ວິທີການເພີ່ມອາກາດໃສ່ຢາງລົດ
ມັນງ່າຍທີ່ຈະໃຊ້ຄວາມກົດດັນຢາງລົດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຕາບໃດທີ່ເຈົ້າໄປເຖິງບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄປໂດຍບໍ່ມີອາພາດເມັນຫຼືບັນຫາອື່ນໆ, ທ່ານອາດຈະຄິດວ່າບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະວິເຄາະຫຼາຍເກີນໄປວ່າເຈົ້າໄປຮອດບ່ອນນັ້ນໄດ້ແນວໃດ. ບໍ່ແມ່ນ…
ມັນງ່າຍທີ່ຈະໃຊ້ຄວາມກົດດັນຢາງລົດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຕາບໃດທີ່ເຈົ້າໄປເຖິງບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄປໂດຍບໍ່ມີອາພາດເມັນຫຼືບັນຫາອື່ນໆ, ທ່ານອາດຈະຄິດວ່າບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະວິເຄາະຫຼາຍເກີນໄປວ່າເຈົ້າໄປຮອດບ່ອນນັ້ນໄດ້ແນວໃດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າອາກາດໃນຢາງບໍ່ສໍາຄັນ. ການຂາດອາກາດໃນຢາງມີຜົນສະທ້ອນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ການຈັດການທີ່ຜິດພາດຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະຢາງລົດຂອງເຈົ້າກໍ່ຮ້ອນຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຢາງໄວຂຶ້ນ.
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການເພີ່ມອາກາດເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຢາງທີ່ປົ່ງຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ:
ກໍານົດຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ຕ້ອງການ. ກວດເບິ່ງການພິມຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງທີ່ຖືກທົດສອບ. ຕົວເລກແມ່ນຕິດຕາມດ້ວຍ psi (ປອນຕໍ່ນິ້ວ) ຫຼື kPa (ກິໂລ Pascals). ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວເລກເປັນປອນຕໍ່ຕາແມັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດທີ່ໃຊ້ລະບົບ metric ມັກຈະບັນທຶກຕົວເລກໃນ kPa. ເມື່ອສົງໃສ, ພຽງແຕ່ປຽບທຽບຫົວໜ່ວຍວັດແທກຢູ່ໃນເຄື່ອງວັດແທກຢາງ. ໃນກໍລະນີທີ່ຂໍ້ມູນນີ້ບໍ່ໄດ້ພິມໃສ່ຢາງລົດຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ຊອກຫາສະຕິກເກີທີ່ມີຂໍ້ມູນນີ້ຢູ່ດ້ານໃນຂອງກອບປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼືອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຈົ້າ.
ເອົາຝາປິດອອກຈາກທໍ່ປ່ຽງຢາງ. ຖອດຝາອັດປາກມົດລູກອອກໂດຍການຫັນມັນທວນເຂັມໂມງຈົນກວ່າມັນຈະແຕກອອກ. ເອົາຫມວກໃສ່ໃນບ່ອນທີ່ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາມັນໄດ້ງ່າຍ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ເທິງພື້ນດິນເພາະມັນສາມາດມ້ວນອອກແລະສູນເສຍໄດ້ງ່າຍ.
ກົດພາກສ່ວນ notched ຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຕໍ່ກັບລໍາຕົ້ນ. ຢ່າຕົກຕະລຶງຖ້າມີອາກາດອອກມາເມື່ອທ່ານປັບເຄື່ອງວັດແທກເພື່ອໃຫ້ມັນພໍດີກັບລໍາຕົ້ນ; ມັນຈະຢຸດທັນທີທີ່ມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ອ່ານເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນເພື່ອຊອກຫາວ່າມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍປານໃດຢູ່ໃນຢາງລົດຂອງທ່ານ. ໃນເຄື່ອງວັດແທກມາດຕະຖານ, ໄມ້ຈະອອກມາຈາກລຸ່ມສຸດ ແລະຕົວເລກທີ່ມັນຢຸດຢູ່ນັ້ນສະແດງເຖິງແຮງດັນປັດຈຸບັນໃນຢາງລົດຂອງເຈົ້າ. ເຄື່ອງວັດດິຈິຕອນຈະສະແດງຕົວເລກໃນຫນ້າຈໍ LED ຫຼືຈໍສະແດງຜົນອື່ນໆ. ລົບຕົວເລກນີ້ອອກຈາກຄວາມດັນຢາງລົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອກໍານົດວ່າຈະເພີ່ມອາກາດຫຼາຍປານໃດ.
ຕື່ມອາກາດຈົນກ່ວາທ່ານບັນລຸຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ຕ້ອງການ. ສະຖານີອາຍແກັສທີ່ມີລົດທາງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານຝາກຫຼຽນ, ແຕ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບໂຊກດີແລະຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ສະຫນອງອາກາດຟຣີ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແອກຳລັງແລ່ນຢູ່, ໃຫ້ວາງຫົວປ່ຽງໃສ່ຝາປ່ຽງຂອງຢາງຂອງທ່ານ ດັ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ເຮັດກັບເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຢາງລົດ. ຫຼັງຈາກໃຊ້ອາກາດ, ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນແລະເຮັດຊ້ໍາອີກຕາມຄວາມຈໍາເປັນຈົນກ່ວາຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ (ພາຍໃນ 5 psi ຫຼື kPa). ຖ້າຫາກທ່ານອຸບັດຕິເຫດເຕີມຢາງ, ພຽງແຕ່ກົດເຄື່ອງວັດຄວາມກົດດັນອອກຈາກເຄິ່ງກາງຂອງລໍາວາວເພື່ອໃຫ້ອາກາດອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກວດສອບຄວາມກົດດັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ປ່ຽນຝາໃສ່ຝາປ່ຽງ. ໝວກຄວນກັບຄືນໄປຫາບ່ອນຂອງມັນຢູ່ເທິງລຳໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການຫັນມັນຕາມເຂັມໂມງ. ຢ່າກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນຝາຢາງດຽວກັນກັບຕົ້ນຢາງທີ່ມັນມາຈາກເດີມ; caps ແມ່ນເຫມາະສົມກັບ rods ທັງຫມົດ.
ກວດເບິ່ງຢາງອີກສາມອັນໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງພຽງອັນດຽວຂອງເຈົ້າເບິ່ງຄືວ່າຮາບພຽງ, ເຈົ້າຄວນໃຊ້ໂອກາດນີ້ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢາງລົດທັງໝົດຂອງເຈົ້າຖືກປົ່ງຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເວລານີ້.
ຕາມກົດລະບຽບ, ທ່ານຄວນ ກວດສອບຢາງປະຈໍາເດືອນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າອາກາດສາມາດຫລົບຫນີໄດ້ຊ້າໆເຖິງແມ່ນວ່າມີຝາປິດໃສ່ຝາປ່ຽງ, ແລະຄວາມດັນຢາງລົດຕໍ່າສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດກາ.
ຟັງຊັນA: ການອ່ານຄວາມກົດດັນຂອງທ່ານຈະຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດເມື່ອຢາງລົດຂອງທ່ານເຢັນ, ສະນັ້ນໃຫ້ກວດສອບການບຳລຸງຮັກສາເມື່ອລົດຂອງເຈົ້ານັ່ງໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງ (ເຊັ່ນ: ກ່ອນອອກໄປເຮັດວຽກໃນຕອນເຊົ້າ) ຫຼື ຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າຂັບລົດບໍ່ເກີນໜຶ່ງໄມລ໌. ຫຼືສອງໄປຫາສະຖານີອາກາດ.
