ຄວນປ່ຽນສາຍຫົວຫົວຈັກເທື່ອໃດ?

ປລັກຫົວຫົວໃຫ້ໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ໂດຍການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະລໍາມະນູຢູ່ໃນກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການນີ້ພວກເຂົາຕ້ອງການການສະຫນອງພະລັງງານຄົງທີ່. ນີ້ແມ່ນວຽກຂອງສາຍໄຟຫົວຫົວຂອງທ່ານ. ແລະຄືກັນກັບປລັກສຽບໄຟຂອງທ່ານ, ສາຍໄຟຈະໝົດເວລາ. ເມື່ອພວກມັນເລີ່ມອ່ອນເພຍ, ຄ່າໄຟຟ້າທີ່ສົ່ງໄປຫາຫົວສຽບໄຟສາມາດກາຍເປັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກລວມທັງ idling rough, ຢຸດ, ແລະບັນຫາອື່ນໆ.

ບໍ່ມີກົດລະບຽບດຽວທີ່ຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ທຳອິດ, ລົດຂອງເຈົ້າອາດຈະບໍ່ມີສາຍໄຟຄືກັບລຸ້ນໃໝ່ໆຫຼາຍລຸ້ນ. ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ຈະໃຊ້ປ່ຽງທີ່ຕິດຢູ່ກັບສ້ອມແທນ, ແລະລວດສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນຫຼາຍ. ທີ່ເວົ້າວ່າ, ສາຍຫົວຫົວທີ່ທັນສະ ໄໝ ຍັງສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າທີ່ເຄີຍເຮັດ.

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສາຍໄຟຂອງທ່ານຄວນໃຊ້ໄດ້ໄກເກີນກວ່າ 30,000 ໄມລ໌ທີ່ຫົວທຽນທອງແດງຂອງທ່ານຖືກຈັດອັນດັບໃຫ້ຢູ່ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີປັດໃຈອື່ນໆທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາ.

ຄວາມເສຍຫາຍ: ສາຍຫົວທຽນອາດຈະເສຍຫາຍ. ຖ້າ insulation ຫັກຫຼືມີການແຕກຫັກພາຍໃນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນສາຍໄຟ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງບໍ່ທັນຮອດເວລາ.
ປະສິດທິພາບສູງ: ປະສິດທິພາບສູງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າອາຍຸຍືນ, ແລະບາງຊະນິດຂອງສາຍໄຟຫົວປະສິດທິພາບສູງອາດຈະຕ້ອງການທົດແທນຂ້ອນຂ້າງເລື້ອຍໆ (ທຸກໆ 30,000 ຫາ 40,000 ໄມ).
ເພີ່ມທະວີການຕໍ່ຕ້ານ: ບາງທີວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບອກໄດ້ວ່າສາຍຫົວຫົວຂອງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແທນແມ່ນການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ ohmmeter ແລະທ່ານຈະຕ້ອງຮູ້ຄວາມຕ້ານທານເບື້ອງຕົ້ນຂອງສາຍໄຟ. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແຕ່ລະອັນ ແລະຊອກຫາລະດັບຄວາມຕ້ານທານທີ່ສູງກວ່າເມື່ອຕິດຕັ້ງໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຕ້ານທານທີ່ສູງຂຶ້ນໃນສາຍແຕ່ລະສາຍ (ສະແດງເຖິງສາຍໄຟທີ່ບໍ່ດີ).

ໂດຍກ່າວວ່າ, ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງກົນຈັກຂອງທ່ານເພື່ອທົດແທນສາຍໄຟຂອງຫົວທຽນ. ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກປົກກະຕິທີ່ລົດ carbureted ຕ້ອງການ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະສາຍສຽບໄຟຈະລົ້ມເຫລວໃນທີ່ສຸດ.