ວິທີອະນາໄມ ແລະ ບັນຈຸລູກປືນລໍ້ຄືນໃໝ່

ເບກລໍ້ຄວນຖືກອະນາໄມ ແລະ ຖອດອອກໃໝ່ ຖ້າມີການສວມຂອງຢາງຜິດປົກກະຕິ, ການຂັດຢາງ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະດິດສ້າງຂອງລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ, ລູກປືນລໍ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂອບເຂດຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອໃຫ້ຢາງແລະລໍ້ rotate ໄດ້ຢ່າງເສລີໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະເຄື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືຖອຍຫລັງ. ໃນຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງ, ການອອກແບບ, ແລະວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນມື້ນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ, ແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານຂອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບຍັງຄົງຢູ່.

ລູກປືນລໍ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພວກມັນສູນເສຍຄວາມຫຼໍ່ລື່ນຍ້ອນຄວາມຮ້ອນເກີນ ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບາງທີພົບທາງເຂົ້າໄປໃນສູນກາງຂອງສູນກາງລໍ້ບ່ອນທີ່ພວກມັນຕັ້ງຢູ່. ຖ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດແລະຫຸ້ມຫໍ່ໃຫມ່, ພວກມັນຫມົດໄປແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ຖ້າພວກເຂົາແຕກຫມົດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມຂອງລໍ້ແລະຢາງລົດລົງຈາກຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງເປັນສະຖານະການອັນຕະລາຍຫຼາຍ.

ກ່ອນປີ 1997, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂາຍໃນສະຫະລັດມີລູກປືນດ້ານໃນແລະດ້ານນອກຢູ່ໃນແຕ່ລະລໍ້, ເຊິ່ງປົກກະຕິໃຫ້ບໍລິການທຸກໆ 30,000 ກິໂລແມັດ. ລູກປືນລໍ້ດຽວ "Maintenance free", ອອກແບບມາເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງລູກປືນລໍ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ອອກມາເທິງ.

ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນຖະຫນົນມີລູກລໍ້ປະເພດໃຫມ່ນີ້, ຍານພາຫະນະເກົ່າຍັງຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງລວມມີການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລູກລໍ້ດ້ວຍນໍ້າມັນສົດ. ຜູ້ຜະລິດລົດສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນດີວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ລໍ້ ແລະທໍາຄວາມສະອາດຄວນເຮັດທຸກໆ 30,000 ໄມລ໌ ຫຼືທຸກໆສອງປີ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາ greases ສູນເສຍການ lubrication ຫຼາຍຂອງຕົນເນື່ອງຈາກຄວາມແກ່ອາຍຸແລະຄວາມຮ້ອນ. ມັນຍັງເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼາຍທີ່ຝຸ່ນ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຈະຊຶມເຂົ້າໄປໃນເຮືອນຂອງລູກລໍ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍ້ອນຝຸ່ນເບຣກ ຫຼືສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຮູລໍ້.

ພວກເຮົາຈະອ້າງເຖິງຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດແລະ repacking bearings ລໍ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ສວມໃສ່. ໃນ​ພາກ​ສ່ວນ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້​, ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ອາ​ການ​ຂອງ​ລູກ​ລໍ້ worn​. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະປ່ຽນລູກປືນແທນທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຂອງເກົ່າ. ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຊື້ຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສໍາລັບຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຊອກຫາແລະທົດແທນອົງປະກອບນີ້ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະແຕ່ລະຄົນ.

ພາກທີ 1 ຈາກທັງໝົດ 3: ການລະບຸອາການຂອງຝຸ່ນ ຫຼື ການສວມໃສ່ໃນລູກປືນລໍ້

ໃນເວລາທີ່ລູກປືນລໍ້ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍໄຂມັນ, ມັນ rotates freely ແລະບໍ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນເກີນ. ເບກລໍ້ຖືກໃສ່ພາຍໃນສູນກາງລໍ້, ເຊິ່ງຕິດກັບລໍ້ແລະຢາງກັບຍານພາຫະນະ. ພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງລູກລໍ້ແມ່ນຕິດກັບ shaft ຂັບ (ກ່ຽວກັບການຂັບລົດທາງຫນ້າ, ຂັບລົດລໍ້ຫລັງແລະຍານພາຫະນະຂັບສີ່ລໍ້) ຫຼື rotates freely ໃນແກນທີ່ບໍ່ມີການຂັບເຄື່ອນ. ເມື່ອ​ລູກ​ລໍ້​ບໍ່​ສຳ​ເລັດ, ມັນ​ມັກ​ຈະ​ເປັນ​ຍ້ອນ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ຕົວ​ລູກ​ລໍ້.

