ເຮັດແນວໃດເພື່ອ hone reflexes ຂອງທ່ານສໍາລັບການ bike ພູ smoother?

ພຽງແຕ່ຈິນຕະນາການ ... ມື້ມີແດດທີ່ສວຍງາມ, ເສັ້ນທາງເນີນພູທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຢູ່ໃນປ່າ, ພໍທີ່ຈະມີຄວາມມ່ວນ, ທັດສະນະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ມື້ໜຶ່ງຢູ່ເທິງສຸດ!

ເຈົ້າເລີ່ມລົງຄ້ອຍເພື່ອໄປຫາບ່ອນຈອດລົດ ແລ້ວເຈົ້າພົບວ່າເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ສູງຊັນຫຼາຍທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍກ້ອນຫີນ, ກ້ອນຫີນ, ກ້ອນຫີນ, ຮາກ ແລະ ມີຂຸມບາງໆ 😬 (ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ເປັນເລື່ອງຕະຫຼົກ).

ເສັ້ນທາງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນ, ແລະທີ່ພວກເຮົາໂຈມຕີໂດຍການບີບບັງຄັບພວງມາໄລ (ຫຼືແຂ້ວ, ຫຼືກົ້ນ) ແລະເວົ້າກັບຕົວເອງວ່າ: "ມັນຜ່ານ, ມັນຜ່ານ, ມັນຜ່ານ", ຫຼື "ທຸກຢ່າງຈະດີ"ວິທີໂນ້ມນ້າວຕົນເອງອັນໃດເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບເຈົ້າ.

ເມື່ອທ່ານຈົມລົງລຸ່ມ, ທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າຄວາມເຈັບປວດທີ່ຈະມາເຖິງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບທາງອອກທັງຫມົດຫຼືພຽງແຕ່ສອງສາມແມັດເຫຼົ່ານີ້. ແນ່ນອນ, ເຈົ້າຈະບໍ່ເວົ້າຫຍັງ ... ເລື່ອງກຽດສັກສີແລະຄວາມເຫັນແກ່ຕົວ.

ບັນຫາຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນວ່າທ່ານມີຄວາມອົດທົນ.

ສະບັບເລກທີ

ທ່ານຕ້ອງຊອກຫາການສະທ້ອນແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ແລະນີ້ເອີ້ນວ່າ ..."Proprioception"

ຄໍານິຍາມທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍພວກເຮົາຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຖາມ Pierre Miklich, ຄູຝຶກນັກກິລາ, ຖ້າລາວສາມາດໃຫ້ຄວາມຮູ້ແກ່ພວກເຮົາກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ແລະອະທິບາຍວິທີການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຂອງລາວກ່ຽວກັບລົດຖີບພູເຂົາ.

ເພາະເຮົາຢາກເປັນແສງສະຫວ່າງຄືກັບອາກາດ🦋 ເມື່ອເຮົາແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນັ້ນ!

ຄໍານິຍາມຂອງ Proprioception ... ທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈ

ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຊອກຫາຄໍານິຍາມຂອງ proprioception, ພວກເຮົາປະເຊີນຫນ້າກັບສິ່ງທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຫຼືວິທະຍາສາດຫຼາຍ.

ຕົວຢ່າງ, ຫຼັງຈາກປຶກສາຫາລື Larousse, ພວກເຮົາຊອກຫາຄໍານິຍາມຕໍ່ໄປນີ້:

"ຄວາມອ່ອນໄຫວທາງດ້ານ proprioceptive ປະກອບ interoceptive (ທີ່ສໍາຜັດກັບອະໄວຍະວະພາຍໃນ), exteroceptive (ທີ່ສໍາຜັດກັບຜິວຫນັງ) ແລະຄວາມອ່ອນໄຫວ sensory. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຮັບຮູ້ຕໍາແຫນ່ງແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຕ່ລະສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ (ເຊັ່ນ: ຕໍາແຫນ່ງຂອງນິ້ວມືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄົນອື່ນ) ແລະໂດຍບໍ່ຮູ້ຕົວໃຫ້ລະບົບປະສາດຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ມັນຕ້ອງການເພື່ອຄວບຄຸມການຫົດຕົວຂອງກ້າມຊີ້ນສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວແລະຮັກສາທ່າທາງແລະຄວາມສົມດູນ.

