ວິທີການຍຶດຕິດເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ເນື້ອໃນ
ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນນະຄອນຫຼວງ, ໝອນເບື້ອງຂວາໄດ້ຮົ່ວ, ຫຼືເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນ, ສະກູຂອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຖືກຕ້ອງຖືກ screwed ບໍ່ດີ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສຽງທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈຫຼາຍແມ່ນໄດ້ຍິນໃນຄວາມໄວປີ້ນກັບກັນແລະຕໍ່ຫນ້າ. 1 - 1,5. ແລະ 2,5 - 3+ ເມື່ອເລີ່ມລົດ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປ່ຽນແປງຫມອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າປັດຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າບາງທີໃນ vain. ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ທຸກຄົນເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິເພື່ອວາງເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງເກົ່າເມື່ອມີສຽງປາກົດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປ່ຽນມັນ, ອາການຍັງຄົງຢູ່, ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງມືຂ້າງຫນ້າ, ສຽງຫຼຸດລົງ. ໃນການບໍລິການທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃຫ້ນັ່ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນ, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າ bolts untwisted ຈະຕ້ອງຖືກໂຫລດ. ບໍ່, ບໍ່, ຜູ້ຊາຍເວົ້າວ່າ, ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ, ໝອນອື່ນໆຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ (ໃນຄວາມເປັນຈິງ, "ພວກເຮົາຢາກກັບບ້ານ, ມັນຊ້າເກີນໄປ"). ຄະແນນດີກ່ຽວກັບພວກເຂົາ, ຊ້າຍ. ຂັບໄປທີ່ garage ໄດ້, ເອົາມັນແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະລະບຽບການ himself.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ວິທີທີ່ຂ້ອຍເຮັດມັນ: ຂ້ອຍ unscrewed screws ແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນເຮັດວຽກທໍາອິດຢູ່ທີ່ XX, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍເກັບຮັກສາອາຍແກັສຢູ່ທີ່ 2k rpm, ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຢູ່ທີ່ XX. ປຽກ, ແຫນ້ນ - ຮູ້ສຶກວ່າ 0.
ຄວາມພະຍາຍາມທີສອງ: ດຽວກັນ, ພຽງແຕ່ tightened. ດຽວກັນ - 0 ຄວາມຮູ້ສຶກ.
ຄວາມພະຍາຍາມທີສາມ: ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຜ່ອນຄາຍອາລົມແລະສໍາລັບການຂັບລົດໃນທົ່ວບ້ານກັບຄືນໄປບ່ອນ. ບິດຢູ່ໃນປາຍ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຈຸດເປົ່າ. ເກືອບອັດສະຈັນ, ສຽງດັງຈາກທາງຫຼັງໄດ້ຫາຍໄປ, ແຕ່ຈາກທາງໜ້າມັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ພຽງແຕ່ loosened screws ຫຼາຍ, ຍັງມີຜົນກະທົບດຽວກັນ. ໃນສັ້ນ, ຫຼັງຈາກສາມຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວ, ລາວໄດ້ຄະແນນ. ແຕ່ເມື່ອຮັດປະຕູໃຫ້ແໜ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ ສະລັອດບໍ່ໄດ້ແໜ້ນຈົນສຸດ; ບໍ່ມີສຽງໃດໆມາຈາກທາງຫລັງ, ແລະແມ່ນແຕ່ໜ້ອຍລົງຈາກທາງໜ້າ. ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະດຶງຂຶ້ນຍາກ - ສຽງຈະປາກົດຢູ່ໃນທັງສອງເກຍ, ປາກົດຂື້ນວ່າມໍເຕີປ່ຽນຈາກມມໄປຫາຈຸດເປົ່າດ້ວຍບານບິດແລະນັ້ນແມ່ນ - ມັນສັ່ນສະເທືອນ.
ດັ່ງນັ້ນຄໍາຖາມຂອງຂ້ອຍ: ບາງທີອາດຈະບໍ່ເລື່ອນເວລາ? ກົດຈົນກ່ວາສຽງຫາຍໄປ? ຍັງມີໝອນສາມໜ່ວຍ, ແລະຂ້ອຍຮູ້ຫນັງສືບໍ່ໄດ້ຫັນພວກມັນໄປເພື່ອໃຫ້ເລັບຕິດຢູ່ລະຫວ່າງສາຍປະຕູກັບໝອນ.