ຖ້າລູກປືນລໍ້ເສຍຫາຍ, ມັນຈະສະແດງສັນຍານເຕືອນໄພຫຼາຍອັນ ຫຼື ອາການທີ່ເຕືອນເຈົ້າຂອງລົດໃຫ້ປ່ຽນລູກປືນລໍ້ແທນ ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ບັນຈຸມັນຄືນໃໝ່. ການສວມຂອງຢາງຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອລູກລໍ້ວ່າງ ຫຼືສວມໃສ່, ມັນເຮັດໃຫ້ຢາງ ແລະ ລໍ້ຕິດແຖວບໍ່ຖືກກັບສູນ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປໃນຂອບດ້ານໃນຫຼືດ້ານນອກຂອງຢາງ. ມີບັນຫາກົນຈັກຫຼາຍຢ່າງທີ່ຍັງສາມາດມີອາການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ລວມທັງຢາງທີ່ເກີນອັດຕາເງິນເຟີ້ ຫຼື ຢາງບໍ່ເກີນ, ຂໍ້ຕໍ່ CV ທີ່ສວມໃສ່, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເສຍຫາຍຫຼື struts, ແລະຄວາມສົມດຸນຂອງ suspension.

If you’re in the process of removing, cleaning and repacking the wheel bearings and you find excessive tire wear, consider replacing the wheel bearings as preventative maintenance. Grinding or roaring noise coming from the tire area: This symptom is commonly caused due to excess heat that has built up inside the wheel bearing and a loss of lubricity. The grinding sound is metal to metal contact. In most cases, you’ll hear the sound from one side of the vehicle as it’s very rare that the wheel bearings on both side wear out at the same time. If you notice this symptom, do not clean and repack the wheel bearings; replace both of them on the same axle.

ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ: ໃນເວລາທີ່ລູກປືນລໍ້ເສຍຫາຍ, ລໍ້ແລະຢາງແມ່ນວ່າງຫຼາຍ. ອັນນີ້ສ້າງຜົນກະທົບຂອງການກະໂດດ, ເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລສັ່ນສະເທືອນເມື່ອລົດເລັ່ງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບບັນຫາການດຸ່ນດ່ຽງຢາງລົດທີ່ມັກຈະສະແດງຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລຍ້ອນລູກລໍ້ທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນສັງເກດເຫັນໄດ້ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອຍານພາຫະນະເລັ່ງ.

ມັນຍັງເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼາຍສໍາລັບລົດທີ່ມີບັນຫາການຂັບລົດລໍ້ແລະການເລັ່ງໃນເວລາທີ່ລູກປືນລໍ້ຢູ່ໃນແກນຂັບເສຍຫາຍ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອອາການຂ້າງເທິງປະກົດຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນລູກປືນລໍ້, ເພາະວ່າພຽງແຕ່ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການປິດມັນຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາ.

ສ່ວນທີ 2 ຂອງ 3: ການຊື້ລູກປືນທີ່ມີຄຸນນະພາບ

ໃນຂະນະທີ່ກົນຈັກ hobby ຈໍານວນຫຼາຍມັກຈະຊອກຫາລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບພາກສ່ວນທົດແທນ, ລໍ້ bearings ບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະ skimp ກ່ຽວກັບພາກສ່ວນຫຼືຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ. ເບກລໍ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການພະລັງງານແລະການຊີ້ນໍາຂອງລົດໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການທົດແທນລູກປືນຕ້ອງຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການຊື້ລູກປືນລໍ້ OEM. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຜູ້ຜະລິດຫລັງການຂາຍຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ພັດທະນາຊິ້ນສ່ວນຫລັງການຂາຍພິເສດທີ່ປະຕິບັດໄດ້ທຽບເທົ່າ OEM.

ເວລາໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດແລະ repack bearings ລໍ້ຂອງທ່ານ, ພິຈາລະນາເຮັດຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ທໍາອິດເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເວລາ, ຄວາມພະຍາຍາມ, ແລະເງິນໃນໄລຍະຍາວ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຊອກຫາອາການທີ່ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນລູກປືນລໍ້.. ເບກລໍ້ຕ້ອງຢູ່ໃນລະບຽບການເຮັດວຽກ, ສະອາດ, ບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ, ປະທັບຕາຕ້ອງ intact ແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຈືຂໍ້ມູນການກົດລະບຽບທອງຂອງລູກປືນລໍ້: ເມື່ອສົງໃສ, ທົດແທນພວກມັນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ພາກ​ສ່ວນ​ຂອງ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.. ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລູກປືນລໍ້, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດທາງເລືອກ OEM ແມ່ນດີກວ່າ.

ມີຜູ້ຜະລິດຫລັງການຂາຍຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທຽບເທົ່າພິເສດ, ແຕ່ OEM ແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບລູກປືນລໍ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາກສ່ວນການທົດແທນທີ່ກົງກັບປີທີ່ແນ່ນອນ, ເຮັດ, ແລະຮູບແບບ.. ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ຮ້ານອາໄຫລ່ລົດຍົນໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເວົ້າ, ບໍ່ແມ່ນທຸກລູກປືນຈາກຜູ້ຜະລິດດຽວກັນຈະຄືກັນ.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ຮັບສ່ວນທົດແທນທີ່ແນະ ນຳ ທີ່ແນ່ນອນ ສຳ ລັບປີ, ເຮັດ, ຮູບແບບແລະໃນຫຼາຍໆກໍລະນີຕັດລະດັບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຈົ້າ ກຳ ລັງໃຫ້ບໍລິການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານຊື້ລູກປືນທົດແທນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ແນະນໍາການປະທັບຕາຂອງລູກປືນ. ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາຂໍ້ມູນນີ້ຢູ່ໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ເລື້ອຍໆ.

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ລູກປືນລໍ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ໃນໄລຍະ 100,000 ໄມ, ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດແລະຫຸ້ມຫໍ່ຄືນໃຫມ່, ພວກມັນສາມາດຫມົດໄປກ່ອນໄວອັນຄວນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ພວກມັນຫມົດໄປໃນໄລຍະເວລາ. ກົດລະບຽບອີກອັນໜຶ່ງຄືການປ່ຽນລູກປືນທຸກ 100,000 ໄມລ໌ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການບຳລຸງຮັກສາຕາມກຳນົດ.

ພາກທີ 3 ຂອງ 3: ການທໍາຄວາມສະອາດ ແລະປ່ຽນລູກປືນລໍ້

ວຽກທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ບັນຈຸລູກປືນກັບລໍ້ແມ່ນວຽກທີ່ຊ່າງກົນຈັກສະໝັກຫຼິ້ນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມັກເຮັດດ້ວຍເຫດຜົນງ່າຍໆອັນໜຶ່ງຄື: ມັນເປັນວຽກທີ່ສັບສົນ. ເພື່ອເອົາລູກປືນລໍ້ອອກ, ເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນແລະຕື່ມນໍ້າມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາແລະທ່ານມີຫ້ອງພຽງພໍເພື່ອເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ແລະອ້ອມຮອບສູນກາງລໍ້ທັງຫມົດ. ມັນສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດແລະຫຸ້ມຫໍ່ລູກປືນລໍ້ຢູ່ໃນແກນດຽວກັນໃນມື້ດຽວກັນຫຼືໃນລະຫວ່າງການບໍລິການດຽວກັນ.

ເພື່ອປະຕິບັດການບໍລິການນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເກັບກໍາຂໍ້ມູນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ກະປ໋ອງລ້າງເບກ
• ຜ້າເຊັດຮ້ານສະອາດ
• ໄຂຄວງແບນ
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່
• Jack ຢືນ
• Wrench
• Pliers — ປັບໄດ້ແລະເຂັມ-ດັງ
• ເຂັມຂັດທີ່ປ່ຽນໄດ້
• ການທົດແທນການປະທັບຕານ້ໍາມັນພາຍໃນຂອງລູກປືນລໍ້
• ການປ່ຽນລູກປືນລໍ້
• ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ
• ຖົງມືປ້ອງກັນຢາງ
• ນ້ຳມັນລົດລໍ້
• ລໍ້ລົມ

