ຫົວໃດສໍາລັບການຖອນ strut ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນດີກວ່າ

ຖ້າທ່ານໃຊ້ຕົວດຶງໂລຫະປະສົມທີ່ອ່ອນເພຍສໍາລັບການສ້ອມແປງ, splines hex ຈະອ່ອນລົງຢ່າງໄວວາ. ເຄື່ອງມືຈາກການທົບທວນຄືນຂອງພວກເຮົາຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຈະຮັບໃຊ້ຢ່າງຊື່ສັດເປັນເວລາຫຼາຍປີ.

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບ suspension ຂອງລົດ. ວຽກງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ລົດຕໍາໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. Shock absorber struts ແມ່ນຫນ່ວຍງານສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກັບ suspension. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນຂ້າງຄຽງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍ. ໃນເວລາທີ່ racks ແມ່ນ worn, ລົດບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກ - ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວໂດຍວິທີການຂອງຫົວທີ່ຖອດອອກໄດ້ແມ່ນຕ້ອງການ. ຫົວໃດສໍາລັບການຖອນ strut ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈະດີກວ່າ, ໃຫ້ພະຍາຍາມຄິດອອກໃນບົດຄວາມນີ້.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເອົາຕົວດູດຊ໊ອກ ແລະເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງຕ້ອງການຕົວດຶງ

ເພື່ອສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນ racks, ການຖອດຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນຈໍາເປັນ. ດ້ວຍຊຸດຂອງກະແຈແລະຫົວທີ່ຖອດອອກໄດ້ສໍາລັບການຖອດຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການກໍ່ສາມາດເອົາສ່ວນດັ່ງກ່າວອອກໄດ້.

Racks screwed ໃນຫຼາຍບ່ອນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ fasteners ໃນເຂດລໍ້, ມີ mount ເທິງພາຍໃຕ້ hood ຂອງລົດ. ໃນສ່ວນເທິງຂອງ rack ແມ່ນ screwed ກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ lock ລໍາຕົ້ນ.

ການປ່ຽນ rack

ເຄັດລັບຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງນີ້ແມ່ນວ່າເມື່ອທ່ານພະຍາຍາມຖອດມັນດ້ວຍ wrench spanner ປົກກະຕິ, ລໍາຕົ້ນຈະຫັນ - ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໄດ້. ພວກເຮົາຕ້ອງການຫົວພິເສດສໍາລັບການຖອດ strut ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ມີ clamps rod, ເມື່ອໂຍນລົງ, clamp ຖື rod, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈາກການຫມຸນໃນເວລາທີ່ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ unscrewed.

ເພື່ອ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງເທິງຂອງ rod ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຫົວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທົນທານ, ເຊິ່ງຈະຍົກເວັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການ "licking" ແຄມຂອງ puller ໃນເວລາທີ່ unscrewing. ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ເບິ່ງບາງຊັອກເກັດການໂຍກຍ້າຍຊ໊ອກ strut ທີ່ເຫມາະສົມໃນຕະຫຼາດ.

ຫົວ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ strut VW, Audi, 22mm, 811022, Delo Tekhnika

ຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ລັດເຊຍ. ເຕົ້າຮັບການຖອດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກນີ້ເຮັດຈາກເຫຼັກຟອສເຟດຄຸນນະພາບສູງ.

ຫົວ​ແປງ​ແຮງ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ແຮງ​ດັນ VW

ຫົວດຶງ 22mm ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການ dismantling strut ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນຍານພາຫະນະ VW ແລະ Audi.

ລາຍະລະອຽດສິນຄ້າ:

ຍີ່ຫໍ້	"ທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ"
ການ​ຜະ​ລິດ	ລັດ​ເຊຍ
ວັດສະດຸ	ເຫຼັກກ້າ - M45
ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ	ຟອສເຟດ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	22 mm
ຮູບແບບການຫຸ້ມຫໍ່	ໂພງ - 1 pc.

ເຕົ້າຮັບ strut 22mm VW ເຫມາະສໍາລັບທັງສອງ wrenches ແລະ pneumatic wrenches. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສ້ອມແປງເອກະລາດຫຼືການບໍລິການ.

