ປະຫວັດສາດ BMW

"Freude am Fahren" ຫຼື "ການຂັບລົດຄວາມສຸກ" ແມ່ນຄໍາຂວັນຂອງບໍລິສັດ BMW.

ຖ້າຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນຕ້ອງການໂຄສະນາຄໍາຂວັນດັ່ງກ່າວຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງຮ້ອຍປີກ່ອນ, ມັນຈະມັກ: "ຄວາມສຸກຂອງການບິນ." ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມັນໄດ້ດໍາເນີນການຜະລິດເຮືອບິນ.

ໃນປີ 1913, Karl Friedrich Rapp ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດ Rapp Motorenwerke AG. ສາມປີຕໍ່ມາບໍລິສັດໄດ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍ Gustav Otto, ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນແລະເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອບິນ, ແລະໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ Bayerische Flugzeugwerke AG, ຫຼືໂຮງງານຜະລິດເຮືອບິນ Bavarian. ໃນປີ 1917, ບໍລິສັດໄດ້ປ່ຽນເປັນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວມ Bayerische Motoren Werke GmbH, ແລະສອງສາມເດືອນຕໍ່ມາ Austrian Franz Joseph Popp ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມມັນ. ມັນສືບຕໍ່ຊື່ BMW ຂອງມັນ, ເຊິ່ງຍັງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໃນມື້ນີ້. ໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ປະຈຸບັນຍັງມາຈາກຍຸກນັ້ນ - ເປັນໃບພັດຂອງຍົນທີ່ໝູນວຽນຢູ່ເທິງພື້ນສີຟ້າທີ່ສະແດງເຖິງທ້ອງຟ້າ. ສີເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຢູ່ໃນທຸງ Bavarian, ເຊິ່ງເປັນບ່ອນນັ່ງຂອງ BMW ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.

Gustav Otto, ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ, ໄດ້ຄອບຄອງບໍລິສັດ Rapp Motorenwerke ໃນປີ 1916 ແລະສ້າງໂຮງງານຜະລິດເຮືອບິນ Bavarian (ໃນຮູບ), ເຊິ່ງຈະກາຍເປັນ BMW ໃນສອງສາມປີຕໍ່ມາ.

ວັນ​ທີ 17 ມິຖຸນາ​ປີ 1919, Franz Zeno Diemer ​ໄດ້​ທຳລາຍ​ສະຖິຕິ​ລະດັບ​ຄວາມ​ສູງ​ໃນ​ຍົນ​ທີ່​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ BMW IV, ​ເຖິງ​ຄວາມ​ສູງ 9 ​ແມັດ. 760 ແມັດ​ຈາກ​ຫນ້າ​ດິນ​.

Premiere ຂອງລົດຈັກ BMW ທໍາອິດ. ຮູບແບບ R 32, ທີ່ນໍາສະເຫນີໃນ Berlin ໃນປີ 1923, ໄດ້ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.

ຫຼັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1919, ການຜະລິດເຮືອບິນໃນເຢຍລະມັນໄດ້ຖືກຫ້າມໂດຍສົນທິສັນຍາ Versailles. Otto ໄດ້ປິດໂຮງງານຜະລິດເຮືອບິນແລະປ່ຽນໄປຜະລິດສ່ວນປະກອບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ. ໃນປີ 32, BMW ຍັງໄດ້ສ້າງການອອກແບບເຄື່ອງຈັກລົດຈັກຄັ້ງທໍາອິດ. ສີ່ປີຕໍ່ມາ, ລົດສອງລໍ້, RXNUMX, ແມ່ນກຽມພ້ອມ.

ລົດຄັນທຳອິດຂອງ BMW ແມ່ນລົດຍົນ 3/15 PS, ຮຸ່ນກ່ອນໜ້ານີ້ຜະລິດໂດຍ Dixi, ເຊິ່ງລົດຍົນຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ຄອບຄອງໃນປີ 1928.

"BMWs ແມ່ນລົດຈັກທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ." ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນມີຄວາມພູມໃຈໃນຄໍາສັບນີ້ຫຼັງຈາກ Ernest Henne ບັນລຸຄວາມໄວ 1929 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນລໍ້ຂອງ BMW ໃນປີ 216.

BMW 328 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທໍາອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກ scratch. ລົດປະຕິບັດໄດ້ດີສຸດຕິດຕາມ. ຫຼາຍກວ່າ 1936 ເຊື້ອຊາດໄດ້ຮັບໄຊຊະນະຈາກ 40-120.

ໃນປີ 1928, BMW ໄດ້ຊື້ຍີ່ຫໍ້ Dixi, ເຊິ່ງຜະລິດລົດພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດຈາກອັງກິດ Austin Seven, ແລະໃນປີ 1933, ລົດທໍາອິດໄດ້ຖືກຜະລິດຕາມແບບຕົ້ນສະບັບຂອງວິສະວະກອນເຢຍລະມັນ - I6, 327, 328 ແລະ 335. ໃນລະຫວ່າງໂລກທີສອງ. ສົງຄາມ, ໂຮງງານ Bavarian ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຈັກ - ທັງຫມົດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງກອງທັບຂອງ Reich ທີສາມ.

