ວິທີການອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກລົດໃນລະດູຫນາວຢ່າງໄວວາແລະປອດໄພ

ໃນລະດູຫນາວ, ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນເວົ້າ. ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າມໍເຕີໃຊ້ເວລາດົນຫຼາຍທີ່ຈະອົບອຸ່ນຂຶ້ນ. ອັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບທັງປໍ້ານໍ້າມັນກາຊວນ ແລະນໍ້າມັນອັດຕະປື. ປະຕູ AutoVzglyad ບອກວິທີການເລັ່ງຂະບວນການຢ່າງໄວວາແລະປອດໄພ.

ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ເຄື່ອງຈັກມີປະສົບການການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເພາະວ່ານ້ໍາມັນທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນ crankcase ໃນຕອນກາງຄືນບໍ່ສາມາດບັນລຸທຸກສ່ວນ rubbing ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມສ່ຽງຂອງການ scuffing ສຸດຝາກະບອກ.

ຫນຶ່ງໃນວິທີການຮັກສາຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມາຈາກພາກເຫນືອ. ຄວາມລັບແມ່ນງ່າຍດາຍ: ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະເຢັນລົງຫຼັງຈາກການເດີນທາງຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ນັ້ນແມ່ນ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກສະກັດກັ້ນທັງຫມົດ. trick ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນຟິນແລນແລະໃນເຂດຂົ້ວໂລກຂອງພວກເຮົາ.

ຖ້າທ່ານສຸມໃສ່ພາກກາງຂອງລັດເຊຍ, ສະບັບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກທາງໄກໃນລົດຂອງທ່ານແລະຕັ້ງເຄື່ອງຈັບເວລາ. ໃຫ້ເວົ້າວ່າລົດເລີ່ມທຸກໆສອງຊົ່ວໂມງ. ວິທີນີ້ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະເຢັນລົງ, ແລະທ່ານຈະນັ່ງຢູ່ໃນພາຍໃນທີ່ອົບອຸ່ນໃນຕອນເຊົ້າ.

ອີກວິທີຫນຶ່ງທີ່ຈະອົບອຸ່ນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາແມ່ນການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຈື່ຈໍາເຄື່ອງຈັກ carburetor ແລະ lever choke ໄດ້? ຖ້າທ່ານດຶງ lever ນີ້ໄປຫາທ່ານ, ເຄື່ອງຈັກຈະແລ່ນດ້ວຍ choke ປິດແລະດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສີດທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ເວົ້າວ່າ, ເຖິງ 1800-2300 rpm, ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບພວກເຂົາ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພຽງແຕ່ກົດອາຍແກັສຄ່ອຍໆແລະຮັກສາເຂັມ tachometer ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ລະບຸໄວ້.

nuance ອື່ນແມ່ນວ່າການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກສູງຂຶ້ນ, ການອົບອຸ່ນຂຶ້ນໄວ. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ overload ຫນ່ວຍບໍລິການ, ເພາະວ່າໃນຂະນະທີ່ມັນເຢັນ, ການເກັບກູ້ຄວາມຮ້ອນຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໄກຈາກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະຊັ້ນນ້ໍາມັນໃນພາກສ່ວນ rub ແມ່ນບາງເກີນໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວ ແລະພຽງແຕ່ເລີ່ມຂັບລົດ.

ສຸດທ້າຍ, ທ່ານສາມາດຈອດລົດຂອງທ່ານໃນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕົ້ນຕໍແລ່ນ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາມັນໄດ້ງ່າຍ, ເພາະວ່າບໍ່ມີຫິມະຢູ່ເທິງມັນ. ໃນຕອນເຊົ້າ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດປະຫຍັດເວລາຫນຶ່ງຫຼືສອງນາທີດ້ວຍວິທີນີ້.