ຫົວຫນ້າ JTC AUTO TOOLS 1718

ເຄື່ອງມືການບໍລິການອຸດສາຫະກໍາແບບມືອາຊີບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທົນທານສູງ. ເຄື່ອງດຶງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮື້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນລົດເຢຍລະມັນ.

ຫົວຫນ້າ JTC AUTO TOOLS 1718

ຕົວກໍານົດການສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ:

ບໍລິສັດ	JTC
ປະເທດຜູ້ຜະລິດ	ໄຕ້ຫວັນ
ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ	ການຖອດແກ່ນ lock ຂອງ struts ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ
ພາຫະນະຮັບໃຊ້	Volkswagen, Audi
Hex ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	22 mm
ຂະຫນາດ	120x65x30 ມມ
ນ້ໍາຫນັກ	0,075kg
Упаковка	ໂພງ - 1 pc.

JTC AUTO TOOLS 1718 Rack Disassembly and Assembly Head ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກຂັດດ້ວຍຈຸນລະພາກ (micro ສໍາເລັດ), ເຊິ່ງຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ຫົວຫນ້າ JTC AUTO TOOLS 1530

ເຄື່ອງດຶງ JTC ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຖອນ struts ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນຍານພາຫະນະ Volvo. ເຄື່ອງມືການບໍລິການແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານຂອງຫົວ.

ຫົວຫນ້າ JTC AUTO TOOLS 1530

ລາຍະລະອຽດສິນຄ້າ:

ເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າ	JTC
ປະເທດຜູ້ຜະລິດ	ໄຕ້ຫວັນ
ການນັດຫມາຍ	ການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເທິງ nut mounting nut
ແບບລົດ	Volvo (Volvo) S40, S60, S70, S80, S90
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	37 mm
ນ້ໍາຫນັກ	0,34kg

ບິດພິເສດແມ່ນລວມຢູ່ກັບຫົວສຽບ 4 ແຂ້ວສໍາລັບການຖອນ rack ລໍາຕົ້ນ. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນຫນາແຫນ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ.

ຫົວຫນ້າ "AvtoDelo 41516"

ໃນບາງຮຸ່ນຂອງລົດ, ເພື່ອເອົາ struts ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຮື້ knuckle ການຊີ້ນໍາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊືອກຜູກ. ເຄື່ອງດຶງພິເສດແມ່ນໃຊ້. ຫົວສໍາລັບ disassembling ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ strut 8 mm "AvtoDelo 41516" ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້.

ຫົວຫນ້າ "AvtoDelo 41516"

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​:

ຍີ່ຫໍ້	"ທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ"
ປະເທດຜູ້ຜະລິດ	ລັດ​ເຊຍ
ການນັດຫມາຍ	ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດຶງ
ການສ້ອມແປງລົດ	VW, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ, Ford, BMW, Citroen, Renault ແລະ Peugeot
ໃສ່ໂປຣໄຟລ໌	ຮູບໄຂ່ - 5,5x8,2 ມມ
ຕາລາງເຊື່ອມຕໍ່	1 / 2mm
ນ້ໍາຫນັກ	0,08 kg

ເຄື່ອງມືການບໍລິການນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບຂອງເຄື່ອງມື VAG 3424. ເຫຼັກ CrV ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດຂອງມັນ. ເຄື່ອງມື undergoes ແຂງແລະສານເຄມີ, ຕ້ານ corrosion oxidation.

JAPAN JTC-1323-1022-40 ຊັອກໂກແລັດ strut disassembly socket ຂອງຍີ່ປຸ່ນ

ເຄື່ອງມືຂະຫຍາຍສໍາລັບການ dismantling ແກ່ນ lock. ຜະລິດຈາກເຫລໍກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຫນັກ. ໃຊ້ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນຮ້ານສ້ອມແປງລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວແມ່ນຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ JTC, ຜູ້ນໍາຕະຫຼາດໃນເຄື່ອງມືບໍາລຸງຮັກສາລົດໃນລັດໄຕ້ຫວັນ. ເຄື່ອງດຶງແມ່ນໃຊ້ໃນການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດຈາກຍີ່ປຸ່ນ.