ການສັງເກດການທີສອງ: ຂ້າພະເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່າຖ້າທ່ານ unscrew ຫນຶ່ງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບດ້ານຫນ້າແລະ bolts ຢູ່ເຄິ່ງກາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄກ (ທີສາມ) ປົກກະຕິແລ້ວອອກມາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ; ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມໍເຕີກໍາລັງຫັນແລະກົດປະຕູທີສາມ. ຖ້າ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮັດຕົວທໍາອິດແລະກາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, bolt ທີສາມແມ່ນອ່ອນກວ່າຫຼາຍ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນແທ້ໆສໍາລັບຮູບລັກສະນະຂອງສຽງໃນ D, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອຍ, ຢູ່ໃນສະກູທີສາມ, ໃນວິທີທີ່ລາວວາງມໍເຕີ. ເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າທ່ານແຫນ້ນສອງ screws ທໍາອິດ (ດັ່ງນັ້ນ, ອັນທີສາມຈະຫັນງ່າຍຂຶ້ນ), ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນ D ສຽງເກືອບຈະຫາຍໄປຫມົດ, ແລະໃນ R ມັນຈະປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ເພາະສະນັ້ນ ຄໍາຖາມທີສອງ: ວິທີການແຫນ້ນ bolts ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາຢືນຊື່?
ເບິ່ງຍັງ: ດາວນ໌ໂຫລດຮູບ vaz 2114 ກັບເດັກຍິງ
ຍົກແລະຖອດ screw ທັງຫມົດ 3 ແລະ screw ກັບຄືນໄປບ່ອນ? ຫຼືມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ unscrew ອັນໃກ້, unscrew ຫ່າງກາງແລະມີບັນຫາເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກແລ່ນ, ແລະຫຼັງຈາກ loading ແລ້ວ screw ສຸດກາງ, ໄກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ unscrew ຢູ່ໃກ້?
ເຄື່ອງຈັກລົດສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ. ຖ້າປະກົດການນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກລົບລ້າງ, ມັນຈະສ້າງຄວາມບໍ່ສະບາຍທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ແຕ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ມັນມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ. ການສັ່ນສະເທືອນຖືກປຽກໂດຍຜ້າປູພິເສດ. ພວກເຂົາສາມາດສວມໃສ່ແລະລົ້ມເຫລວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຮູ້ວ່າເວລາໃດແລະວິທີການທົດແທນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ.
ການຍ່າງທາງໄປຫາອຸປະກອນການ
ມາດຕະການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປະຕິບັດຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1932 ໃນລົດ Plymouth ທີ່ຜະລິດໂດຍ Chrysler Corporation. ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຫົວຫນ້າວິສະວະກອນ Frederik Zeder, gaskets ຢາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະກອບ. ເຈົ້າຂອງລົດເກົ່າທີ່ຜະລິດຈາກສະຫະພາບໂຊວຽດ, ເຊັ່ນແບບ Moskvich, ຍັງສາມາດເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນີ້.”
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ (ພວກມັນຍັງເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຈັກຕິດ) ໃນມື້ນີ້ມີຢູ່ໃນຫຼາຍປະເພດ:
ຢາງ-ໂລຫະ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບດ້ວຍສອງແຜ່ນໂລຫະແລະ cushion ຢາງພາລາວາງລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນໃຊ້ polyurethane ແທນຢາງ, ເຊິ່ງທົນທານກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບສາມາດຖືກເສີມດ້ວຍພາກຮຽນ springs ເພື່ອປັບປຸງການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກ. ຂາຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາມາດຍຸບໄດ້ ແລະບໍ່ສາມາດລົ້ມລົງໄດ້. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເນື່ອງຈາກຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງການຜະລິດ. ຊີວິດການບໍລິການຂອງລູກປືນຢາງແລະໂລຫະແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດ.
ແນ່ນອນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມັກເຮັດທຸກຢ່າງດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ, ສໍາລັບເຫດຜົນຫນຶ່ງຫຼືອື່ນ, ມັກຈະຈັດການກັບຫມອນຢາງແລະໂລຫະ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະພາຍໃນ. ຈໍານວນຂອງ fasteners ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ຕົວຢ່າງ, ໃນເຄື່ອງຈັກແປດວາວຂອງລົດ VAZ 2110, ສອງດ້ານແລະດ້ານຫລັງແມ່ນໃຊ້. ແລະໃນສະບັບສິບຫົກວາວຂອງ mounts ມີແລ້ວຫ້າ. ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ຈະທົດແທນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໃນ VAZ ດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມເປັນຈິງນີ້.
ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງຕິດເຄື່ອງຈັກ
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ຊີວິດ shelf ຂອງສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ. ໂດຍສະເພາະຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ດູແລລົດຂອງລາວໄດ້ດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີຫຍັງຄົງຢູ່ຕະຫຼອດໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊິ້ນສ່ວນລົດເຫຼົ່ານີ້ໄວຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ: ຈາກຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍໄປສູ່ການແຕກຫັກ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສຽງດັງທີ່ແປກປະຫຼາດຈະປາກົດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຄ້າຍຄືກັບສຽງດັງ, ຕົວຢ່າງ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນຍັງຮູ້ສຶກວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
ເພື່ອກວດເບິ່ງຫມອນແລະກໍານົດສາເຫດຂອງອາການທີ່ປາກົດ, ມີວິທີທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະມີຄູ່ຮ່ວມງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຢູ່ຫລັງລໍ້ແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. hood ເປີດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາລົດໃສ່ເບກມື, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພະຍາຍາມຂັບລົດໄປຂ້າງຫນ້າສອງສາມຊັງຕີແມັດ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້, ຄູ່ຮ່ວມງານຈະເຫັນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນ deviation ຈາກມາດຕະຖານທີ່ motor ສາມາດ tilt ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມຂອງຕົນແທນທີ່ຈະຊ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຊ໊ອກລັກສະນະອາດຈະເກີດຂື້ນໃນກ່ອງເກຍ. ຖ້າເວລາດັ່ງກ່າວມີຢູ່, ມັນຄວນຈະເປັນການກວດກາສາຍຕາຂອງໝອນໂດຍການຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນຂຸມກວດກາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈະມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍ: ທົດແທນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຫຼືເຄື່ອງເກົ່າຈະຍັງເຮັດວຽກ. ອາການພາຍນອກທົ່ວໄປສາມາດພິຈາລະນາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຮອຍແຕກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຢາງ;
- ແຍກຊິ້ນສ່ວນຢາງອອກຈາກຖານໂລຫະ;
- ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາຈາກລູກປືນໄຮໂດຼລິກ.
ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂື້ນຍ້ອນການພັດທະນາຂອງຊັບພະຍາກອນ, ການສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຢາງພາລາພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນ, ການສໍາຜັດກັບທາດແຫຼວທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທາງເຄມີ, ແລະອື່ນໆ. ຕອນນີ້ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຖ້າຫມອນມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ນັ້ນແມ່ນ, ວິທີການສ້ອມແປງນີ້ຕົວທ່ານເອງ.
ເຮັດ-ມັນ-ຕົວທ່ານເອງການທົດແທນ mount ເຄື່ອງຈັກ
ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ໃນຫຼັກການ, ບໍ່ມີຫຍັງສັບສົນ. ແລະມັນບໍ່ສໍາຄັນຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຈະ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ທົດແທນການ mount ເຄື່ອງຈັກຫລັງຫຼືທັງຫມົດໃນເວລາດຽວ. ຄວາມແຕກຕ່າງຈະຢູ່ໃນດ້ານໃດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງປະຕິບັດ (ໝອນຫລັງຖືກເອົາອອກຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຈາກຂ້າງເທິງ). ເຄື່ອງມືທີ່ແມວຂອງເຈົ້າຕ້ອງການ, ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການໄມ້ ຫຼື ກະດານໜາເພື່ອໃຫ້ລາວໃຊ້ເປັນ spacer.
ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະມີ wrenches ເປີດແລະເຕົ້າຮັບສໍາລັບ 13, 15, 17, 19 ແລະອື່ນໆ, ຂຶ້ນກັບລັກສະນະການອອກແບບຂອງ fitting ICE ໂດຍສະເພາະ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນຂຸມຫຼື overpass, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າການຕິດຕັ້ງການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈະສະດວກກວ່າທີ່ຈະເອົາມັນອອກໃນຂຸມ.
- ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ກໍາຈັດເປີ້ນພູແລະການບິດເບືອນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃສ່ bumpers ພາຍໃຕ້ລໍ້ຫລັງ. ນອກຈາກນີ້, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ (ຖ້າມີ) ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍແອວ alternator. ເພື່ອຖອດສາຍແອວອອກ, ປະຕູຂອງເຄື່ອງ tensioner ແມ່ນ unscrewed ທໍາອິດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການລະຫັດສໍາລັບ 13.
- ໃນປັດຈຸບັນ cat ມາເຂົ້າໄປໃນການຫຼິ້ນ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກແລະດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ spacer ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ. ນີ້ໃຊ້ເວລາໂຫຼດອອກຈາກ cushions ທາງຫນ້າ. ໃນປັດຈຸບັນເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການ unscrewed, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດດໍາເນີນການໂດຍກົງເພື່ອທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຮັດວຽກກັບ cushion ຫລັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ jack ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງ gearbox ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຫນຶ່ງ, ແຕ່ຫຼາຍຫມອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ມີການຕິດຕັ້ງຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກສິບຫົກວາວ. ແຕ່ຄວາມສໍາຄັນຂອງຂະບວນການທົດແທນພວກມັນຈະບໍ່ປ່ຽນແປງຈາກນີ້.
ໃຫ້ສະຫຼຸບຜົນໄດ້ຮັບ
ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກມີສັນຍານທີ່ຂີ້ຮ້າຍຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂັ້ນຕອນການທົດແທນພວກມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ພິເສດໃນອຸປະກອນຂອງລົດແລະປະສົບການໃນການບໍລິການລົດ. ຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຊຸດດັ່ງກ່າວ, ຕາມກົດລະບຽບ, ແມ່ນມີຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຂອງເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ສຽງລົດ
ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຊີວິດຂອງຫມອນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຖ້າທ່ານປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບງ່າຍໆຈໍານວນຫນ້ອຍສໍາລັບການປະຕິບັດງານແລະການຂັບຂີ່ລົດ:
- ຫຼີກລ້ຽງການເລີ່ມຕົ້ນທັນທີທັນໃດຈາກບ່ອນດຽວ;
- ເມື່ອຂັບລົດຜ່ານຂຸມ, ນີ້ຄວນຈະເຮັດດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດ;
ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາກ່າວຕື່ມວ່າ ການຕີລູກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼື ການຂັບຂີ່ຢ່າງຫ້າວຫັນໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງໜ່ວຍພະລັງງານຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມອນໃຫມ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ແປກໃຈເຈົ້າຂອງລົດງົບປະມານພາຍໃນປະເທດ unpleasantly. ໃນກໍລະນີຂອງລົດຕ່າງປະເທດ, ການສ້ອມແປງສາມາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນທີ່ສໍາຄັນ.
ເບາະເຄື່ອງຈັກລົດ: ຕາມນັດ. ປະເພດຂອງ fastening ຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານແລະຄວາມແຕກຕ່າງການອອກແບບ ອາການຂອງ malfunction ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະຕັນຄວບຄຸມ.
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກສັ່ນສະເທືອນເມື່ອບໍ່ເຮັດວຽກ? ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ການວິນິດໄສ. ຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາແນະນໍາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສາເຫດຂອງການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ.
ວິທີການກວດສອບເຄື່ອງຈັກໃນເວລາເລືອກລົດທີ່ໃຊ້: ການວິນິດໄສໂດຍຮູບລັກສະນະ, ສຽງຂອງການດໍາເນີນງານ, ສະພາບຂອງຫົວທຽນ, ສີຂອງທາດອາຍຜິດ, ແລະອື່ນໆ.
ວິທີການຊອກຫາຈໍານວນເຄື່ອງຈັກໃນຫນ່ວຍງານພະລັງງານຂອງຕົວມັນເອງຫຼືຢູ່ໃນສະຖານທີ່ອື່ນໆພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງຂອງລົດ. ທີ່ຢູ່ຂອງເລກເຄື່ອງຈັກໃນແບບລົດທີ່ນິຍົມ.
ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຄອມພິວເຕີ, ການອອກແບບຂອງກະດານແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນ ECU, CAN bus. ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຫນ່ວຍງານ.
ມື້ອື່ນໃນການສົນທະນາລະຫວ່າງຂ້ອຍແລະຄົນທີ່ດີ, ຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນກ່ຽວກັບວິທີການປັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ. ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ bolts mounting, ແຕ່ຍັງການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫນັກ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໂດຍກົງກ່ຽວກັບວົງເລັບໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ປະຈຸບັນແມ່ນຮູບ, ແຕ່ພວກເຂົາ, ມີນ້ໍາຫນັກໃນທຸກໆຄົນ. ແລະຢູ່ໃນຕົວຍຶດ gel, ເຊິ່ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ຂະຫນາດແມ່ນຕິດກັບ latch.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕັດພວກມັນອອກ, ທ່ານສາມາດກໍາຈັດການສັ່ນສະເທືອນຫຼັງຈາກປ່ຽນຫມອນ. ໃຜມີແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້?
ຂ້ອຍຕ້ອງເວົ້າວ່າ, ປີທີ່ຜ່ານມາຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ອັນເດີມ. ການສັ່ນສະເທືອນເກືອບຈະຫມົດໄປ. (ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການທໍາຄວາມສະອາດໃດໆ, ທຽນໄຂ, ສາຍໄຟ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປັ໊ມ, ການກັ່ນຕອງ). ລາວຮີບຟ້າວເອົາໝອນລົງ, ວາງລົງຕາມທີ່ຕົນເປັນ, ແລະໄປຊອກຫາເມຍ. ຂ້າພະເຈົ້າປະຫລາດໃຈ: ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນໃນ xx ແລະ d. ດີ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າຈະມາແລະໄດ້ຮັບໃນໂປຣໄຟລ. ມັນບໍ່ໄດ້ຜົນ. ຂ້ອຍພະຍາຍາມຫຼາຍຄັ້ງແລ້ວ, ບໍ່ມີຫຍັງປ່ຽນແປງ. ໂດຍບັງເອີນ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນໂຮງຫມໍ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າກັບຜູ້ຊາຍຄົນຫນຶ່ງ.
