ວິທີການປ່ຽນການຕ້ານການ freeze ໃນ Chevrolet Cruze

ການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບການທົດແທນການຕ້ານການ freeze ໃນ Chevrolet Cruze ບໍ່ແມ່ນການດໍາເນີນງານທີ່ສັບສົນ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ດູແລສະຖານທີ່ສະດວກຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ອຍອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ.

ຂັ້ນຕອນຂອງການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນ Chevrolet Cruze

ຮູບແບບນີ້ບໍ່ມີຮູລະບາຍນ້ໍາຢູ່ໃນບລັອກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນແນະນໍາໃຫ້ລ້າງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບການທົດແທນທີ່ສົມບູນ. ນີ້ຈະເອົານ້ໍາເກົ່າອອກຫມົດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນທໍາລາຍຄຸນສົມບັດຂອງໃຫມ່.

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການທົດແທນການ coolant ນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ GM. ພວກມັນແມ່ນ analogues ທີ່ສົມບູນ, ແຕ່ຖືກຜະລິດເພື່ອຂາຍໃນຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruze J300, Restyling);
• Daewoo Lacetti Premiere (Daewoo Lacetti Premiere);
• Holden Cruze).

ໃນພາກພື້ນຂອງພວກເຮົາ, ລຸ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະລິມານ 1,8 ລິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 1,6 109 hp, ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມ. ມີການປ່ຽນແປງອື່ນໆ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ 1,4 petrol ແລະ 2,0 ກາຊວນ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫນ້ອຍຫຼາຍ.

ການລ້າງສານເຮັດຄວາມເຢັນ

ການທົດແທນສາມາດເຮັດໄດ້ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ; ຂົວຂ້າມແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ; ມັນງ່າຍທີ່ຈະໄປຫາສະຖານທີ່ທີ່ຈໍາເປັນຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນຍັງບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກອອກ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດໃສ່ທໍ່ເຂົ້າໄປໃນຮູລະບາຍນ້ໍາແລະລະບາຍນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຖັງເປົ່າທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສະດວກ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມລະບາຍນໍ້າຂອງ Chevrolet Cruze, ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນຢ່າງຫນ້ອຍ 70 ° C, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນຂັ້ນຕອນ. ການກະ ທຳ ທຸກຢ່າງໃນ ຄຳ ແນະ ນຳ ແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍຈາກບ່ອນຢືນຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ:

1. ພວກເຮົາ unscrew ຝາຂອງຖັງຂະຫຍາຍເພື່ອໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ (ຮູບ 1).
2. ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງ radiator ຢູ່ທາງລຸ່ມພວກເຮົາພົບເຫັນຮູລະບາຍນ້ໍາທີ່ມີປ່ຽງ (ຮູບ 2). ພວກເຮົາໃສ່ທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 12 ມມເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍນ້ໍາເພື່ອລະບາຍນ້ໍາຕ້ານເຊື້ອເກົ່າເຂົ້າໄປໃນຖັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເປີດປ່ຽງໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນການຕ້ານການ freeze ເກົ່າຈະບໍ່້ໍາຖ້ວມການປົກປ້ອງ, ແຕ່ຈະໄຫຼກ້ຽງຜ່ານທໍ່.
3. ເພື່ອໃຫ້ມັນຫມົດໄປ, ແນະນໍາໃຫ້ເອົາທໍ່ອອກໄປຫາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ຽງ throttle (ຮູບ 3).
   
   
4. ພວກເຮົາຍັງ unscrew ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຢູ່ດ້ານເທິງຂອງ radiator ໄດ້ (ຮູບ 4). ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ screwdriver ທີ່ມີປາຍລົບຫນາ.
5. ຖ້າຫຼັງຈາກລະບາຍນ້ໍາມີຂີ້ຕົມຫຼື plaque ຢູ່ເທິງຝາຂອງຖັງຂະຫຍາຍ, ມັນສາມາດເອົາອອກສໍາລັບການລ້າງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາ latches ທີ່ຍຶດມັນກັບຮ່າງກາຍ, ຖອດທໍ່ 2 ທໍ່ແລະດຶງມັນໄປຫາທ່ານ. ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການໂຍກຍ້າຍ, ທ່ານສາມາດເອົາຫມໍ້ໄຟອອກໄດ້.

ດ້ວຍວິທີນີ້, ປະລິມານສູງສຸດຂອງແຫຼວຖືກລະບາຍ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກການຂາດທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໃນເຄື່ອງຈັກ, ບາງສ່ວນຂອງການຕ້ານການ freeze ຍັງຄົງຢູ່ໃນມັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນສາມາດເອົາອອກໄດ້ໂດຍການລ້າງດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນເທົ່ານັ້ນ.

ກະແສລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາພິເສດຖືກນໍາໃຊ້ຖ້າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຖືກປົນເປື້ອນຫຼາຍ. ເມື່ອນໍາໃຊ້ພວກມັນ, ແນະນໍາໃຫ້ອ່ານຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ໃນລະຫວ່າງການທົດແທນແບບປົກກະຕິ, ນ້ໍາກັ່ນປົກກະຕິແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການລ້າງ, ເຊິ່ງເອົາການຕ້ານການ freeze ເກົ່າ. ແລະຍັງຕົກຕະກອນ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເອົາເງິນຝາກອອກຈາກພາກສ່ວນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອລ້າງ, ເປີດປ່ຽງລະບາຍນ້ໍາ, ເອົາຖັງຂະຫຍາຍໃສ່ແລະເລີ່ມຖອກນ້ໍາໃສ່ມັນ. ທັນທີທີ່ມັນໄຫຼອອກຈາກປັ໊ກທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການລະບາຍອາກາດຂອງລະບົບ, ເອົາມັນໃສ່.

ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຕື່ມຈົນກ່ວານ້ໍາອອກຈາກທໍ່ທີ່ຖອດອອກໄປຫາ throttle, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາເອົາມັນໃສ່. ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຕື່ມໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍເທິງສຸດຂອງຖັງຂະຫຍາຍແລະແຫນ້ນຝາ.

ຕອນນີ້ທ່ານສາມາດເລີ່ມເຄື່ອງຈັກໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນອົບອຸ່ນຂຶ້ນຈົນກ່ວາເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເປີດເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາເຮັດໃຫ້ເປັນວົງມົນຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການລ້າງຢ່າງສົມບູນ. ຫຼັງຈາກນີ້, ພວກເຮົາປິດເຄື່ອງຈັກ, ລໍຖ້າເລັກນ້ອຍຈົນກ່ວາມັນເຢັນລົງ, ແລະເປົ່າມັນ.

ພວກເຮົາເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍໆຄັ້ງເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຍອມຮັບໄດ້ເມື່ອນ້ໍາເລີ່ມອອກມາເກືອບໂປ່ງໃສ.

ການຕື່ມໂດຍບໍ່ມີຖົງອາກາດ

ລະບົບຟອກຂອງ Chevrolet Cruze ແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃຫມ່. ສໍາລັບຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້, ການໃຊ້ຢາຕ້ານເຊື້ອທີ່ກຽມພ້ອມແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຫຼັງຈາກລ້າງນ້ໍາກັ່ນຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ສາມາດ diluted ໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມ.

ຫຼັງຈາກເຈືອຈາງ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນຖັງຂະຫຍາຍໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບນ້ໍາກັ່ນໃນເວລາທີ່ລ້າງ. ທໍາອິດ, ລໍຖ້າຈົນກ່ວາມັນໄຫຼອອກຈາກຊ່ອງອາກາດ radiator, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈາກທໍ່ throttle ໄດ້.

ຕື່ມໃສ່ຖັງຂະຫຍາຍໃນລະດັບ, ປິດຝາປິດ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຮົາອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍການເພີ່ມຄວາມໄວເປັນໄລຍະ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດປິດເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼັງຈາກທີ່ມັນເຢັນລົງ, ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນການກວດສອບລະດັບ.

ຖ້າຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການລັອກທາງອາກາດບໍ່ຄວນສ້າງ. ການຕ້ານການ freeze ໄດ້ຖືກທົດແທນຢ່າງສົມບູນ, ມີສອງສາມມື້ເພື່ອຕິດຕາມລະດັບຂອງມັນ, ການຕື່ມເງິນຂະຫນາດນ້ອຍອາດຈະຕ້ອງການ.

ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແທນ, ເຊິ່ງເປັນສານຕ້ານການແຊ່ແຂງ

ຕາມກົດລະບຽບການບໍາລຸງຮັກສາ, ການທົດແທນການຕ້ານການ freeze ໃນລົດ Chevrolet Cruze ຕ້ອງເຮັດທຸກໆ 3 ປີຫຼື 45 ພັນກິໂລແມັດ. ແຕ່ຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຂຽນໄວ້ດົນນານມາແລ້ວ, ເພາະວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ທັນສະໄຫມຖືກອອກແບບມາສໍາລັບໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ຍາວນານ.

ຖ້າຍີ່ຫໍ້ General Motors Dex-Cool Longlife ຖືກໃຊ້ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ໄລຍະເວລາການທົດແທນແມ່ນ 5 ປີ. ມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ GM ແລະມີຢູ່ໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ.

ການຕ້ານການ freeze ຕົ້ນສະບັບມີ analogues ທີ່ສົມບູນ: Havoline XLC ໃນຮູບແບບຂອງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນແລະ Coolstream Premium ໃນຮູບແບບຂອງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການທົດແທນຮາດແວໃນສູນບໍລິການລົດ, ການທົດແທນນ້ໍາເກົ່າ.

ທາງເລືອກອື່ນ, ເລືອກ GM Chevrolet ນ້ໍາອະນຸມັດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທາງເລືອກທີ່ດີຈະເປັນ FELIX Carbox ພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງຍັງມີອາຍຸການເກັບຮັກສາທີ່ຍາວກວ່າ.

ຫຼາຍປານໃດ antifreeze ຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຕາຕະລາງປະລິມານ

ຕົວແບບນີ້	ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ	ມີຈັກລິດຂອງສານກັນ ໜາວ ຢູ່ໃນລະບົບ	ຕົ້ນສະບັບຂອງແຫຼວ / analogues
Chevrolet Cruze	ນ້ ຳ ມັນ 1.4	5.6	General Motors Dex-Cool Longlife ຂອງແທ້
ນ້ ຳ ມັນ 1.6	6.3	ສາຍການບິນ XLC
ນ້ ຳ ມັນ 1.8	6.3	Premium Coolstream
ກາຊວນ 2.0	9,5	Carbox FELIX

ການຮົ່ວໄຫຼແລະບັນຫາ

ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງການຕ້ານການ freeze ອອກມາຫຼືຮົ່ວໄຫຼສາມາດຢູ່ທຸກບ່ອນ, ແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາໃນແຕ່ລະກໍລະນີແຍກຕ່າງຫາກ. ນີ້ອາດຈະເປັນທໍ່ຮົ່ວຫຼືຖັງຂະຫຍາຍເນື່ອງຈາກຮອຍແຕກ.

ແຕ່ບັນຫາທົ່ວໄປກັບ Chevrolet Cruze ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນພາຍໃນທີ່ບໍ່ດີສາມາດເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ອຸດຕັນຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດ. ອັນນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງການມີຕົວລັອກອາກາດຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.