ຊາວລະດູຮ້ອນຂ້າລົດຂອງພວກເຂົາແນວໃດໂດຍບໍ່ຮູ້ຕົວ
ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນໄປຊົນນະບົດ. “ຫິມະ” ປາກົດຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ຜູ້ທີ່ພະຍາຍາມໄປຮອດ “haciendas” ໄວກວ່າ. ແຕ່ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ວ່າການໃຊ້ dacha ຂອງລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ມັນ. ປະຕູ AutoVzglyad ບອກບ່ອນທີ່ຈະຄາດຫວັງວ່າມີບັນຫາ.
ຊາວສວນສ່ວນໃຫຍ່ພະຍາຍາມໂຫຼດລົດໃຫ້ສູງສຸດໃນການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາໄປ hacienda. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຫນຶ່ງໃນອັນຕະລາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນ - overload.
ໃນເວລາທີ່ overloaded, suspension ຂອງລົດທົນທຸກຫຼາຍ. ແລະຖ້າຫາກວ່າມັນຍັງຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກແຍກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນຶ່ງຂອງ springs ອາດຈະແຕກຫຼືເຄື່ອງດູດຊ໊ອກອາດຈະຮົ່ວ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຈະມ້ວນ, ແລະຮອຍເລື່ອນທີ່ສັງເກດເຫັນຈະປາກົດຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ.
ການໂຫຼດທີ່ຮຸນແຮງຍັງຖືກຈັດໃສ່ໃນພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງ chassis - rods ການຊີ້ນໍາແລະຄໍາແນະນໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໄດແລະຕັນ silent. ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງພວກເຂົາ, ລົດເລີ່ມ "ກິນຢາງ." ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ. Overload provokes ຮູບລັກສະນະຂອງ microhernias ໃນ sidewalls ຂອງຢາງ. ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວຕໍ່ສາຍໄຟຈະບໍ່ຢູ່ໃນ vain. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ໄສ້ເລື່ອນຈະປາກົດຢູ່ຂ້າງຂ້າງແນ່ນອນແລະຢາງດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ການໂຫຼດເກີນແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້ານັ່ງຢູ່ໃນ garage ໃນລະດູຫນາວແລະຢາງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນສີ່ຫລ່ຽມ. ນີ້ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ພຽງແຕ່ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ເມື່ອການສັ່ນສະເທືອນປາກົດຢູ່ໃນພວງມາໄລ.
ບັນຫາແມ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໂດຍປັດໃຈອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງ. ໃຫ້ເວົ້າວ່າ, ຖັງນໍ້າມຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຕິດຢູ່ເທິງ rack ມຸງ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ສູນກາງຂອງກາວິທັດຂອງລົດມີການປ່ຽນແປງ. ເມື່ອລ້ຽວ, ລົດຈະກາຍເປັນມ້ວນ, ພວງມາໄລບໍ່ເຊື່ອຟັງ. ຕື່ມໃສ່ຢາງ "ສີ່ຫລ່ຽມ", ເຊິ່ງຄວາມກົດດັນແມ່ນຕໍ່າກວ່າປົກກະຕິ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ຮັບລົດ kamikaze, ເຊິ່ງມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າຢ້ານທີ່ຈະຂັບລົດເພາະວ່າມັນບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
ຍັງຈະມີບັນຫາຖ້າຫາກວ່າທ່ານປະຕິບັດກັບຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານລະມັດລະວັງເກີນໄປ. ຖ້າທ່ານມັກຈະຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງຮ້ານ dacha, ເຊິ່ງຢູ່ຫ່າງຈາກ 2-3 ກິໂລແມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຈະບໍ່ໃຊ້ເວລາດົນທີ່ຈະປາກົດ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະອົບອຸ່ນຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວ. ຂໍໃຫ້ຕື່ມເລື່ອງນີ້ວ່າເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາແລະບໍ່ມີການໂຫຼດ, ເຄື່ອງຈັກຈະອຸດຕັນດ້ວຍຂີ້ຝຸ່ນແລະເງິນຝາກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕອບສະຫນອງ throttle ຂອງມັນຫຼຸດລົງແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການ coking ຂອງຫນ່ວຍງານແລະການສ້ອມແປງທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ມາ. ດີ, ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນ supercharged, ການປິ່ນປົວລະມັດລະວັງດັ່ງກ່າວຈະນໍາໄປສູ່ການ starvation ນ້ໍາຂອງ turbine ແລະການທໍາລາຍຂອງມັນ.
ສຸດທ້າຍ, ກ່ອງເກຍຈະມີບັນຫາ, ໂດຍສະເພາະ "ຫຸ່ນຍົນ". ລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ແມ່ນ "ປັບແຕ່ງ" ເພື່ອປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ສະນັ້ນມັນພະຍາຍາມປ່ຽນໄປໃຊ້ເກຍທີ່ສູງຂຶ້ນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ຖ້າທ່ານຂັບລົດຊ້າໆ ຫຼືຕິດຢູ່ໃນສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດ, “ຫຸ່ນຍົນ” ອັດສະລິຍະມັກຈະປ່ຽນຈາກເກຍທຳອິດໄປຫາເກຍທີສອງ ແລະຫຼັງ. ນີ້ຈະຂ້າຫນ່ວຍງານ mechatronics ຢ່າງໄວວາ, ແລະມັນມີລາຄາແພງຫຼາຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງ dacha ທັງຫມົດໃນການເດີນທາງຫຼາຍໆຄັ້ງ, ແລະຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງສໍາລັບບາງເວລາຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ. ວິທີນີ້ທ່ານຈະໄປຫາ dacha ແລະເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກຈາກການເຜົາໄຫມ້ແລະຂີ້ຕົມ.