• ຊຸດຂອງກະແຈແລະຫົວ

• ການປ້ອງກັນA: ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ ແລະທົບທວນຄູ່ມືການບໍລິການຍານພາຫະນະສຳລັບການຜະລິດ, ປີ, ແລະແບບຈໍາລອງສະເພາະຂອງທ່ານເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂະບວນການນີ້. ເມື່ອທ່ານໄດ້ທົບທວນຄືນຄໍາແນະນໍາທີ່ແນ່ນອນ, ດໍາເນີນການພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານແນ່ໃຈວ່າ 100% ວ່າທ່ານຈະເຮັດສໍາເລັດວຽກງານນີ້. ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ບໍ່​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ການ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ລູກ​ລໍ້​ຂອງ​ທ່ານ​, ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ກົນ​ໄກ​ການ​ຮັບ​ຮອງ ASE ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ເພື່ອ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ເອົາ​, ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແລະ repack ລໍ້ bearings ແມ່ນ​ງ່າຍ​ດາຍ​ພົບ​ທົ່ວ​ໄປ​ສໍາ​ລັບ​ກົນ​ໄກ​ທີ່​ມີ​ປະ​ສົບ​ການ​. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດສ້າງລູກປືນແຕ່ລະລໍ້ພາຍໃນສອງຫາສາມຊົ່ວໂມງ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການທັງສອງດ້ານຂອງແກນດຽວກັນໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ບໍລິການດຽວກັນ (ຫຼືກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລົດໃຫມ່). ຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປໃນລັກສະນະ, ດັ່ງນັ້ນສະເຫມີໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບຂັ້ນຕອນແລະຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຫມໍ້ໄຟ. ຍານພາຫະນະຫຼາຍຄັນມີເຊັນເຊີຕິດຢູ່ກັບລໍ້ (ABS ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ) ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ.

ແນະນຳໃຫ້ຖອດສາຍແບດເຕີລີ່ອອກສະເໝີ ກ່ອນທີ່ຈະຖອດອົງປະກອບທີ່ເປັນໄຟຟ້າອອກ. ຖອດປາຍທາງບວກແລະລົບອອກກ່ອນທີ່ຈະຍົກຍານພາຫະນະ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ຍົກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຍົກ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​ຫຼື jacks​.. ຖ້າທ່ານມີການເຂົ້າເຖິງຍົກໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ໃຊ້ມັນ.

ວຽກງານນີ້ແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດໃນຂະນະທີ່ຢືນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ, ທ່ານສາມາດບໍລິການລູກປືນລໍ້ໂດຍການຍົກລົດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ຕອກລໍ້ໃສ່ກັບລໍ້ອື່ນໆທີ່ບໍ່ໄດ້ຍົກຂຶ້ນມາ, ແລະຍົກລົດດ້ວຍກະແຈຄູ່ຢູ່ໃນແກນດຽວກັນສະເໝີ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາລໍ້ອອກຈາກ hub ໄດ້. ເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກຍົກຂຶ້ນມາ, ເລີ່ມຕົ້ນຂ້າງຫນຶ່ງແລະເຮັດສໍາເລັດກ່ອນທີ່ຈະຍ້າຍໄປອີກຂ້າງຫນຶ່ງ.

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອເອົາລໍ້ອອກຈາກສູນ. ໃຊ້ wrench ຜົນກະທົບແລະເຕົ້າສຽບຫຼື wrench torx ເພື່ອເອົາແກ່ນ lug ອອກຈາກລໍ້. ເມື່ອສິ່ງນັ້ນສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ຖອດລໍ້ອອກ ແລະຕັ້ງມັນໄວ້ທາງນອກ ແລະ ຫ່າງຈາກພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານດຽວນີ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຖອດ caliper ເບກອອກຈາກ hub.. ເພື່ອເອົາສູນກາງອອກແລະເຮັດຄວາມສະອາດລູກປືນລໍ້, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາ caliper ເບກອອກ.

ເນື່ອງຈາກວ່າແຕ່ລະຍານພາຫະນະແມ່ນເປັນເອກະລັກ, ຂະບວນການແມ່ນເປັນເອກະລັກ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນໃນຄູ່ມືການບໍລິການຂອງທ່ານສໍາລັບການຖອນ caliper ຫ້າມລໍ້. ຢ່າຖອດສາຍເບກອອກໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນນີ້.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 5​: ເອົາ​ຝາ​ປິດ​ຂອງ​ລໍ້​ນອກ​.. ຫຼັງ​ຈາກ​ຖອດ​ເບຣກ​ແລະ​ຜ້າ​ເບກ​ອອກ​ແລ້ວ, ໝວກ​ເບກ​ລໍ້​ຕ້ອງ​ຖືກ​ຖອດ​ອອກ.

