ວິທີທີ່ເຈົ້າຂອງລົດຖືກທໍາລາຍໂດຍການປ່ຽນແວ່ນກັນລົມແບບງ່າຍດາຍ
ໃນເວລາທີ່ເລືອກລົດໃຫມ່, ປະຊາຊົນຊື້ເຂົ້າໄປໃນການຊັກຊວນຂອງຜູ້ຈັດການການຂາຍແລະຈ່າຍພິເສດສໍາລັບທາງເລືອກຫຼາຍທີ່ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຄິດວ່າໃນກໍລະນີທີ່ເກີດເຫດການຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການສ້ອມແປງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າລາຄາຖືກກໍ່ສາມາດທໍາລາຍເຈົ້າຂອງໄດ້. ປະຕູ AutoVzglyad ຈະບອກທ່ານວ່າວິທີການປະຕິບັດການງ່າຍໆເພື່ອທົດແທນແວ່ນຕາຈະປ່ຽນເປັນໄພພິບັດສໍາລັບງົບປະມານຂອງຄອບຄົວ.
ສະຖານະການປົກກະຕິ: ກ້ອນຫີນແມງວັນເຂົ້າໄປໃນແວ່ນກັນລົມ, ປ່ອຍໃຫ້ມີຊິບກ່ຽວກັບມັນ, ເຊິ່ງຄ່ອຍໆປ່ຽນເປັນຮອຍແຕກ. ດ້ວຍ "ຂອງຂວັນ" ດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຜ່ານການກວດສອບໄດ້, ແລະໃນຕອນກາງຄືນແສງສະຫວ່າງຈາກຮອຍແຕກຈະເຮັດໃຫ້ຕາຂອງທ່ານລະຄາຍເຄືອງ. ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແກ້ວ, ແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມແປກໃຈເລີ່ມຕົ້ນ.
ສໍາລັບເວລາດົນນານ, ແວ່ນກັນລົມລົດແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແລະບໍ່ມີລະຄັງແລະ whists ໃດ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີບັນຫາກັບອາໄຫຼ່ດັ່ງກ່າວ, ແລະຄໍານຶງເຖິງວຽກງານທີ່ເຂົາເຈົ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ແຕ່ລົດທີ່ທັນສະໄຫມມີການອອກແບບທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ແກ້ວມີກະທູ້ຄວາມຮ້ອນ, mount ສໍາລັບກະຈົກພາຍໃນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຖານທີ່ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ radars ແລະ sensors ຂອງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຕ່າງໆ. ທັງຫມົດນີ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາແກ້ວເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທື່ອ.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງລົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ສິ່ງແມ່ນວ່າໃນບາງຕົວແບບ, ກະທູ້ທີ່ຮູ້ຫນັງສືຈັບຕາ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຕົວອື່ນໆພວກເຂົາເກືອບເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບວິສະວະກອນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າແກ້ວຄວາມຮ້ອນທີ່ມີກະທູ້ບາງໆແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ກະທູ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈໍາແນກໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ.
ມັນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍພໍສົມຄວນເພື່ອທົດແທນແກ້ວພາໂນຣາມິກ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຂະຫຍາຍໄປສູ່ມຸງ. ວິທີແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ເວົ້າວ່າ, ໃນ Opel hatchbacks. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສະຫນອງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກະຈົກເບິ່ງຫລັງພາຍໃນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອາໄຫຼ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ມີພື້ນຖານ, ພວກເຮົາຈະຍົກຕົວຢ່າງ. ແກ້ວ "ຕົ້ນສະບັບ" ປົກກະຕິໃນ Astra H ຈະມີລາຄາ 10 ຮູເບີນ, ແລະ "ພາໂນຣາມາ" ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 000 ຮູເບີນ, ບວກກັບການເຮັດວຽກທົດແທນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້ລົດ stylish ທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມ panoramic, ຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ.
ສຸດທ້າຍ, ອັນທີ່ເພີ່ມລາຄາສູງສຸດແມ່ນແວ່ນຕາທີ່ມີບ່ອນໃສ່ເຊັນເຊີ, lidars, ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ຕົວຢ່າງ: ຖ້າລົດມີລະບົບເບຣກອັດຕະໂນມັດ ຫຼືລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້.
ມັນເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າພົນລະເມືອງຕ້ອງການທີ່ຈະປະຫຍັດເງິນ, ຍ້ອນວ່າມີອາໄຫຼ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ແຕ່ກໍຍັງມີອຸປະສັກຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າເພື່ອຜະລິດ triplex, ພວກເຂົາໃຊ້ແກ້ວຂອງຊັ້ນ M1 ທີ່ມີຄວາມຫນາ 2 ມມແລະກາວມັນດ້ວຍຮູບເງົາ polyvinyl butyral (PVB). ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍ, ທັງແກ້ວຕົວມັນເອງແລະຮູບເງົາສາມາດມີຄຸນນະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະນີ້ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລາຄາ. ທ່ານບໍ່ຄວນຊອກຫາລາຄາຖືກ, ເພາະວ່າແກ້ວດັ່ງກ່າວຈະບິດເບືອນ, ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະເຊັນເຊີຈະເລີ່ມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືປິດຫມົດ, ແລະເອເລັກໂຕຣນິກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ກໍລະນີດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ອີງຕາມນັກວິຊາການຂອງສູນບໍລິການ, ປະຈຸບັນຄົນຂັບທຸກສອງມາເພື່ອທົດແທນແກ້ວຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ມັນມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຊື້ເຄື່ອງອື່ນແລະກາວໃຫມ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າ.
