Ford Ranger - ຮູບພາບຄັ້ງທຳອິດຂອງໂລກແລະຮູບພາບຄັ້ງທຳອິດໃນປະເທດໂປແລນ
ເນື້ອໃນ
За две недели до официальной презентации у нас была возможность увидеть новую версию легендарного пикапа Ford, которая скоро появится на нашем рынке. В нем можно почувствовать себя техасским охранником, тем более, что под капот поставили более мощный дизель с системой впрыска Common Rail, а при покупке автомобиля на компанию можно вычесть весь НДС.
Ford ассоциируется в Польше с популярными моделями легковых автомобилей и фургонов. Мало кто знает, что в Америке этот производитель уже много лет лидирует среди производителей пикапов, популярного вида транспорта по ту сторону океана. Их предполагается использовать для работы и на дорогах не очень хорошего качества. Для многих людей управление автомобилем такого типа доставляет величайшее удовольствие.
На первый взгляд, огромный капот и большая решетка радиатора доминируют над передней частью автомобиля. Между тем выступающие колесные арки помогают защитить кузов от мелких повреждений, а разрезной передний бампер со встроенными противотуманными фарами хорошо защищает при движении по бездорожью.
Изменена кабина
Интерьер новейшего Ford Ranger отличается от своего предшественника. Кресла получили более широкие спинки, чтобы лучше держать тело, и большие подголовники. Центральное место на приборной панели теперь занимает информационный дисплей, на котором водитель может считывать наиболее важные параметры, связанные с работой автомобиля. Центральная консоль выполнена в привлекательном серебристом оттенке, блестящие хромированные акценты также появляются на приборной панели, вентиляционных отверстиях, рукоятке рычага переключения передач, элементах управления стеклоподъемниками и внутренних дверных ручках.
В салоне много полезных отсеков для хранения, в том числе специальный выдвигающийся из приборной панели ящик для документов, накладных и т. д., который впервые устанавливается в автомобиле данной категории, и много других мелочей.
Все версии нового Ford Ranger оснащены радиоприемником с проигрывателем компакт-дисков на приборной панели, который также может воспроизводить файлы MP3. В топовой версии Limited есть CD-проигрыватель с чейнджером на 6 дисков в приборной панели и дополнительные динамики.
Новый 2,5-литровый дизельный двигатель Common Rail
На новый Ranger установлен новый 2,5-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi с системой впрыска Common Rail. Двигатель выдает 143 л.с. (предшественник 109 л.с.) и имеет более высокий крутящий момент — 330 Нм при 1,8 тыс. об/мин (у предшественника 226 Нм при 2 об/мин), и при этом он должен потреблять меньше топлива и быть намного тише своего предшественника. Благодаря применению в двигателе турбокомпрессора с изменяемой геометрией направляющей лопатки турбины (ВГТ) удалось добиться более быстрого пуска и более широкого диапазона полезного крутящего момента, а также уменьшить явление запаздывания турбокомпрессора при добавлении газа. Стандартная коробка передач — 5-ступенчатая коробка передач Durashift.
Глубина брода 450 мм, дорожный просвет 205 мм, угол въезда 32 градуса, угол съезда 21 град, угол рампы 28 градусов, угол крена 29 градусов. Длина автомобиля составляет от 5075 5165 до 1205 1745 мм (Limited), ширина (без учета зеркал) 3000 12,6 мм, а высота 2280 1256 мм. Колесная база составляет 1092 457 мм, а радиус разворота — 823 м. Длина грузового отсека составляет мм, а ширина — мм (между колесными арками — мм). Короб имеет глубину мм и высоту погрузки мм.
Стандартное оборудование безопасности включает ABS, действующую на все колеса, передние газовые подушки безопасности и ремни безопасности с преднатяжителями. В качестве опции доступны боковые подушки безопасности для передних сидений и крепления для детских кресел.
От 72 до 110 тысяч злотых нетто
Цены начинаются от 72 тысяч. PLN нетто для версии XL с одной кабиной. Версия XL с удлиненной кабиной стоит 82 тысячи. PLN нетто, а с двойной дверью, т.е. с двумя дверьми, 90 тысяч. злотых нетто. В случае с двухместной кабиной (версия на фото) также можно выбрать более оснащенные версии XLT за 101,5 тысячи. PLN net and Limited за 109,5 тыс. злотых нетто. Последние имеют в стандартной комплектации, среди прочего боковые подушки безопасности, кондиционер (в XL есть доплата 4 злотых нетто), кожаный руль и ручка переключения передач, накладки на пороги, велюровая или кожаная обивка, хромированная решетка радиатора, противотуманные фары и алюминиевые диски.
Top Limited также имеет набор внедорожных индикаторов (фото), подсветку пространства для ног, датчики заднего хода и хромированные дверные ручки. Элементы недоступны в других версиях. Конструкция с жесткой крышей стоит 7,5 тысяч. PLN нетто, крючок 2 тыс. PLN и позволяет буксировать прицеп без тормозов массой 750 кг или с тормозами массой до 3 тонн.