ກ່ອນທີ່ຈະເອົາສ່ວນນີ້ອອກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງປະທັບຕາດ້ານນອກກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າປະທັບຕາໄດ້ແຕກ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລູກປືນລໍ້ເສຍຫາຍພາຍໃນ. ການປະທັບຕາຂອງລູກລໍ້ພາຍໃນແມ່ນສໍາຄັນກວ່າ, ແຕ່ຖ້າຝາປິດດ້ານນອກນີ້ເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ທ່ານ​ຄວນ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຊື້​ລູກ​ປືນ​ໃໝ່​ແລະ​ປ່ຽນ​ລູກ​ປືນ​ລໍ້​ທັງ​ສອງ​ໃສ່​ແກນ​ດຽວ​ກັນ. ການນໍາໃຊ້ຄູ່ຂອງ pliers ປັບໄດ້, ຈັບສອງດ້ານຂອງຝາປິດແລະຄ່ອຍໆສັ່ນໄປຂ້າງຫນ້າຈົນກ່ວາປະທັບຕາສູນກາງແຕກ. ຫຼັງຈາກເປີດປະທັບຕາ, ເອົາຝາປິດແລະປະໄວ້.

• ຟັງຊັນ: ກົນຈັກທີ່ດີມັກຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລາວຮັກສາທຸກພາກສ່ວນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຄວບຄຸມ. ຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະເບິ່ງອອກແມ່ນການສ້າງ pad rag ຮ້ານຄ້າບ່ອນທີ່ທ່ານວາງຕ່ອນຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະໃນຄໍາສັ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສ່ວນທີ່ສູນເສຍ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເຕືອນທ່ານກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງການຕິດຕັ້ງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ເອົາເຂັມກາງອອກ. ຫຼັງ​ຈາກ​ຖອດ​ໝວກ​ເບກ​ລໍ້​ອອກ​ແລ້ວ, ຈະ​ເຫັນ​ຫົວ​ໝຸນ​ລໍ້​ສູນ​ກາງ​ແລະ​ເຂັມ​ຂັດ.

ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງເທິງ, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາ pin cotter ນີ້ອອກກ່ອນທີ່ຈະເອົາ hub ລໍ້ອອກຈາກ spindle ໄດ້. ເພື່ອຖອດເຂັມປັກແສ່ວອອກ, ໃຫ້ໃຊ້ປາຍດັງຂອງເຂັມເພື່ອງໍເຂັມໃຫ້ຊື່, ຈາກນັ້ນຈັບປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງຂອງເຂັມຂັດດ້ວຍແຜ່ນຕັດ ແລະດຶງຂຶ້ນເພື່ອເອົາອອກ.

ຕັ້ງເຂັມຂັດໄວ້, ແຕ່ປ່ຽນມັນໃໝ່ສະເໝີທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ຫໍ່ລູກປືນລໍ້ຄືນໃໝ່.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 7​: ເອົາ​ຫມາກ​ແຫ້ງ​ເປືອກ​ແຂງ​ສູນ​ກາງ​ອອກ​.. ເພື່ອ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສູນກາງ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຕົ້າສຽບທີ່ເຫມາະສົມແລະ ratchet.

ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງດ້ວຍເຕົ້າສຽບແລະ ratchet ແລະ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງດ້ວຍຕົນເອງຈາກ spindle ໄດ້. ເອົາຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໃສ່ຜ້າກັນເປື້ອນດຽວກັນກັບສຽບກາງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນບໍ່ສູນເສຍຫຼືໃສ່ຜິດ. ເມື່ອຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາຫົວອອກຈາກ spindle.

