ວິທີການຂຶ້ນພູ

ການຂັບລົດຢູ່ເທິງພື້ນດິນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົດຂອງທ່ານມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແຕ່ການຂັບລົດຂຶ້ນເນີນສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຫຼາຍເຕັກນິກທີ່ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງທ່ານ ...

ການຂັບລົດຢູ່ເທິງພື້ນດິນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົດຂອງທ່ານມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແຕ່ການຂັບລົດຂຶ້ນເນີນສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີບາງ tricks ທີ່ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະປີນເນີນພູໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການປະຕິວັດທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາຕໍ່ນາທີ (RPM).

ບໍ່ວ່າລົດຂອງເຈົ້າມີລະບົບເກຍຄູ່ມື ຫຼືລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັກສາຄຳແນະນຳ ແລະເຕັກນິກການຂັບຂີ່ຕໍ່ໄປນີ້ເມື່ອເຈົ້າພະຍາຍາມຮັບມືກັບທ່າທາງ ແລະທ່າທາງ.

ວິທີທີ 1 ຈາກທັງໝົດ 3: ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດຂຶ້ນເນີນພູ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດເກຍຄູ່ມື, ລົດເກຍອັດຕະໂນມັດສາມາດຮັບມືກັບເນີນພູໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ລະບົບສາຍສົ່ງໃນລົດອັດຕະໂນມັດຕາມທໍາມະຊາດປ່ຽນໄປສູ່ເກຍຕ່ໍາຢູ່ທີ່ rpm ຕ່ໍາເມື່ອທ່ານເຖິງຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ແນ່ນອນ. ນອກນັ້ນຍັງມີຂັ້ນຕອນຕ່າງໆທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດເຈົ້າສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນເວລາຂັບລົດຂຶ້ນຄ້ອຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໃຊ້ເກຍຂັບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອຂັບຂີ່ຂຶ້ນຄ້ອຍ, ໃຊ້ເກຍ D1, D2 ຫຼື D3 ເພື່ອຮັກສາ rpm ທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າມີພະລັງ ແລະຄວາມໄວຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອປີນຂຶ້ນ.

• ລະມັດລະວັງ: ລົດເກຍອັດຕະໂນມັດສ່ວນໃຫຍ່ມີເກຍ D1 ແລະ D2 ຢ່າງໜ້ອຍ, ແລະບາງລຸ້ນຍັງມີເກຍ D3.

ວິທີທີ່ 2 ຂອງ 3: ຂັບລົດຄູ່ມືສຸດພູ

ການຂັບລົດລະບົບເກຍຄູ່ມືລົງພູແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍກ່ວາການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດຂຶ້ນພູ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດລົງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືສໍາລັບ revs ສູງຂຶ້ນຖ້າຈໍາເປັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເພີ່ມຄວາມໄວເມື່ອທ່ານເຂົ້າຫາຄ້ອຍ.. ພະ​ຍາ​ຍາມ​ທີ່​ຈະ​ມີ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຕໍ່​ຫນ້າ​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ໄປ​ບາງ​ສ່ວນ​ຫຼື​ແມ້​ກະ​ທັ້ງ​ທັງ​ຫມົດ​ທາງ​ຂຶ້ນ​ພູ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ​ເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ພະ​ລັງ​ງານ​ນັ້ນ​.

ໂດຍວິທີທາງການ, ທ່ານຄວນເຂົ້າຫາພູດ້ວຍເກຍທີສີ່ຫຼືຫ້າ, ເລັ່ງລົດຢູ່ທີ່ປະມານ 80 ເປີເຊັນ.

• ການປ້ອງກັນ: ຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນເວລາຂຶ້ນເນີນພູ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ໄວເກີນໄປ. ລະວັງການລ້ຽວແຫຼມໃນຖະໜົນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເລັ່ງທີ່ເຈົ້າໃຫ້ລົດໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າເຂົ້າຫາມັນ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດຢູ່.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: Downshift ຖ້າຈໍາເປັນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັກສາຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານ, ໃຫ້ປ່ຽນເປັນເກຍຕ່ໍາ.

ອັນນີ້ຄວນເພີ່ມຄວາມໄວຂຶ້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ເພີ່ມພະລັງງານໃຫ້ກັບຈັງຫວະຂອງເຈົ້າ.