ແມ່ນແລ້ວ, ດີ ... ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍພວກເຮົາທັງຫມົດ! 😕

ດັ່ງນັ້ນ, Pierre Miklich ໄດ້ອະທິບາຍໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນພວກເຮົາເຂົ້າໃຈດີກວ່າ.

Proprioception, ມັນຄ້າຍຄືກັບ GPS ພາຍໃນສະຫມອງຂອງພວກເຮົາ. ມັນເປັນຕົວທ່ອງເວັບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາຮັບຮູ້ຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນຂອງຮ່າງກາຍຂອງພວກເຮົາໃນ 3D ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂະຫນາດນ້ອຍສຸດຂອງພວກເຮົາເປັນໄປໄດ້, ເຊັ່ນ: ການຂຽນ, ການຍ່າງ, ການເຕັ້ນ, ແລະອື່ນໆ.

ເມື່ອເຈົ້າຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ, GPS ຂອງເຈົ້າຈະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າເຈົ້າໄປໃນທາງທີ່ຜິດ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ກັບ GPS ຂອງ​ທ່ານ​, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ເສັ້ນ​ທາງ​.

ດີ, proprioception ແມ່ນສິ່ງດຽວກັນ. ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກ ປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຈົ້າໃຫ້ດີຂຶ້ນ et ເປັນມືຖືຫຼາຍ ເຂົ້າໄປໃນໂສດເພື່ອ "ຂັບເຄື່ອນສະອາດ". 💃

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ proprioception ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ?

ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນເລື່ອງຂອງການສະທ້ອນ.

ໂດຍການປັບປຸງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, biker ພູເຂົາຈະກາຍເປັນ sharper ແລະຕອບສະຫນອງຫຼາຍ ໃນ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​. ລາວ​ສາ​ມາດ ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ອຸ​ປະ​ສັກ​, ປະ​ຕິ​ບັດ​ເບກ​ສຸກ​ເສີນ​, ການ​ໂດດ​ແຫຼມ​ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາເພື່ອເອົາຊະນະເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການ, ເຊິ່ງພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບໃນຕອນຕົ້ນຂອງບົດຄວາມ.

ວຽກງານ Proprioceptive ດໍາເນີນຢູ່ 4 ຈຸດຄື:

• ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງເລິກຂອງຂໍ້ຕໍ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂໍ້ຕີນ, ຫົວເຂົ່າແລະບ່າ.
• ການພັດທະນາຂອງໂຕນກ້າມເນື້ອ.
• ການປະສານງານລະຫວ່າງກ້າມຊີ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
• ຄວາມຮັບຮູ້ທາງຮ່າງກາຍ.

ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ proprioception ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານເທົ່ານັ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງສໍາລັບທຸກຄົນແລະໃນທຸກໄວ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ການພັດທະນາຂອງການເຄື່ອນໄຫວ reflex ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອັນຕະລາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການບັງຄັບໃຫ້ສະຫມອງຄິດ. ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ, ກ້າມຊີ້ນຂອງທ່ານຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດ.

4 ອອກກໍາລັງກາຍ proprioception ສໍາລັບ bikers ພູເຂົາ

ອອກ ກຳ ລັງກາຍ 1

ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ (ຜ້າປູໂຟມ, ເສື່ອນອນ, ໝອນ), ຢືນຢູ່ຂາຫນຶ່ງ. ໃຊ້ swinging ກັບຂາອື່ນເພື່ອເຮັດວຽກແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ.