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະລູກປືນນອກທີ່ອອກມາຈາກ spindle ໃນເວລາທີ່ທ່ານເອົາ hub ໄດ້. ເບກພາຍໃນຈະຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນ hub ໃນຂະນະທີ່ທ່ານເອົາມັນອອກ. ດຶງແກນອອກຈາກແກນເມື່ອທ່ານຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອອກ, ແລະວາງເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະລູກປືນດ້ານນອກໃສ່ຜ້າກັນເປື້ອນດຽວກັນກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະຝາປິດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 8: ເອົາປະທັບຕາພາຍໃນແລະລູກປືນລໍ້. ກົນຈັກບາງຄົນເຊື່ອໃນແບບເກົ່າ "ວາງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໃສ່ spindle ແລະເອົາລໍ້ຂ້າງໃນ" trick, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດແນວນີ້.

ແທນທີ່ຈະ, ໃຊ້ screwdriver flathead ເພື່ອ pry ລະມັດລະວັງປະທັບຕາພາຍໃນຈາກພາຍໃນຂອງ hub ລໍ້. ເມື່ອປະທັບຕາໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ໃຊ້ດີໃຈຫລາຍເພື່ອ pry bearing ພາຍໃນອອກຈາກ hub ໄດ້. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊິ້ນອື່ນໆທີ່ທ່ານເອົາອອກ, ເອົາພວກມັນໃສ່ຜ້າກັນເປື້ອນເມື່ອຂັ້ນຕອນນີ້ສໍາເລັດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 9: ເຮັດຄວາມສະອາດລູກປືນລໍ້ແລະ spindle. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເຮັດຄວາມສະອາດລູກປືນລໍ້ແລະແກນແກນແມ່ນເອົານໍ້າມັນເກົ່າອອກທັງຫມົດດ້ວຍຜ້າຂົນຫນູຫຼືເຈ້ຍທີ່ຖິ້ມແລ້ວ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຈະໃຊ້ເວລາໄລຍະໜຶ່ງ ແລະສາມາດສັບສົນໄດ້, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າໃຊ້ຖົງມືຢາງຢາງເພື່ອປ້ອງກັນມືຂອງເຈົ້າຈາກສານເຄມີ.

ເມື່ອໄຂມັນສ່ວນເກີນທັງໝົດໄດ້ຖືກກຳຈັດອອກແລ້ວ, ທ່ານຈະຕ້ອງສີດນໍ້າຢາລ້າງເບຣກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍພາຍໃນລູກປືນລໍ້ເພື່ອເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອເກີນອອກຈາກລູກປືນ “ລໍ້” ພາຍໃນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນນີ້ສໍາລັບທັງສອງດ້ານໃນແລະນອກ. ລູກປືນລໍ້ພາຍໃນແລະນອກ, ສູນກາງລໍ້ພາຍໃນແລະ spindle ລໍ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມດ້ວຍວິທີນີ້.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 10​: ຕື່ມ​ຂໍ້​ມູນ​ໃສ່ bearings​, spindle ແລະ​ສູນ​ກາງ​ດ້ວຍ grease​.. ບໍ່ແມ່ນນໍ້າມັນທັງໝົດແມ່ນຄືກັນ, ສະນັ້ນ ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່ານໍ້າມັນທີ່ເຈົ້າກຳລັງໃຊ້ຢູ່ສະເໝີແມ່ນສຳລັບລູກປືນລໍ້ຫຼືບໍ່. ນໍ້າມັນຊັ້ນ 1 Moly EP ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງການໃສ່ນໍ້າມັນໃຫມ່ໃສ່ທຸກມຸມຂອງລໍ້ເບກຈາກທຸກດ້ານ. ຂະບວນການນີ້ສາມາດສັບສົນຫຼາຍແລະ, ໃນວິທີການ, ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.

ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນນີ້, ມີສອງສາມ tricks. ເພື່ອບັນຈຸລູກປືນລໍ້, ວາງລູກປືນທີ່ສະອາດຢູ່ໃນຖົງ zip lock ພາດສະຕິກພ້ອມກັບຈໍານວນເສລີພາບຂອງນໍ້າມັນລູກປືນໃຫມ່. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກ grease ເຂົ້າໄປໃນແຕ່ລະລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍແລະ bearing ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ຫຼາຍ mess ຢູ່ນອກພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ. ເຮັດແບບນີ້ສໍາລັບລູກປືນລໍ້ພາຍໃນແລະນອກ ຂັ້ນຕອນທີ 11: ໃຊ້ນໍ້າມັນສົດໃສ່ spindle ລໍ້..