ຢູ່ເທິງເນີນພູທີ່ສູງຊັນແທ້ໆ, ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງເລື່ອນລົງໄປເລື້ອຍໆຈົນກວ່າເຈົ້າຈະພົບເຫັນບ່ອນທີ່ລົດສາມາດຮັກສາຈັງຫວະທີ່ຈຳເປັນເພື່ອປີນພູໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: Upshift ເພື່ອປະຫຍັດອາຍແກັສ. ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່າລົດຂອງເຈົ້າກຳລັງມີແຮງຂຶ້ນໃນເວລາຂຶ້ນຄ້ອຍ, ໃຫ້ປ່ຽນໄປໃສ່ເກຍທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອການປະຢັດນ້ຳມັນທີ່ດີຂຶ້ນ.

ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງເຮັດແນວນີ້ຢູ່ເທິງເນີນພູທີ່ຈະລະດັບອອກກ່ອນທີ່ຈະປີນຂຶ້ນອີກຄັ້ງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: Downshift ໃນມຸມແຫນ້ນ. ທ່ານຍັງສາມາດ downshift ໄດ້ຖ້າທ່ານພົບກັບການຫັນແຫຼມໃດໆໃນຂະນະທີ່ປີນພູ.

ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອຮັກສາພະລັງງານແລະ momentum ຕະຫຼອດແຈ.

ວິທີທີ 3 ຈາກທັງໝົດ 3: ເລີ່ມ ແລະຢຸດລົດສົ່ງຜ່ານຄູ່ມືຢູ່ເທິງພູ

ການຂຶ້ນຄ້ອຍມັກຈະບໍ່ເປັນບັນຫາ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງຢຸດຢູ່ບາງຈຸດຕາມທາງ. ເມື່ອຂັບລົດຂຶ້ນຄ້ອຍໃນລົດເກຍຄູ່ມື, ມັນຕ້ອງໃຊ້ທັກສະບາງຢ່າງເພື່ອເລີ່ມ ແລະ ຢຸດລົດໃນທ່າທາງ.

ທ່ານມີທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເມື່ອຢຸດ ຫຼືເລີ່ມຂຶ້ນເທິງຄ້ອຍ, ລວມທັງການໃຊ້ເບຣກມື, ວິທີການສົ້ນຕີນ, ຫຼືປ່ຽນຈາກການຈັບຄັອດມາເປັນການເລັ່ງຫຼັງຈາກຄັອດຕິດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: Hill Start. ຖ້າເຈົ້າຈອດຢູ່ເທິງເນີນພູ ແລະຕ້ອງການຍ້າຍອີກ, ໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອເລີ່ມລົດຂອງເຈົ້າ ແລະສືບຕໍ່ຂັບລົດຕໍ່ໄປ.

ເມື່ອເບຣກມືເປີດ, ໃຫ້ກົດ pedal clutch ແລະ engage ເກຍທໍາອິດ. ໃຫ້ແກ໊ສລົດໄປຮອດ 1500 rpm ແລະປ່ອຍ pedal clutch ເບົາໆຈົນກ່ວາມັນເລີ່ມປ່ຽນເປັນເກຍ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງມີຄວາມຊັດເຈນ, ມີສຽງສັນຍານຖ້າຈໍາເປັນ, ແລະຄ່ອຍໆປ່ອຍເບກມືໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ລົດອາຍແກັສຫຼາຍຂື້ນແລະປ່ອຍ pedal clutch ຢ່າງສົມບູນ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າປະລິມານອາຍແກັສທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ລົດແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງພູ, ໂດຍທີ່ທາງເນີນສູງທີ່ຊັນກວ່າມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າໃຫ້ລົດອາຍແກັສຫຼາຍ.

• ລະມັດລະວັງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຖືກຕັ້ງໃສ່ເບຣກມືເມື່ອຈອດຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍ.

• ຟັງຊັນ: ຫັນລໍ້ໜ້າອອກຈາກໂຄ້ງເມື່ອຈອດຂຶ້ນຄ້ອຍ, ແລະ ມຸ່ງໜ້າໄປທາງໂຄ້ງເມື່ອຈອດລົງຄ້ອຍ. ສະນັ້ນລົດຄວນເລື່ອນ ແລະ ຢຸດຢູ່ໂຄ້ງຖ້າເບຣກມືຂອງເຈົ້າໝົດ.

ການຮູ້ວິທີການເຈລະຈາໃນເຂດເນີນພູໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານປອດໄພໃນຂະນະທີ່ຍັງປ້ອງກັນການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງມີບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງຫຼື clutch ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດຂໍໃຫ້ຫນຶ່ງໃນກົນໄກການຢັ້ງຢືນຂອງ AvtoTachki ເພື່ອແກ້ໄຂຍານພາຫະນະສໍາລັບທ່ານ.