ການທົດສອບ: BMW C Evolution Electric Scooter [Verushevski]

Marek Wieruszewski ໂພດລົງເທິງ YouTube ຜົນການທົດສອບຂອງ BMW C Evolution, scooter ໄຟຟ້າຈາກ BMW ທີ່ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດໂປໂລຍ. ລົດສອງລໍ້ດັ່ງກ່າວຖືວ່າເປັນການທົດລອງທີ່ໜ້າສົນໃຈ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລົດການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້.

ລາຄາ ແລະ ໃບຂັບຂີ່

BMW C Evolution ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ PLN 60.... scooter, ອີງຕາມສະບັບ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເດີນທາງ 100 ຫຼື 160 ກິໂລແມັດໂດຍການຄິດຄ່າດຽວ (ຂໍ້ມູນຜູ້ຜະລິດ, NEDC).

> ເຄື່ອງຕັດໄຟຟ້າທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 27,2 kWh [VIDEO]

ຮຸ່ນຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແມ່ນກົງກັບສະກູດເຕີການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 125 ຊີຊີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ປະເພດ B. ຮຸ່ນຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າມີ 26 ແຮງມ້າ. ແລະຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດລົດຈັກແລ້ວ.

ພຶດຕິ ກຳ ການເດີນທາງ

ລົດຈັກມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຕົນເອງຍ້ອນຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາ. ບ່ອນນັ່ງ reclining ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງສາມາດເບິ່ງເຫັນເສັ້ນທາງຂ້າງເທິງຫົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. Marek Wieruszewski ສູງ 175 ຊັງຕີແມັດ, ລາວແຕະພື້ນດ້ວຍນິ້ວມືຂອງລາວ - ເພື່ອໃຊ້ຕີນທັງຫມົດ, ລາວຕ້ອງເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າຂອງໂຊຟາ.

suspension ດູດຊຶມໄດ້ດີແລະເບກໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບ "ດີເລີດ". ອອກຈາກຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ, ເພີ່ມເຄື່ອງມືປີ້ນກັບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຖີບ maneuver ໃນບ່ອນຈອດລົດ.

> ລົດໄຟຟ້າເບິ່ງແນວໃດ (ແລະສຽງ) ຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້ [VIDEO 360 ອົງສາ]

ປະໂຫຍດ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມ Marek Verushevsky, scooter ໄດ້ຖືກປັບຕົວປານກາງສໍາລັບຕົວເມືອງ, ແຕ່ຢູ່ນອກເມືອງມັນຈະມີບັນຫາ. ນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ (270 ກິໂລກຣາມ) ຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໄວໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ແລະການອອກໄປນອກເມືອງຈະປ້ອງກັນໄລຍະສັ້ນຂອງມັນ.

ລົດຈັກແລ່ນຜ່ານຕາມສັນຍາ 100 ກິໂລແມັດ ໂດຍບໍ່ມີການເຕີມເງິນດ້ວຍການຂັບຂີ່ທີ່ອ່ອນໂຍນ. ເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພວກເຮົາສູນເສຍການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ 1 ເປີເຊັນເລື້ອຍໆກວ່າທຸກໆ 1 ກິໂລແມັດ. ການສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມ 80 ເປີເຊັນໃຊ້ເວລາປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຮອດ 100 ເປີເຊັນໃນ 3 ຊົ່ວໂມງ.

ການທົບທວນຄືນຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າການກວດສອບອອກ:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: