ສະວິດມໍເຕີພັດລົມດົນປານໃດ?

ການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການພາຍໃນລົດບໍ່ແມ່ນວຽກງ່າຍ. ອົງປະກອບຈໍານວນຫນຶ່ງຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພາຍໃນລົດຂອງທ່ານສະດວກສະບາຍ. ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກເພື່ອປ່ຽນອາກາດຮັບເປັນອາກາດທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ. ມໍເຕີ blower ແລະສະຫຼັບ motor blower ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ພາຍໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີອາກາດຈາກລະບົບຄວາມຮ້ອນຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດ. ທ່ານຈະສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວພັດລົມໂດຍໃຊ້ສະຫຼັບມໍເຕີພັດລົມ. ສະວິດນີ້ຈະຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການປັບຄວາມແຮງຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ.

ສະວິດມໍເຕີ blower ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ອາຍຸການຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຮ້ອນ ຫຼື ເຢັນຫຼາຍ, ສະຫຼັບມໍເຕີພັດລົມຖືກໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຍິ່ງໃຊ້ສະວິດຫຼາຍເທົ່າໃດ, ມັນຍິ່ງຈະເສື່ອມເສຍຫຼາຍ. ສະວິດພັດລົມພັດລົມທີ່ແຕກຫັກຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດຂອງທ່ານ. ໂດຍການສັງເກດອາການທີ່ລົດຂອງເຈົ້າຈະສະແດງເມື່ອສະວິດນີ້ລົ້ມເຫລວ, ທ່ານສາມາດຫຼີກລ້ຽງການໃຊ້ເວລາດົນໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ.

ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າສ່ວນນີ້ຂອງລົດຂອງພວກເຂົາມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍປານໃດຈົນກ່ວາພວກເຂົາເລີ່ມມີບັນຫາ. ບໍ່ວ່າລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີປານໃດ, ຖ້າບໍ່ມີສະຫຼັບເຄື່ອງເປົ່າລົມເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບອຸນຫະພູມພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ເມື່ອສະວິດເຄື່ອງເປົ່າລົມໃນລົດຂອງທ່ານບໍ່ດີ, ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະເລີ່ມສັງເກດເຫັນ:

• ບໍ່ສາມາດເຕີມເຕັມພາຍໃນລົດຂອງທ່ານດ້ວຍອາກາດອົບອຸ່ນຫຼືເຢັນ
• ສະຫຼັບພັດລົມຈະເລີ່ມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
• ພັດລົມບໍ່ເປີດເລີຍ
• ສະຫຼັບພັດລົມຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງດຽວເທົ່ານັ້ນ.

ການເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອົງປະກອບທັງໝົດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະລະບົບທຳຄວາມຮ້ອນຂອງລົດເຈົ້າເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການຢູ່ໃຫ້ສະດວກສະບາຍ ບໍ່ວ່າອາກາດຈະຄືກັບພາຍນອກກໍຕາມ. ຖ້າມີບັນຫາໃດໆເກີດຂື້ນກັບລະບົບພັດລົມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ໃຫ້ມີຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບກວດກາແລະປ່ຽນສະວິດມໍເຕີ blower ຖ້າຈໍາເປັນ.