JAPAN JTC-1323-1022-40 ຊັອກໂກແລັດ strut disassembly socket ຂອງຍີ່ປຸ່ນ

ລາຍະລະອຽດສິນຄ້າ:

Марка	JTC
ການ​ຜະ​ລິດ	ໄຕ້ຫວັນ
ປະເພດ	ເຄື່ອງມືບໍລິການສໍາລັບການສ້ອມແປງລະບົບການສັ່ນສະເທືອນ damping
ເຫມາະສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ	ຄວາມກັງວົນຂອງຍີ່ປຸ່ນ
ກົນໄກການ fastening	ສີ່ຫຼ່ຽມພ້ອມດ້ວຍບານບັນຈຸພາກຮຽນ spring
ຄຳ ແນະ ນຳ	hexagon ພາຍນອກ
ນ້ໍາຫນັກ	0,105kg
ຄວາມຍາວ	97 mm

ຫົວ ROCKFORCE RF-1022-21

ເຕົ້າຮັບນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນ Rockforce. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຖອນແລະປະກອບແກ່ນການແກ້ໄຂ, struts ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນລົດເຢຍລະມັນແລະຝຣັ່ງ.

ຫົວ ROCKFORCE RF-1022-21

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​:

ຍີ່ຫໍ້	Rockforce
ການ​ຜະ​ລິດ	ໄຕ້ຫວັນ
ປະເພດ	ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຕົວຖອດ fastener
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງຫົວ	22 mm
ໃຊ້ສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່	VW, AUDI, ບ່ອນນັ່ງ, CITROEN, FIAT, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, BMW
ນ້ໍາຫນັກ	200 g

ເຄື່ອງດຶງ Rockforce ແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຫຼັກຫຼາຍອົງປະກອບທີ່ມີການປະສົມຂອງ chromium ແລະ molybdenum. ຂໍຂອບໃຈກັບໂລຫະປະສົມນີ້, ຜົນຜະລິດແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.

Shock Strut Socket JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39

ຕົວດຶງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກເຄື່ອງມືແຂງ.

Shock Strut Socket JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39

ເຄື່ອງມືສະເພາະໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ:

ຍີ່ຫໍ້	JTC
ປະເທດຜູ້ຜະລິດ	ຈີນ (ໄຕ້ຫວັນ)
ປະເພດເຄື່ອງມື	ໜວດ strut lock nut remover ແລະອົງປະກອບ suspension ອື່ນໆ
ແບບລົດສໍາລັບການສ້ອມແປງ	ບ່ອນນັ່ງແລະ Fiat
ປະເພດປາຍ	ຫົກຫຼ່ຽມ
ຂະຫນາດ	90/15/15 ມມ (L/W/H)
ນ້ໍາຫນັກ	105 gr

ເຄື່ອງມືແມ່ນບໍ່ຂຶ້ນກັບການກັດກ່ອນ, ແລະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານມັນບໍ່ລວມຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ fasteners, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຫມາະກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນຕະຫຼາດ.

ເຕົ້າສຽບພິເສດສໍາລັບການຖອດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ 5,5x8,2mm JTC 4713

ເຫຼັກກ້າຫົວຫນາແຫນ້ນສໍາລັບ unnching knuckle ການຊີ້ນໍາຂອງ rod ການຊີ້ນໍາ. ເຄື່ອງດຶງແມ່ນໃຊ້ໃນການສ້ອມແປງລົດເຢຍລະມັນແລະຝຣັ່ງ.

ເຕົ້າສຽບພິເສດສໍາລັບການຖອດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ 5,5x8,2mm JTC 4713

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ມື​:

ຍີ່ຫໍ້	JTC (ໄຕ້ຫວັນ)
ຮູບແບບຄໍາແນະນໍາ	ເຄື່ອງດຶງພິເສດ
ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ	ການຕິດຕັ້ງ, dismantling ຂອງອົງປະກອບ suspension
ໃຊ້ໃນການສ້ອມແປງລົດ	Audi, ບ່ອນນັ່ງ, Renault, Peugeot, Ford, Citroen, Skoda, BMW, Volkswagen.
ວັດສະດຸຜະລິດ	ເຫລໍກ
ຂະຫນາດລວມ	5,5x8,2 ມມ

ກົນໄກພິເສດຂອງເຄື່ອງມືເຮັດໃຫ້ການຖອດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ເພື່ອເປີດ fist, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວງ່າຍໆຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ: ເອົາຫົວ, ຫັນ 90 ອົງສາ, ເປີດ knuckle ການຊີ້ນໍາ, ເອົາເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.