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີຊັ້ນນໍ້າມັນທີ່ສັງເກດເຫັນຕາມ spindle ທັງຫມົດ, ຈາກດ້ານຫນ້າໄປຫາແຜ່ນຮອງ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 12​: ເອົາ​ນໍ້າ​ມັນ​ສົດ​ໃສ່​ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ຮູ​ລໍ້​.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂອບດ້ານນອກຖືກປິດຢ່າງສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະໃສ່ລູກປືນພາຍໃນແລະຕິດຕັ້ງ gasket ປະທັບຕາລູກປືນໃຫມ່.

ຂັ້ນຕອນທີ 13: ຕິດຕັ້ງລູກປືນພາຍໃນແລະປະທັບຕາພາຍໃນ. ນີ້ຄວນຈະງ່າຍຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ພື້ນທີ່ໄດ້ຖືກອະນາໄມ.

ເມື່ອທ່ານກົດປະທັບຕາພາຍໃນເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່, ມັນກົດເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່.

ເມື່ອທ່ານໄດ້ໃສ່ລູກປືນພາຍໃນແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ມີປະລິມານພໍສົມຄວນກັບພາຍໃນຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງເທິງ. ຕິດຕັ້ງປະທັບຕາພາຍໃນຫຼັງຈາກພື້ນທີ່ທັງຫມົດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍໄຂມັນໃຫມ່.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 14​: ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ hub​, ນອກ bearing​, washer ແລະ​ຫມາກ​ແຫ້ງ​ເປືອກ​ແຂງ​.. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນປີ້ນກັບກັນຂອງການລຶບ, ດັ່ງນັ້ນຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

ເລື່ອນລູກປືນດ້ານນອກໃສ່ໃນສູນກາງ ແລະໃສ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າ ຫຼືຕົວຍຶດເພື່ອຈັດວາງລູກປືນດ້ານນອກໃຫ້ຖືກຕ້ອງໃສ່ຮູດ. ວາງແກນກາງໃສ່ spindle ແລະ tightly ຈົນກ່ວາຮູກາງແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູ spindle ໄດ້. ປັກໝຸດໃໝ່ຖືກໃສ່ຢູ່ບ່ອນນີ້. ໃສ່ເຂັມຂັດແລ້ວງໍລຸ່ມຂຶ້ນເພື່ອຮອງຮັບ spindle.

ຂັ້ນຕອນທີ 15 ໝຸນ rotor ແລະ hub ເພື່ອກວດເບິ່ງສິ່ງລົບກວນ ແລະ ຄວາມລຽບ.. ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ບັນຈຸແລະຕິດຕັ້ງລູກປືນທີ່ສະອາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຄວນຈະສາມາດ spin rotor ໄດ້ຢ່າງເສລີໂດຍບໍ່ມີການໄດ້ຍິນສຽງ.

ມັນຄວນຈະກ້ຽງແລະບໍ່ເສຍຄ່າ.

ຂັ້ນຕອນທີ 16: ຕິດຕັ້ງ calipers ເບກແລະ pads.

ຂັ້ນຕອນທີ 17: ຕິດຕັ້ງລໍ້ແລະຢາງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 18: ເຮັດສໍາເລັດດ້ານອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ.

ຂັ້ນຕອນທີ 19: ຫຼຸດລົງລົດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 20: ແຮງບິດທັງສອງລໍ້ກັບແຮງບິດທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ..

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 21​: ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ສາຍ​ຫມໍ້​ໄຟ​..

ຂັ້ນຕອນທີ 22: ກວດເບິ່ງການສ້ອມແປງ. ເອົາຍານພາຫະນະສໍາລັບການຂັບລົດສັ້ນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະຫັນຊ້າຍແລະຂວາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ທ່ານຄວນຟັງຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບສັນຍານຂອງການກັດຫຼືຄລິກເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ bearings ບໍ່ໄດ້ mounted ໂດຍກົງກັບ hub ໄດ້. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນນີ້, ກັບຄືນບ້ານແລະກວດເບິ່ງຂັ້ນຕອນທັງຫມົດຂ້າງເທິງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ຖ້າທ່ານໄດ້ອ່ານຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້, ອ່ານຄູ່ມືການບໍລິການ, ແລະຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານດີກວ່າທີ່ຈະອອກຈາກການບໍລິການນີ້ໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ AvtoTachki ASE ທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດແລະຫຸ້ມຫໍ່ລູກປືນລໍ້ໃຫ້ກັບທ່ານ.