ວິທີການສ້ອມແປງ bumper ມີຮອຍແຕກ?
ຜູ້ຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວລາຄາຖືກ ແລະ ແບບທຳມະດາມັກຈະບໍ່ຮູ້ເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເຂົາເຈົ້າອາດຈະປະເຊີນໃນເວລາຊື້ປລາສຕິກ.
ຜູ້ຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວລາຄາຖືກ ແລະ ຕໍ່າກວ່າມາດຕະຖານມັກຈະບໍ່ຮູ້ເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເຂົາເຈົ້າອາດຈະພົບເມື່ອຊື້ແກ້ວ, ໂລຫະແຜ່ນ ຫຼື ແຜ່ນຢາງ.
ລາຄາສໍາລັບອົງປະກອບພາດສະຕິກຂະຫນາດໃຫຍ່ຕົ້ນສະບັບແມ່ນສູງຫຼາຍ. ເບຕົງຂາດຽວເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີ. ອີງຕາມຂະຫນາດ (ນ້ໍາຫນັກ) ແລະຄວາມຊັບຊ້ອນ, ພວກເຂົາມີລາຄາຈາກ PLN 600 ຫາ PLN 2000. ຖ້າລົດທີ່ຕິດຕັ້ງໃສ່ກັນກະທົບສີຕົວເຄື່ອງ, ຄ່າສີຕ້ອງຖືກເພີ່ມໃສ່ລາຄາຂອງກັນໄພ.
ເຄື່ອງທົດແທນລາຄາຖືກກວ່າຢູ່ໃນຕະຫຼາດມີຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກປະເພດຕ່າງໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ມັນບໍ່ເຫມາະຢ່າງສົມບູນ. 
ສໍາລັບພາກສ່ວນຄົງທີ່ຂອງຮ່າງກາຍລົດ.
ການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນການສ້ອມແປງຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍການເຊື່ອມຫຼືກາວ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບອົງປະກອບຈາກລົດ, ການຜະລິດທີ່ຢຸດເຊົາຍາວຫຼືດໍາເນີນການໃນປະລິມານຫນ້ອຍ.
ເນື່ອງຈາກອັດຕາສ່ວນຂອງຄ່າສ້ອມແປງກັບລາຄາຂາຍຍ່ອຍຂອງຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ, ການສ້ອມແປງຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກສາມາດເປັນແຫຼ່ງປະຫຍັດທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍ.
ໃນລະດູຫນາວ, bumpers ມັກຈະແຕກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ halogens ຖືກຕິດຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຂົ້າໄປໃນ snowdrift, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຕໍາຂະຫນາດນ້ອຍແລະເປັນຜົນມາຈາກຄວາມເສຍຫາຍໃນບ່ອນຈອດລົດ.
ເພື່ອສ້ອມແປງອົງປະກອບພາດສະຕິກທີ່ມີຮອຍແຕກຫຼືແມ້ກະທັ້ງທີ່ແຕກຫັກ, ວິທີການເຂົ້າຮ່ວມໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະແລະກາວດ້ວຍກາວປະເພດພິເສດ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນດໍາເນີນດ້ວຍສາຍນ້ໍາຂອງອາກາດທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໂດຍໃຊ້ສານຜູກພິເສດທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບປະເພດຂອງພາດສະຕິກທີ່ເຮັດດ້ວຍຜ້າກັນເປື້ອນ. ການຕິດກາວແມ່ນດໍາເນີນໂດຍຊຸດພິເສດໃນກອງປະຊຸມທີ່ຊໍານິຊໍານານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີນີ້, ແລະບໍ່ຕໍ່າກວ່າການເຊື່ອມໂລຫະໃນດ້ານປະສິດທິພາບ.
ຂະບວນການເຂົ້າຮ່ວມດ້ວຍຕົນເອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະກຽມທີ່ເຫມາະສົມຂອງພາກສ່ວນ, ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນແລະ immobilization ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເກັບເອົາຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຕກຫັກທັງ ໝົດ ທີ່ປະໄວ້ຢູ່ທີ່ບ່ອນຈອດລົດ. ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນການຮ່ວມກັນແມ່ນສໍາເລັດ, ການຮ່ວມກັນຄວນໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງດ້ວຍກົນຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການຂັດ, ການກະກຽມສໍາລັບການ varnishing ແລະ varnishing ສ່ວນທີ່ຖືກສ້ອມແປງ. ການປິ່ນປົວສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ອະທິບາຍໄດ້ຟື້ນຟູມູນຄ່າຜູ້ບໍລິໂພກຕົ້ນສະບັບຂອງພາກສ່ວນທີ່ຖືກສ້ອມແປງ. ຂະບວນການທາງເທັກໂນໂລຍີທີ່ສ້າງຂຶ້ນໄດ້ດີແມ່ນເບິ່ງບໍ່ເຫັນຈາກພາຍນອກ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ດີສາມາດ "ເພີ່ມ" ບາງສ່ວນຂອງອົງປະກອບການຕິດຕັ້ງ bumper ທີ່ຂາດຫາຍໄປ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດການດໍາເນີນງານຂອງການເຂົ້າຮ່ວມໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຕໍ່າແລະໃນກໍລະນີຂອງການສະຫມັກຫນຶ່ງ seam ແມ່ນຈາກ 50 ຫາ 100 PLN. ການທາສີ Bumper ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ PLN 200, ແລະການຮື້ແລະການຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ PLN 150. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສາມາດເອົາແລະຕິດຕັ້ງກັນໄພ, ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍປະຢັດ 1/3 ຂອງຄ່າສ້ອມແປງ.
ການບໍລິການກາວແມ່ນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແລະເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍບາງກອງປະຊຸມແລະອະນຸຍາດໃຫ້, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃສ່ "ແຜ່ນ" ແທນສ່ວນທີ່ຂາດຫາຍໄປ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕ່ຫນ້ອຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສ່ວນໃຫມ່.