ໃນປີ 1937, ວິສະວະກອນ BMW ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບ aerodynamics ລົດ. ຫນຶ່ງໃນຫມາກໄມ້ຂອງການທົດລອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົ້ນແບບ K1.

BMW 501, ຄືກັບຜູ້ສືບທອດຂອງມັນ, 502, ຖືກເອີ້ນວ່າ "ເທວະດາ Baroque". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຫຼາຍປີຕໍ່ມາ.

"ລົດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສອງ" ແມ່ນ Isetta. ລົດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຮູບຊົງອັນໂຫດຮ້າຍນີ້ ໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດຖານະທາງການເງິນຂອງບໍລິສັດໃນຊຸມປີ 50.

ສະຖານະການຂອງ BMW ຫຼັງຈາກສົງຄາມສິ້ນສຸດລົງແມ່ນຮ້າຍແຮງ - ການວາງລະເບີດເກືອບທໍາລາຍໂຮງງານ Munich. ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ສ້ອມ​ແປງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ທະ​ຫານ​ຂອງ​ສະ​ຫະ​ລັດ​ໃນ​ນະ​ຄອນ Allah ໄດ້​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ບໍ​ລິ​ສັດ​ໄດ້​ກັບ​ຄືນ​ມາ​ໄດ້​. ໃນປີຕໍ່ມາ, ມັນໄດ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາແລະລົດຖີບ, ແລະໃນປີ 1948 ມັນໄດ້ຟື້ນຟູການຜະລິດລົດຈັກ.

The 507 ແມ່ນວຽກງານສິລະປະຂອງລົດຍົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດຖະຫນົນທີ່ສວຍງາມໄດ້ລົ້ມເຫລວໃນຕະຫຼາດແລະເກືອບຂ້າ BMW.

BMW 700 ປີ 1959 ໄດ້​ຖືກ​ເອີ້ນ​ວ່າ​ເປັນ "weasel ກັບ​ຫົວ​ໃຈ​ຂອງ​ຊ້າງ​ໄດ້​." ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າ, ນອກເຫນືອຈາກຮູບລັກສະນະທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຂອງລາວ, ລາວຍັງຖືກຈໍາແນກໂດຍລັກສະນະແຂງ.

Dynamic 1500, ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1963, ແມ່ນຜົນສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່. ສິ່ງດຽວກັນເກີດຂຶ້ນກັບຜູ້ສືບທອດຂອງມັນ, ແບບ 1800 (ຮູບ).

В начале 501-х годов BMW выпускает первые послевоенные автомобили — модели 502 и 1955. В 507 году с мюнхенского завода выходит Isetta, крошечный автомобиль на трех колесах, чьи удивительно хорошие результаты продаж спасли финансовое состояние немецкой марки. . Коммерческий успех Isetta не повторился, например, с моделью 1956, представленной в году.

The Roadster, ຖືວ່າເປັນວຽກງານສິລະປະຂອງລົດຍົນ, ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງດ້ານເສດຖະກິດ. ໃນປີ 1961, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີ 1500, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍຸກໃຫມ່, ຕໍ່ມາໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍລົດເຊັ່ນ: 2000 CS ຫຼື New Sixes ແລະ New Class series. ສຸດທ້າຍໄດ້ວາງພື້ນຖານສໍາລັບຊື່ແບບຈໍາລອງ BMW ໃນປະຈຸບັນ. The New Sixes ແມ່ນບັນພະບຸລຸດຂອງຊຸດ 3 ຂອງມື້ນີ້, ໃນຂະນະທີ່ New Class ແມ່ນຊຸດ 7.

ໃນປີ 1968, ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນໄດ້ນໍາສະເຫນີ 2500 (ຮູບ) ແລະ 2800, ບັນພະບຸລຸດຂອງ 3 Series ຂອງມື້ນີ້.

ຮຸ່ນ 5 Series ທໍາອິດທີ່ຜະລິດໃນມື້ນີ້ໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປີ 1972.

BMW 2002 turbo ເປັນລົດການຜະລິດທໍາອິດໃນເອີຣົບທີ່ຕິດຕັ້ງ turbocharger.

ໃນຕົ້ນເກົ້າສິບປີ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກກັບ Rolls-Royce, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນຊັບສິນຂອງຕົນໃນປີ 1998. ກ່ອນຫນ້ານີ້, BMW ກໍາລັງຕໍ່ສູ້ກັບຍີ່ຫໍ້ອັງກິດກັບ Volkswagen. ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາ 2003 ທີ່ຊາວ Bavarians ໄດ້ຮັບສິດທິໃນການອອກແບບຂອງ grille radiator ທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເທິງດ້ວຍຮູບຂອງ "Spirit of Ecstasy" ແລະໂລໂກ້ RR. ໃນປັດຈຸບັນ, BMW ຍັງເປັນເຈົ້າຂອງ Mini. ບໍລິສັດຍັງເປັນເຈົ້າຂອງສິດທິຂອງ Triumph, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຖອນອອກຈາກຕະຫຼາດໃນປີ 1984.

