ວິທີການດຶງສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດໃນ Priore
ການສວມໃສ່ແຜ່ນເບກດ້ານຫຼັງແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ແລະນັ້ນແມ່ນຍ້ອນການເວລາຜ່ານໄປທ່ານຕ້ອງຮັດສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອໃຫ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນ Priora, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຂັບລົດທາງຫນ້າອື່ນໆຂອງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ການປັບຕົວແມ່ນດໍາເນີນໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ແລະເພື່ອໃຫ້ມັນສໍາເລັດ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີພຽງແຕ່ສອງກະແຈສໍາລັບ 13, ດີກວ່າເປີດ.
ເພື່ອເບິ່ງວຽກງານທັງຫມົດນີ້ດ້ວຍສາຍຕາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບັນທຶກບົດຮຽນວິດີໂອທີ່ຈະສະແດງຂະບວນການນີ້ໃນລາຍລະອຽດຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ວິດີໂອແນະນຳການປັບເບກມືໃສ່ກ່ອນ
ວຽກງານນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນຕົວຢ່າງຂອງອາຍແກັສ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ສາມາດເປັນການຕິດຕັ້ງຫນ້າຈໍໂລຫະປ້ອງກັນໃນ Prior, ເຊິ່ງທໍາອິດຈະຕ້ອງເອົາອອກ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈະມີບົດລາຍງານຮູບພາບໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ສາມາດເບິ່ງຄລິບວິດີໂອໄດ້.
ມັນສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້ຢູ່ໃນຂຸມຫຼື hoist ເພື່ອເຂົ້າຫາກົນໄກການປັບໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຼາຍ. ໃນດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ພາຍໃຕ້ລຸ່ມຂອງມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາກົນໄກດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ໃນຮູບ:
ດັ່ງນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອເອົາ heatsink, ຖ້າມີ. ມັນມັກຈະພັກຜ່ອນຢູ່ໃນ 4 ແກ່ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາ loosen lock ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະ tighten ທໍາອິດຈົນກ່ວາ handbrake ເຮັດວຽກປະສິດທິພາບ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຄວນຈະຕັນລໍ້ຂອງລົດໄດ້ດີດ້ວຍການກົດ 2-4 ຂອງ lever.
ເມື່ອສາຍເຄເບີ້ນຖືກເຄັ່ງຕຶງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໝວກລັອກສາມາດຮັດໄດ້ ແລະ ໄສ້ປ້ອງກັນຖືກປ່ຽນແທນ. ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນໃຈວ່າທ່ານບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ສາຍເຄເບີ້ນເກີນໄປ, ເພາະວ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງ pads ຫລັງແລະຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຂອງ drums.
ຖ້າຫາກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍຂອງສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດໃນ Prior, ບໍ່ມີການປັບປຸງເກີດຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະທົດແທນການ pads ໄດ້.
