕ່ວ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນບໍ່ດີແລະຂອບເຂດຂອງເວລາແມ່ນຢູ່ໄກຫຼາຍຈົນບໍ່ມີເວລາພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດຫຍັງເລີຍ. ປະກົດວ່າລັດຖະບານເລີ່ມມີການປ່ຽນແປງວິທີການຂອງຕົນ, ບາງທີອາດປະທັບໃຈກັບການປະຕິບັດຂອງຈີນ.
> ໄຟໄຫມ້ Tesla ໃນແບນຊິກ. ມັນສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີສາກໄຟ
ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ, ລັດຖະບານອິນເດຍຈະປະກາດໃນໄວໆນີ້ວ່າລົດສາມລໍ້ທັງໝົດຕ້ອງເປັນໄຟຟ້າແຕ່ປີ 2023. ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ແປກປະຫຼາດ, ແຕ່ໃນປະເທດອິນເດຍ, ລົດຖີບແມ່ນຕົ້ນຕໍໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນເຂດຕົວເມືອງ - ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະຈັດການກັບການປະຕິວັດ. ໃນຂະບວນລົດສອງລໍ້ສູງເຖິງ 150 ຊັງຕີແມັດ, ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍດຽວກັນຄາດວ່າຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນປີ 2025.
ກະເປົ໋າເປ້ໄຟຟ້າ Mahindra e-Alfa Mini (c) Mahindra
ມັນຄວນຈະເປັນການເພີ່ມວ່າໃນມື້ນີ້ຕະຫຼາດສໍາລັບລົດຈັກໄຟຟ້າສາມາດ traced ກັບຄືນໄປບ່ອນອິນເດຍ. ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2019, ລົດສອງລໍ້ໄດ້ຂາຍ 22 ລ້ານຄັນ, ໃນນັ້ນມີພຽງ 126 ພັນຄັນ (0,6%). ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຈຳນວນລົດສະກູດເຕີ້ ແລະ ລົດໃຫຍ່ທີ່ເຄື່ອນໄຫວຕາມຖະໜົນຫົນທາງເປັນປະຈຳ ເຮັດໃຫ້ນິວເດລີເປັນໜຶ່ງໃນເມືອງທີ່ມີມົນລະພິດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ພາບເປີດ: ລົດຈັກໄຟຟ້າ (ຄ) ອູຣາລ
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