ຊຸດ 1975 ໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ 3 ປີ - ເປັນຜົນສໍາເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບ BMW. ສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ, ແບບຈໍາລອງໃນຊຸດນີ້ໄດ້ພົບເຫັນຜູ້ຊື້ຫຼາຍກວ່າ 7 ລ້ານຄົນ.

ອີກບົດໜຶ່ງໃນເລື່ອງຄວາມສຳເລັດຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນແມ່ນ 6 Series ສະເພາະ. ມັນເປັນລຸ້ນທີ່ແລ່ນມາດົນທີ່ສຸດ (13 ປີ) ໃນປະຫວັດສາດ BMW.

ບໍ່, ນີ້ບໍ່ແມ່ນ Lamborghini. ນີ້ແມ່ນ M1 - ບັນພະບຸລຸດຂອງ M3 ແລະ M5 ຂອງມື້ນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດທີ່ສວຍງາມ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ບັນລຸຜົນສໍາເລັດທີ່ຄາດໄວ້.

ຈາກ 1994 ຫາ 2000, BMW ຍັງເປັນເຈົ້າຂອງ Rover ແລະ Land Rover. ຍີ່ຫໍ້ທໍາອິດໄດ້ຖືກຂາຍໃຫ້ບໍລິສັດຂອງບໍລິສັດ Phoenix Venture Holdings ຂອງອັງກິດ. Land Rover ໄປກັບຄວາມກັງວົນຂອງ Ford. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2005, BMW ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງທີມ BMW-Sauber F1 Formula 1, ຂັບເຄື່ອນໂດຍ Pole ທໍາອິດໃນວົງຈອນການແຂ່ງລົດລີກທໍາອິດ, Robert Kubica. ນອກເຫນືອໄປຈາກລົດເຍຍລະມັນ, ລົດຈັກຍັງປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນກິລາ. ລົດ BMW ໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນ Dakar Rally ຫົກຄັ້ງ.

ລົດ BMW ໄດ້ພິສູດມູນຄ່າຂອງພວກເຂົາໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງຂອງ Dakar Rally. BMW, Belgian Gaston Rahier, ຊະນະການແລ່ນມາຣາທອນທະເລຊາຍໃນປີ 1984 ແລະ 1985.

ລົດທີ່ໂດດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງໃນປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນແມ່ນ 1 Z1988. ຂໍຂອບໃຈກັບວິທີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສ້າງສັນ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "ໂຄງການໃນອະນາຄົດ."

ໃນປີ 2000, BMW ກັບຄືນສູ່ວົງຈອນ Formula 1 ເປັນທີມ BMW Williams F1. ຄົນຂັບຂອງມັນໃນເວລານັ້ນແມ່ນ Ralf Schumacher ແລະ Jenson Button.

ນອກ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ໃນ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​, ລົດ BMW ແມ່ນ​ຜະ​ລິດ​ຢູ່​ໃນ​ອາ​ເມລິ​ກາ​, ປະ​ເທດ​ອັງ​ກິດ​, ອາ​ຟຣິ​ກາ​ໃຕ້​ແລະ​ຈີນ​. ໂຮງງານເພີ່ມເຕີມຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປະເທດເກຣັກຫຼື Cyprus (ວາງແຜນທີ່ຈະເປີດໃນປີ 2009) ແລະໃນປະເທດອິນເດຍ (ຈະເປີດໃນປີ 2007).

BMW Z8 ໄດ້ມີຊື່ສຽງເປັນລົດຂອງ James Bond ໃນປີ 1999 ຮູບເງົາເລື່ອງ The World Is Not Enough. Pierce Brosnan ໄດ້ນໍາພາລາວໃນຫນ້າຈໍ.

ຫຼູຫຼາ 7 Series ເປັນລົດຍົນຂອງ BMW ຕັ້ງແຕ່ປີ 1977 ເປັນຕົ້ນມາ. ມື້ນີ້ມັນເປັນລົດທີ່ແຂ່ງຂັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີ Audi A8, Mercedes S-Class ຫຼື Lexus LS460.

M5 ແມ່ນລຸ້ນກິລາຂອງ 5 Series. ລຸ້ນທີ 2006 ຂອງລຸ້ນນີ້ (ຕາມຮູບ), ແນະນຳໃນປີ XNUMX, ປະຈຸບັນມີຈຳໜ່າຍຢູ່ຕະຫຼາດ.

ການອອກສຽງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຊື່ຍີ່ຫໍ້ໃນເຢຍລະມັນແມ່ນ "be em we". ຫນ້າສົນໃຈ, BMW ຍັງເປັນຊື່ຂອງເຄື່ອງດື່ມທີ່ນິຍົມໃນປະເທດອັງກິດ, ເຊິ່ງປະກອບມີ Baileys, Malibu ແລະ Whiskey.

ເພີ່ມ: 15 ປີກ່ອນ,

ຮູບ: ຜູ້ຜະລິດວັດສະດຸຫນັງສືພິມ