ອອກກໍາລັງກາຍ № 1 bis.

ພະຍາຍາມອອກກໍາລັງກາຍດຽວກັນກັບຕາຂອງທ່ານປິດສໍາລັບສອງສາມວິນາທີ.

ເຄັດ​ລັບ​: ເພີ່ມ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ຂອງ​ການ​ອອກ​ກໍາ​ລັງ​ກາຍ​ນີ້​, ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ທີ່​ຈະ destabilize ຕົວ​ທ່ານ​ເອງ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​.

ອອກ ກຳ ລັງກາຍ 2

ໂດດຂາຫນຶ່ງໄປຫາຂາອື່ນ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂັ້ນຕອນໃນລະຫວ່າງການເຕັ້ນໄປຫາ, ມີຄວາມກວ້າງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ. ນີ້ຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຂໍ້ຕີນຂອງທ່ານ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ພະຍາຍາມອອກກໍາລັງກາຍກັບຄືນໄປບ່ອນ.

ເຄັດລັບ: ເພີ່ມຄວາມຍາວໂດດຂອງເຈົ້າ

ອອກ ກຳ ລັງກາຍ 3

ເອົາຫ້ອຍລົດຖີບພູເຂົາ ຫຼືດ້າມໄມ້ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນບ່ອນຫ້ອຍ, ແລະກ່ອງໄມ້ ຫຼືຂັ້ນໄດສູງປະມານ 40 ຫາ 50 ຊຕມ (ເປັນກ່ອງທີ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍເພື່ອເຕັ້ນໄປຫາຕີນທັງສອງຂ້າງ).

ຈັບຫ້ອຍ, ຖືມັນຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຂອງລົດຖີບພູເຂົາຂອງເຈົ້າ, ແລະພະຍາຍາມໂດດໃສ່ກ່ອງໄມ້ດ້ວຍຕີນຂອງເຈົ້າຮ່ວມກັນ.

ເພີ່ມຄວາມຍາກຂອງການອອກກໍາລັງກາຍໂດຍການໂດດໄວ, ສູງ, ຖອຍຫຼັງ (ລົງຄ້ອຍ), ແລະອື່ນໆ.

ເຄັດ​ລັບ​: ເອົາ​ມັນ​ເປັນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​!

ອອກ ກຳ ລັງກາຍ 4

ໃສ່ເກີບ sneakers ຫຼືເກີບອື່ນໆທີ່ມີ traction ດີ. ເລືອກພື້ນທີ່ທໍາມະຊາດທີ່ມີຫີນຫຼືຫນ້າຜາ.

ເຮັດການໂດດນ້ອຍໆຈາກກ້ອນຫີນໄປຫາກ້ອນຫີນໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ. ການໂດດຕ່ອງໂສ້, ໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຫມັ້ນໃຈ, ພະຍາຍາມໄວແລະໄວຂຶ້ນ.

ເຄັດ​ລັບ​: ບໍ່​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ທີ່​ຈະ​ກະ​ໂດດ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​, ເປົ້າ​ຫມາຍ​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ຄວາມ​ໄວ​!

ການປ່ອຍສິນເຊື່ອ

ຂອບ​ໃຈ:

• Pierre Miklich, ຄູຝຶກກິລາ: ຫຼັງຈາກ 15 ປີຂອງການແຂ່ງຂັນລົດຖີບພູເຂົາ XC, ຈາກການແຂ່ງລົດລະດັບພາກພື້ນໄປສູ່ Coupe de France, Pierre ຕັດສິນໃຈເອົາປະສົບການແລະວິທີການຂອງລາວໄປຮັບໃຊ້ຜູ້ອື່ນ. ສໍາລັບເກືອບ 20 ປີທີ່ລາວໄດ້ຝຶກອົບຮົມ, ບຸກຄົນຫຼືຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ນັກກິລາແລະຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ.
• Aurelien Vialatt ສໍາລັບການຖ່າຍຮູບທີ່ສວຍງາມ