Italian Volt Lacama, ລົດຈັກໄຟຟ້າໃໝ່ – Moto Previews
ເນື້ອໃນ
ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດອິຕາລີ, ຈຸດແຂງຂອງມັນແມ່ນຄວາມຍືນຍົງແລະສ່ວນບຸກຄົນ. ມັນຈະມີຫມໍ້ໄຟທີ່ສາກໄຟໃນ 40 ນາທີແລະຮັບປະກັນປະມານ 180 ກິໂລແມັດຂອງຕົນເອງ. ມັນຈະຖືກຜະລິດໃນຊຸດຈໍາກັດ, ພຽງແຕ່ຕາມຄໍາສັ່ງ, ໃນລາຄາປະມານ 35.000 ເອີຣົບ.
ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະມັກຄວາມຄິດຫຼືບໍ່, ລົດຈັກ ອະນາຄົດ (ໃກ້ຈະຫຼາຍຫຼື ໜ້ອຍ) ຈະເປັນ ພະລັງງານ... ຂະບວນການປ່ຽນແປງ, ແນ່ນອນ, ຈະບໍ່ໄວຫຼາຍ, ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຂໍ້ສະ ເໜີ ສໍາລັບ "ການປ່ອຍອາຍພິດສູນ" ຢູ່ໃນສອງລໍ້ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຂ່າວທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼ້າສຸດແມ່ນມາຈາກບໍລິສັດ volt ອິຕາລີເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 16 ມີນານີ້ທີ່ເມືອງມິລານ. ນະວັດຕະກໍາການລິເລີ່ມການສ້າງຂອງອີຕາລີ ຕຽງນອນລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນອັນທໍາອິດເພື່ອສະ ເໜີ ໃຫ້ຄົນຂັບລົດຈັກທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກ. ປະເພນີ ບໍ່ມີໃຜທຽບໄດ້ທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີ, ການອອກແບບແລະປະສົບການການຂັບຂີ່. ມັນຈະຖືກສະ ເໜີ ໃຫ້ໃນສະບັບ ຈຳ ກັດແລະຕາມການສັ່ງເທົ່ານັ້ນ (ຈອງຕັ້ງແຕ່ເດືອນກັນຍາ) ເປັນຕົ້ນໄປ ລາຄາ ເປັນພະຍານເຖິງ 35.000 Euro.
Italian Volt Lacama: ປັບແຕ່ງໄດ້, ເຕັກໂນໂລຍີແລະສະອາດ
Lakama ຫນຶ່ງ ຖະ ໜົນ ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງ, ສ່ວນປະກອບແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດຈັກສອງລໍ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດ້ວຍ ການເລັ່ງ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 4 ວິນາທີ.
La ແບດເຕີລີ່ ອາດຈະເປັນ ໄລ່ໃນ 40 ນາທີ e ga ຄວາມເປັນເອກະລາດ ປະມານ 180 ກິໂລແມັດ. ຕົ້ນແບບຕ້ອງການ XNUMX ຊົ່ວໂມງຂອງການເຮັດວຽກໂດຍທີມວິສະວະກອນແລະນັກອອກແບບສະເພາະທີ່ນໍາພາໂດຍ Enrico Pezzi.
ຮ່າງກາຍຖືກພິມອອກເປັນ 3 ມິຕິ, ມີ 12 ອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ໃນຫ້າແບບແລະຫຼາຍສີ, ເຮັດໃຫ້ຕົວເລືອກຕ່າງ. ເກືອບບໍ່ມີຂີດຈໍາກັດ.
ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສູນ Volt Italian Style ຈະມີໃຫ້ເພື່ອສ້າງການອອກແບບພິເສດທີ່ເຮັດດ້ວຍມືໂດຍຊ່າງຫັດຖະກໍາທີ່ມີປະສົບການດ້ວຍການດູແລທີ່ລະມັດລະວັງດ້ວຍມື. ເຕັກໂນໂລຍີແມ່ນຢູ່ໃນ DNA ຂອງ Volt ຂອງອິຕາລີ: ລົດຖີບຕົວຈິງແມ່ນມີອຸປະກອນຕິດຕັ້ງຢູ່ GPS ມີ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດໃນຕົວແລະການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດ.
ອັນນີ້ຈະສະ ເໜີ ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ບໍລິການຕ່າງ various ເຊັ່ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງໄປຫາສະຖານີສາກໄຟຫຼືການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທາງໄກຜ່ານ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ອຸທິດຕົນ... ການປັບປຸງອົງປະກອບດ້ານເຕັກໂນໂລຢີປະກອບສ່ວນໃຫ້ກັບສິດທິບັດພິເສດທີ່ສັນຍາວ່າຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ.
"ປະສົບການຄວາມຮູ້ສຶກໃnew່ທັງ"ົດ"
“ການຂີ່ລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນປະສົບການທາງດ້ານຄວາມຮູ້ສຶກອັນໃໝ່ທີ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກັບການສະແຫວງຫາຄວາມສຸກທີ່ແທ້ຈິງ: ການຂັບຂີ່ແມ່ນງຽບ, ງ່າຍ ແລະ ມ່ວນຊື່ນ – ອະທິບາຍ Nicola Colombo, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Italian Volt -. ພວກເຮົາເຊື່ອofັ້ນໃນທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຕະຫຼາດລົດຈັກໄຟຟ້າສອງລໍ້, ແຕ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າການເຕີມເງິນຄືນຈະໃຊ້ເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈເນັ້ນໃສ່ຄຸນະພາບແລະການອອກແບບທີ່ດີເລີດ, ລວມເອົາສ່ວນປະກອບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະມີນະວັດຕະກໍາທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ເຮັດມັນ ຕຽງນອນ, ຈຸດປະສົງທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມປາຖະ ໜາ, ສັນຍາລັກສະຖານະພາບທີ່ອຸທິດໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ມັກຄວາມທ້າທາຍແລະນະວັດຕະກໍາ. "
ຄວາມຄິດມາຈາກການເດີນທາງ
ໃນວັນທີ 10 ມິຖຸນາ 2013, Nicola Colombo, ຜູ້ປະກອບການດ້ານດິຈິຕອລ, ແລະ Valerio Fumagalli, ຜູ້ຈັດການຍີ່ຫໍ້ໃນຂະ ແໜງ ເຄື່ອງຈັກ, ໄດ້ຂີ່ລົດຈັກໄຟຟ້າສອງຄັນຈາກຊຽງໄຮໄປຫາມິລານ.
ພວກເຂົາມາຮອດຈຸດາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາພາຍໃນ 44 ມື້, ສາມພັນພັນກິໂລແມັດແລະ 12 ປະເທດ, ບັນທຶກໄວ້ໃນປື້ມບັນທຶກຂອງ Guinness ວ່າເປັນການເດີນທາງທີ່ຍາວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາໃນລົດຈັກໄຟຟ້າ.
ໜຶ່ງ ປີຕໍ່ມາ, Nicola ແລະ Valerio, ຮ່ວມກັບເພື່ອນຜູ້ອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ Adriano Stellino, ກໍ່ຕັ້ງລົດ Volt ຂອງອີຕາລີແລະເລີ່ມພັດທະນາລົດຈັກໄຟຟ້າແນວຄວາມຄິດໃnew່.
