ຖັງຟື້ນຟູ coolant ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?

ຖັງຟື້ນຟູຄວາມເຢັນແມ່ນທັງຖັງຂະຫຍາຍແລະຖັງຟື້ນຟູຄວາມເຢັນ. ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, radiator ບໍ່ມີຝາປິດ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ມີຖັງຂະຫຍາຍເທິງ. ພື້ນທີ່ນີ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍຖັງຟື້ນຟູຄວາມເຢັນ, ແລະນໍ້າເຢັນໃດໆທີ່ຮົ່ວອອກຈາກລັງສີທີ່ມີຄວາມກົດດັນຈະໄຫຼຜ່ານທໍ່ອອກເຂົ້າໄປໃນຖັງຟື້ນຟູ.

ຖັງຟື້ນຟູຄວາມເຢັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກສີຂາວແລະຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບລັງສີ. ເຈົ້າຈະສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມີທາດແຫຼວຫຼາຍປານໃດພາຍໃນຖັງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕາມສະພາບຂອງຖັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ແຫຼວຮົ່ວໄຫຼຈາກດ້ານເທິງໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຫນັກເກີນໄປແລະຖັງຂະຫຍາຍຄວາມເຢັນແມ່ນເຕັມ.

ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເລີ່ມຮ້ອນເກີນໄປ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າທ່ານບໍ່ຄວນຖອດຝາຖັງຂະຫຍາຍຄວາມເຢັນຫຼືຝາປິດ radiator. ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານຢຸດແລະປິດລົດ, ທ່ານຕ້ອງລໍຖ້າຢ່າງຫນ້ອຍ 20 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະເປີດຝາ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ ຳ ທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃນຖັງອາດຈະກະແຈກກະຈາຍແລະເຜົາເຈົ້າ.

ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງຖັງຂະຫຍາຍຄວາມເຢັນປະມານຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ. ພວກມັນສາມາດຮົ່ວໄດ້ໃນໄລຍະເວລາ, ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອກວດເບິ່ງອ່າງເກັບນ້ໍາ, ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່, ຫມໍ້ນ້ໍາ, ປັ໊ມນ້ໍາ, ແລະອ່າງເກັບນ້ໍາຟື້ນຟູຕົວມັນເອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງຖັງຂະຫຍາຍສໍາລັບສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼືຕະກອນ. ນີ້ສາມາດອຸດຕັນປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຢູ່ໃນຝາປິດ radiator ແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງຖັງຂະຫຍາຍ coolant ສັ້ນລົງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ໃຫ້ຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບກວດກາ ແລະປ່ຽນຖັງຂະຫຍາຍນໍ້າເຢັນໃນລົດຂອງເຈົ້າ ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຖັງຟື້ນຟູຄວາມເຢັນສາມາດລົ້ມເຫລວໃນໄລຍະເວລາ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ອາການທີ່ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກປ່ຽນແທນ.

ອາການທີ່ຕ້ອງປ່ຽນຖັງຂະຫຍາຍຄວາມເຢັນປະກອບມີ: