ຫົວສີດນໍ້າມັນໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຢູ່ໃນຖັງກ໊າຊຂອງເຈົ້າຕ້ອງຖືກຂົນສົ່ງໄປບ່ອນຕ່າງໆໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຜົາໄຫມ້ແລະໃຊ້ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ. ການຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາມັນທີ່ຖືກສົ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕ້ອງເປັນຫຼາຍ ...
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຢູ່ໃນຖັງກ໊າຊຂອງເຈົ້າຕ້ອງຖືກຂົນສົ່ງໄປບ່ອນຕ່າງໆໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຜົາໄຫມ້ແລະໃຊ້ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານໍ້າມັນຖືກສົ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຄວນຈະເປັນສິ່ງທີ່ເຈົ້າເອົາຈິງຈັງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຖັງຈະຜ່ານສາຍໄປຫາຫົວສີດນໍ້າມັນເພື່ອກະຈາຍ. ແຕ່ລະກະບອກສູບໃນເຄື່ອງຈັກຈະມີຫົວສີດນໍ້າມັນພິເສດ. ເຊື້ອໄຟຈະຖືກແຈກຢາຍໃນຮູບແບບຂອງ mist ລະອຽດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ແລະການເຜົາໄຫມ້ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຜົາໃຫມ້. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານເລີ່ມ ແລະແລ່ນເຄື່ອງຈັກ, ຫົວສີດນໍ້າມັນຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີພະລັງງານທີ່ມັນຕ້ອງການແລ່ນ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຫົວສີດນ້ຳມັນໃນລົດຂອງເຈົ້າຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 50,000 ຫາ 100,000 ໄມລ໌. ອາຍຸຂອງຫົວສີດແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ໃຊ້ໃນລົດ ແລະ ເລື້ອຍໆສໍ່າໃດທີ່ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກປ່ຽນແທນ. ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຄຸນນະພາບຕ່ໍາໂດຍປົກກະຕິນໍາໄປສູ່ການອຸດຕັນ injectors ເຊື້ອໄຟ. ມີຈໍານວນຂອງການປິ່ນປົວ injector ໃນຕະຫຼາດທີ່ສາມາດຊ່ວຍທໍາລາຍປະເພດຂອງເງິນຝາກເຫຼົ່ານີ້. ໃນທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການປິ່ນປົວຈະບໍ່ສາມາດກັບຄືນສີດໃຫ້ຮູບຮ່າງດີແລະພວກມັນຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ຫົວສີດທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ທັນທີເພື່ອຟື້ນຟູການເຮັດວຽກ.
ຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ແລະໂດຍບໍ່ມີພວກມັນ, ຈໍານວນນໍ້າມັນທີ່ເຫມາະສົມຈະບໍ່ຖືກສົ່ງ. ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດຄືບໍ່ສົນໃຈສັນຍານເຕືອນທີ່ຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
ເມື່ອຫົວສີດນໍ້າມັນຕ້ອງການປ່ຽນ, ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງທີ່ເຈົ້າຈະເລີ່ມສັງເກດເຫັນ:
- ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກເປີດຢູ່
- ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຂັດຂ້ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
- ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະເລີ່ມຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
- ທ່ານກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ບ່ອນຫົວສີດນໍ້າມັນ.
- ມີກິ່ນອາຍແກັສທີ່ສັງເກດເຫັນມາຈາກລົດ
ການສົ່ງຄືນຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫ້ກັບລົດຂອງເຈົ້າຈະຄຸ້ມຄ່າກັບເງິນທີ່ໄດ້ໃຊ້ໄປ ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບທີ່ມັນສາມາດສະໜອງໄດ້.
