ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?

ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ. ມັນເປັນວຽກຂອງທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບການເຮັດວຽກໂດຍລວມຂອງມັນ. ເມື່ອນໍ້າເຢັນໃນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນ, ມັນ...

ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ. ມັນເປັນວຽກຂອງທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບການເຮັດວຽກໂດຍລວມຂອງມັນ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນ, ມັນຈະຖືກຂົນສົ່ງຜ່ານທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍາສານລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ບ່ອນທີ່ມັນເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນເກີນຈະຖືກໂອນອອກນອກຍານພາຫະນະ. ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ທໍ່ໃນລົດໂດຍປົກກະຕິຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 50,000 ຫາ 100,000 ໄມລ໌. ທໍ່ bypass ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ. ຢາງພາລາຈະແຫ້ງເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ ແລະກາຍເປັນໜຽວຫຼາຍ. ການປະທໍ່ທໍ່ທີ່ສວມໃສ່ເຫຼົ່ານີ້ໄວ້ເທິງລົດໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຕກ ແລະ ນໍ້າເຢັນຮົ່ວອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍປົກກະຕິ, ທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ຖືກກວດກາໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະເປັນປົກກະຕິ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທໍ່ຖືກປະຕິບັດພຽງແຕ່ເມື່ອພວກມັນຖືກທໍາລາຍແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.

ການປ່ຽນທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ ແລະປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອເຮັດມັນ. ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນໄປແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ການແກ້ໄຂບັນຫາກ່ຽວກັບທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາລະດັບການເຮັດວຽກສູງ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສ່ວນສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນເມື່ອທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງລົດເຈົ້າຕ້ອງການສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນແທນ:

• ເຄື່ອງຈັກຍັງຮ້ອນຢູ່
• ເຄື່ອງຈັກບໍ່ອົບອຸ່ນເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດໄວ້
• ນ້ຳໝໍ້ນ້ຳຮົ່ວ

ການຕິດຕັ້ງທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາລະບົບຄວາມເຢັນໃນອະນາຄົດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສົນທະນາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ຽວກັບປະເພດທໍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ.