ການວັດແທກຄວາມໄວ
ພວກເຮົາປະຫລາດໃຈຢ່າງດີກັບຄົນຂັບລົດເຢຍລະມັນ, ຜູ້ໄດ້ຮັບເງິນຄືນສຳລັບປີ້ທີ່ຈ່າຍໃຫ້ຫ້ອງແຖວຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ພວກເຮົາຕົກຕະລຶງຢ່າງມີຄວາມສຸກກັບຄົນຂັບລົດເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ຖືກສົ່ງຄືນຄ່າປັບໄຫມທີ່ຈ່າຍສໍາລັບຫ້ອງແຖວຂອງພວກເຂົາບົນພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຫມາຍທີ່ບັນທຶກການກະທໍາຜິດໃນພາກພື້ນ Hamburg ໃນຈຸດທີ່ມີການວັດແທກຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ.
ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າອຸປະກອນ radar, ຕັ້ງຢູ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, i.e. ໃນມຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ການວັດແທກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ນີ້ໄດ້ຖືກຢືນຢັນໂດຍຄະນະກໍາມະການທີ່ຖືກແຕ່ງຕັ້ງພິເສດປະກອບດ້ວຍຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຕໍາຫຼວດ, ສະໂມສອນລົດແລະອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈະລາຈອນ.
ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າ beams radar ຄວນຕົກລົງຢູ່ໃນມຸມບໍ່ເກີນ 20-22 ອົງສາ.
ມຸມສາກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໝາຍເຖິງຄວາມຜິດພາດການວັດແທກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ອະນຸຍາດ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ +-3 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມທີ່ແຊກແຊງແລະບິດເບືອນການວັດແທກແມ່ນ, ຕົວຢ່າງ, ປີກເຫຼັກ, ຕົ້ນໄມ້, ລົດທີ່ຈອດຢູ່ໃກ້ໆ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄື້ນວິທະຍຸ.
ແມ່ຍິງອີຕາລີສາມາດຊອກຫາຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບຂອງການວັດແທກ, ຜູ້ທີ່ຖືກສົ່ງໄປຈ່າຍເທົ່າກັບປະມານ 1300 zlotys ສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທ້ອງຖິ່ນດ້ວຍຄວາມໄວ 398 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະນອກຈາກນັ້ນ, ໃນລົດ Opel Corsa. .