ຫົວພິເສດ D-shape. ສໍາ​ລັບ​ການ​ຖອດ​ເຄື່ອງ​ດູດ​ຊຶມ strut 10mm 67948039-50 AIST

ນີ້ແມ່ນຫົວພິເສດສໍາລັບການ dismantling strut ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ລັກສະນະພິເສດຂອງເຄື່ອງມືແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບ D, ເຊິ່ງເຫມາະກັບ fasteners ມາດຕະຖານ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດ Nissan ແລະ Ford. ດ້ານນອກຂອງປາຍແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງ hexagon ເພື່ອຫມຸນຕົວດຶງດ້ວຍກະແຈ. ດ້ວຍເຄື່ອງມື 67948039-50 AIST ມັນງ່າຍກວ່າຫຼາຍທີ່ຈະຮື້ຖອນ struts ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.

ຫົວ hex ເລິກສໍາລັບການດູດຊຶມ strut disassembly AIST 67948039-27 00-00008325

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນຜະລິດຕະພັນລັດເຊຍ, ພວກເຮົາສາມາດແນະນໍາ pullers ຂອງບໍລິສັດລັດເຊຍ Garo. ບໍລິສັດໄດ້ດໍາເນີນການຕັ້ງແຕ່ປີ 1992 ແລະຜະລິດອຸປະກອນການສ້ອມແປງລົດທີ່ດີເລີດທີ່ເອີ້ນວ່າ Aist.

ຫົວ hex ເລິກສໍາລັບການດູດຊຶມ strut disassembly AIST 67948039-27 00-00008325

ຫົວ hex ເລິກ 67948039-27 00-00008325 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຖອດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນແບບລົດຍີ່ປຸ່ນ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Puller:

ອ່ານຍັງ: ແວ່ນກັນລົມທີ່ດີທີ່ສຸດ: ການຈັດອັນດັບ, ການທົບທວນຄືນ, ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກ

ເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າ	"ກາໂຣ" (ຣັດເຊຍ)
ການ​ຜະ​ລິດ	ຈີນ (ໄຕ້ຫວັນ)
ການນັດຫມາຍ	ເຄື່ອງມືກໍາຈັດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ
ສິ່ງທີ່ລົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ	Honda, Nissan
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງຫົວ	14 mm
ຂະຫນາດພາຍນອກ	90/15/15 ມມ (L/W/H)
ນ້ໍາຫນັກ	0,32 kg

ບິດ spline ສໍາລັບແຍກ strut ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈາກຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງມືຈະມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີ.

ສະຫລຸບ

ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງທັງຫມົດທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຫົວສໍາລັບການຖອນ strut ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈະດີກວ່າ, ເພາະວ່າມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບຂອງລົດ, ປະເພດຂອງການຍຶດຕິດຂອງ struts ກັບ suspension. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ຖອດອອກໄດ້ຄວນຈະອີງໃສ່ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຫົວແລະເຄື່ອງຍຶດ.

ຖ້າທ່ານໃຊ້ຕົວດຶງໂລຫະປະສົມທີ່ອ່ອນເພຍສໍາລັບການສ້ອມແປງ, splines hex ຈະອ່ອນລົງຢ່າງໄວວາ. ເຄື່ອງມືຈາກການທົບທວນຄືນຂອງພວກເຮົາຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຈະຮັບໃຊ້ຢ່າງຊື່ສັດເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ເພື່ອກໍາຈັດບັນຫາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະປະຕິບັດການສ້ອມແປງລົດເປັນເອກະລາດໃນ garage ສ່ວນບຸກຄົນຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຊື້ຊຸດຂອງຫົວແລະ inserts ສໍາລັບ struts ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຕ່າງໆ, ເຊິ່ງສະເຫມີຈະຢູ່ໃນມືແລະລົບລ້າງການຊອກຫາຄົງທີ່ສໍາລັບ. pullers ຂອງຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ.

Licota ATC-2229 ຊຸດຂອງເຕົ້າຮັບແລະສຽບສໍາລັບ struts ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