ນ້ ຳ ມັນມໍເຕີລາຄາຖືກສາມາດ ທຳ ລາຍເຄື່ອງຈັກໄດ້ແນວໃດ

ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນ, ຊອກຫາຕົວເອງໃນສະຖານະການທີ່ລາຍໄດ້ຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງ, ຊອກຫາວິທີປະຫຍັດໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດຂອງພວກເຂົາ. ພົນລະເມືອງຊື້ອາໄຫຼ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ, ແລະເລືອກນ້ໍາມັນມໍເຕີລາຄາຖືກກວ່າ, ບາງຄັ້ງລືມວ່າລາຄາຖືກບໍ່ແມ່ນດີສະເຫມີ. ປະຕູ AvtoVzglyad ບອກກ່ຽວກັບຜົນສະທ້ອນຂອງການປະຫຍັດການຫລໍ່ລື່ນ.

ສອງສາມຄົນຮູ້, ແຕ່ການຜະລິດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເອງແມ່ນເປັນເລື່ອງງ່າຍດາຍ. ສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍສາມາດຊື້ໄດ້ຫຼາຍຈາກໂຮງງານກັ່ນ. ມັນຈະບໍ່ຍາກທີ່ຈະຊື້ຊຸດທີ່ກຽມພ້ອມຂອງສານເສີມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສານເຕີມແຕ່ງຕ່າງໆ. ນັກເທກໂນໂລຍີສະຫຼາດສອງສາມຄົນຫຼັງຈາກນັ້ນປະສົມປະສານສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເພື່ອສ້າງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ຕ້ອງການ.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຮ້ານຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ, ຈໍານວນຂອງນ້ໍາມັນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ຄົນຂັບລົດຖືກດຶງດູດໂດຍລາຄາຕໍ່າ, ເພາະວ່າການຂາຍແມ່ນຢູ່ໃນ swing ເຕັມ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຜົນສະທ້ອນຂອງການໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈ.

ສິ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າສານເຕີມແຕ່ງໃນອົງປະກອບຂອງນ້ໍາມັນດັ່ງກ່າວສາມາດພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຈະສູນເສຍຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນຂອງມັນຢ່າງໄວວາ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​ທົດ​ແທນ​, ພາກ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຫມົດ​. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ມີໂຄມໄຟຄວບຄຸມໃນ dashboard ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ເພາະວ່າລະດັບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຈະເປັນປົກກະຕິ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນສະຖານະການທີ່ມໍເຕີທັນທີທັນໃດເລີ່ມປະຕິບັດການຫຼື wedges ມັນຫມົດ.

ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງອີກອັນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນລາຄາຖືກແມ່ນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ໃນວິສາຫະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນບໍ່ເຄັ່ງຄັດຄືກັບຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່. ດ້ວຍເຫດນີ້, ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຊຸດທີ່ບົກພ່ອງຈຶ່ງຖືກວາງຂາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄືນໃໝ່.

ສິ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດແມ່ນວ່າມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮັບຮູ້ໄພຂົ່ມຂູ່ໃນເວລາຊື້ກະປ໋ອງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນເປັນ opaque ແລະຕະກອນ, ເຊິ່ງເປັນເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍສໍາລັບການແຕ່ງງານ, ແມ່ນເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

sediment ນີ້ຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ manifest ຕົວຂອງມັນເອງໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນທະນາຄານ. ແຕ່ເມື່ອຖອກໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມປາກົດ, ຂີ້ຕົມເລີ່ມຕົ້ນກິດຈະກໍາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາມັນສູນເສຍຄວາມຫນືດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນພຽງແຕ່ຫນາແຫນ້ນ, ອຸດຕັນຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນແລະສົ່ງເຄື່ອງຈັກໃນການປັບປຸງໃຫມ່. ໂດຍວິທີທາງການ, ການສ້ອມແປງຈະມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເອົາປັ໊ກທີ່ອຸດຕັນຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນ.

ໃນຄວາມຍຸດຕິທໍາ, ພວກເຮົາສັງເກດວ່າໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບລາຄາຂອງພວກເຂົາ, ເຖິງແມ່ນວ່ານໍ້າມັນທີ່ແພງກວ່າກໍ່ບໍ່ສະເຫມີເປັນຜູ້ຊະນະ. ເຫດຜົນແມ່ນຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ແລະໃນທີ່ນີ້ຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດສະເພາະຂອງ lubricants. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກນ້ໍາມັນສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ຄວນໃຫ້ຄວາມມັກຂອງບໍລິສັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ດີ. ບັນຫານີ້ແມ່ນສ້ວຍແຫຼມທີ່ສຸດສໍາລັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ນໍາເຂົ້າທີ່ທັນສະໄຫມ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລົດ Renault ທີ່ນິຍົມຂອງພວກເຮົາ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້, ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຫຼັງຈາກປີ 2017, ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນລັກສະນະພິເສດແມ່ນຕ້ອງການ, ໂດຍສະເພາະ, ACEA C5 ແລະ Renault RN 17 FE. ດີ, ໃນເວລາຫນຶ່ງມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາພວກເຂົາ! ສະຖານະການໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໂດຍບໍລິສັດ Liqui Moly ເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງໄດ້ພັດທະນານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກສັງເຄາະໃຫມ່ Top Tec 6400 0W-20, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ປະເທດຂອງພວກເຮົາແລ້ວ.

ອີງຕາມການທັງຫມົດຂອງຄຸນນະພາບການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ, novelty ຫມັ້ນໃຈໄດ້ຜ່ານການທົດສອບທັງຫມົດແລະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຕົ້ນສະບັບຂອງຄວາມກັງວົນ Renault. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ. ໃນບັນດາລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນຂອງ Top Tec 6400 0W-20 ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ໃນລົດທີ່ມີລະບົບ Start-Stop. ຈື່ໄວ້ວ່າໃນພວກມັນ, ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນທັນທີຜ່ານທຸກຊ່ອງທາງຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນ.