ການກັ່ນຕອງ PCV ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ການລະບາຍອາກາດ crankcase ໃນທາງບວກ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າປ່ຽງ PCV, ຊ່ວຍບັນເທົາຄວາມກົດດັນເກີນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ crankcase ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ການນໍາໃຊ້ສາຍນ້ໍາຂອງອາກາດການກັ່ນຕອງ, ລະບົບ PCV ດຶງ vapors ແລະອາຍແກັສຈາກ crankcase ແລະ redirects ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານ manifold ການໄດ້ຮັບ, ການເຜົາໄຫມ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຜົນຂ້າງຄຽງຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນການສ້າງສູນຍາກາດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເສຍນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຊ່ວຍໃຫ້ນ້ໍາມັນສາມາດຫລໍ່ລື່ນໄດ້ດີຂຶ້ນແລະປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານ. ເພື່ອຊອກຫາຕົວກອງ PCV, ຊອກຫາທີ່ຕັ້ງຂອງ manifold. ປ່ຽງ PCV ເຊື່ອມຕໍ່ crankcase ແລະ manifold ໄດ້. ກວດເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນຂອງປ່ຽງ PCV ສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານຄວນປ່ຽນຕົວກອງ PCV ໃນລົດຂອງທ່ານ?
ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະປ່ຽນການກັ່ນຕອງ PCV ຢ່າງຫນ້ອຍທຸກໆ 60,000 ໄມ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນກົດລະບຽບທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະໄວ, ຊ່າງກົນຈັກຄວນກວດເບິ່ງການປະຕິບັດຂອງລະບົບ PVC ທຸກໆສອງປີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ກົນຈັກສາມາດທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ PVC ໂດຍສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວໃນລົດຂອງທ່ານໂດຍການຈໍາກັດການສະຫນອງອົກຊີເຈນທີ່ວາວ PVC. ສົນທະນາກັບຊ່າງກົນຈັກເພື່ອກໍານົດການກັ່ນຕອງ PVC ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຊອກຫາການທົດແທນສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ອາການຂອງເຄື່ອງກອງ PVC ທີ່ຜິດພາດ
ການກັ່ນຕອງ PVC ຊ່ວຍຮັກສາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມໂດຍການຊ່ວຍຍ້າຍ sludge-forming fumes ແລະ vapors ຈາກ crankcase ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍາຈັດງ່າຍ. ອາການຕໍ່ໄປນີ້ຈະບອກທ່ານໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນການກັ່ນຕອງ PVC ໃນລົດຂອງທ່ານ:
ອົງປະກອບຂອງ breather ແມ່ນເປື້ອນ. ອົງປະກອບຂອງ breather ຊ່ວຍການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ດຶງເຂົ້າໄປໃນ crankcase ລົດຂອງທ່ານໂດຍລະບົບ PCV. ອົງປະກອບຂອງ breather, ເຮັດດ້ວຍເຈ້ຍຫຼືໂຟມ, ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດ.
ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນສັນຍານອື່ນທີ່ວາວ PCV ອາດຈະລົ້ມເຫລວ. ການຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນການຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ຍັງເປັນສັນຍານຂອງວາວ PVC ທີ່ຜິດພາດ.
