Jaguar XJR 575 CV, ການທົດສອບຂອງ super sedan ຂອງອັງກິດ - ລົດກິລາ

ຊ່ອງຮັບອາກາດຢູ່ເທິງກະໂປງ ແລະ calipers ສີແດງບໍ່ໄດ້ປິດບັງຈິດວິນຍານກິລາຂອງລົດເກັງຄັນນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີກ້າມຊີ້ນ, serrations ຍັງຄົງຄວາມສະຫງ່າງາມໂດຍທໍາມະຊາດ, ແລະຂ້ອຍມັກມັນ.

в Jaguar XJR ແມ່ນ riots ຂອງວັດສະດຸທີ່ສວຍງາມ: ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນຫຼືສົດໃສ, ພຽງແຕ່ຫນັງສີດໍາຫຼາຍແລະການສໍາພັດກິລາທີ່ຮັກສາພາຍໃນຫນຸ່ມແລະທັນສະໄຫມ.

ແຕ່ຮອຍຍິ້ມຖືກພິມອອກເທິງໃບໜ້າຂອງຂ້ອຍເມື່ອຂ້ອຍກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ V8 5.0 ຕື່ນຂຶ້ນມາດ້ວຍສຽງດັງທີ່ຮຸນແຮງ, ເກືອບຈະໄອ. 575 ຊົ່ວໂມງ ແລະແຮງບິດ 700 Nm ພວກມັນເປັນປືນໃຫຍ່ອັນດີ, ໂຊກດີທີ່ມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ນີ້ໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແລະພວກມັນສະເໜີໃຫ້ມີການປະສົມກັນຂອງຄວາມເຄັ່ງຄັດ ແລະຄວາມໄວທີ່ຈຳເປັນສຳລັບບັ້ງໄຟເກືອບສອງໂຕນ.

ຂ່າວດີແມ່ນວ່າ Jaguar XJR ເປັນລົດທີ່ instills ຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຕົວທ່ານແລະທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍແມັດເພື່ອຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍ. ຂ້ອຍຂັບລົດຮຸ່ນ wheelbase ຍາວ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ, ແຕ່ຍັງ clunkier ໃນນ້ໍາ.

ທັນທີທີ່ເສັ້ນທາງເປີດຂຶ້ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຝັງເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມໄວແລະທັນທີທີ່ພົບວ່າຕົວເອງຍົກເລີກເສັ້ນທາງຊື່. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຕະຫຼອດໄລຍະຮອບວຽນທັງຫມົດດ້ວຍກໍາລັງປະມານ 3.000 rpm, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແທ້ໆ. ນີ້ແມ່ນ V8 ພົນລະເຮືອນຈາກທັດສະນະສຽງ.: Grows ແລະສຽງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ບໍ່ explode ຫຼື explode ຄື AMG, ພຽງແຕ່ຊື່ຫນຶ່ງ.

ເຖິງແມ່ນວ່າການຕັ້ງຄ່າບໍ່ແມ່ນການແຂ່ງລົດ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໂຫມດກິລາທີ່ສຸດລົດກໍ່ໂງ່ນຫີນແລະເຄື່ອນທີ່. ພຶດຕິກໍານີ້ເຮັດໃຫ້ລົດຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຄວາມຮູ້ສຶກໃນການແຂ່ງຂັນ, ທ່ານອາດຈະເຫັນວ່າມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນລົດເກັງທີ່ ມັນດີທີ່ສຸດເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍໃນຈັງຫວະປານກາງ, ບ່ອນທີ່ເຈົ້າສາມາດເພີດເພີນກັບສຽງດັງ ແລະ ສຽງດັງ, ບາງທີໃນຂະນະທີ່ເບິ່ງທິວທັດ.

ການຊີ້ນໍາຍັງບໍ່ຊັດເຈນເທົ່າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຄາດຫວັງ - ໄຕມາດທໍາອິດແມ່ນຫວ່າງເລັກນ້ອຍ - ແຕ່ຍັງມີການສື່ສານພຽງພໍທີ່ຈະບອກທ່ານວ່າມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວແມ່ນດີເລີດ: ໄວແລະຊັດເຈນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ.