ວິທີການກວດສອບ 5 ນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນໃນລົດຂອງທ່ານ

ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ງ່າຍດາຍແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ສໍາລັບອາຍຸຍືນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ໍາຂອງທ່ານຖືກເກັບໄວ້ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມແລະຢູ່ໃນສະພາບດີ. ການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແມ່ນແນໃສ່ການປັບປຸງສະພາບຂອງນ້ໍາ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສານ້ໍາຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້.

ນີ້ແມ່ນການສະຫຼຸບຂອງຫ້າຂອງນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່ແລະວິທີການກວດສອບລະດັບ.

1. ນ້ຳມັນເຄື່ອງ

ລາຍລະອຽດ: ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທັງຫມົດຕ້ອງການນ້ໍາມັນມໍເຕີເພື່ອຫລໍ່ລື່ນຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼາຍ. ຖ້າບໍ່ມີນ້ໍາມັນ, ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຈະຮ້ອນເກີນໄປແລະສາມາດຍຶດໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເປັນສານກໍ່ມະເລັງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້, ສະນັ້ນ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃສ່ຖົງມືຫາກເຈົ້າມີ ແລະ ລ້າງມືຂອງເຈົ້າໃຫ້ສະອາດຫຼັງຈາກຈັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ.

ຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາ: ຖ້າລະດັບນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບການເຮັດວຽກຕໍ່າສຸດ, ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງລົບ, ລວມທັງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນ.

ວິ​ທີ​ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​: ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍສູງສຸດແລະຕໍາ່ສຸດທີ່ເພື່ອກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນ. ດຶງດ້າມອອກໃຫ້ໝົດແລ້ວເຊັດດ້ານລຸ່ມດ້ວຍຜ້າແຫ້ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສຽບ dipstick ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະເອົາມັນອອກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໃນເວລານີ້ຮັກສາມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕັ້ງຫຼືແນວນອນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຂຶ້ນ dipstick, ເຮັດໃຫ້ເກີດການອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ບ່ອນທີ່ dipstick ໄດ້ຖືກເຄືອບດ້ວຍນ້ໍາມັນໃນປັດຈຸບັນແມ່ນລະດັບ; ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ບາງ​ບ່ອນ​ລະ​ຫວ່າງ​ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​ສູງ​ສຸດ​ແລະ​ຕໍາ​່​ສຸດ​ທີ່​.

2. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ

ລາຍລະອຽດ: ຄວາມຮ້ອນແມ່ນເປັນຜົນມາຈາກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກດູດເອົາຄວາມຮ້ອນນີ້ແລະ dissipates ມັນຜ່ານ radiator, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດຂ້ອນຂ້າງຮ້ອນແລະພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການເປີດລະບົບອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເປີດລະບົບ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງພຽງແຕ່ເຮັດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນແລະເຮັດມັນຊ້າຫຼາຍຫຼືທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດແຜຮ້າຍແຮງ.

ຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາ: ລະດັບຄວາມເຢັນຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ overheat, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.

ວິ​ທີ​ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​: ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຫຼັງຈາກລົດໄດ້ນັ່ງຢູ່ສອງສາມຊົ່ວໂມງ, ໂດຍປົກກະຕິກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມມັນຫຼັງຈາກຈອດຄ້າງຄືນ. ຍານພາຫະນະບາງອັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດສອບລະດັບໄດ້ໂດຍພຽງແຕ່ເບິ່ງໂດຍຜ່ານການຂະຫຍາຍ coolant translucent ຫຼື tank overflow ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບແມ່ນລະຫວ່າງຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະສູງສຸດ. ຄົນອື່ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານເປີດ radiator ຫຼືຖັງຂະຫຍາຍຄວາມກົດດັນສູງ (ທົ່ວໄປໃນລົດເຢຍລະມັນ) ເພື່ອກວດກາເບິ່ງລະດັບ.

3. ນ້ຳມັນເບກ

ລາຍລະອຽດ: ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ pedal ຫ້າມລໍ້, ທໍ່ແມ່ບົດ (ທີ່ຕິດກັບ pedal ຫ້າມລໍ້) ຍ້າຍນ້ໍາເບກໂດຍຜ່ານສາຍຫ້າມລໍ້ແລະເຂົ້າໄປໃນ calipers ຫ້າມລໍ້ຫຼືກະບອກລໍ້, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອນໍາໃຊ້ເບກ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ນໍ້າມັນເບກແມ່ນ hygroscopic, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກສະພາບແວດລ້ອມ. ຮັກສາຖັງນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ ແລະອ່າງເກັບນໍ້າທັງໝົດປິດໃຫ້ແໜ້ນຈົນກວ່າເຈົ້າຈະຕ້ອງຕື່ມນໍ້າໃສ່, ແລ້ວປິດມັນອີກຄັ້ງທັນທີຫຼັງຈາກຕື່ມນໍ້າແລ້ວ. ນໍ້າເບຣກຍັງເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຕໍ່ການທາສີ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານຮົ່ວໄຫຼ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລ້າງພື້ນທີ່ຢ່າງລະອຽດດ້ວຍສະບູແລະນ້ໍາທັນທີ.

ຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາ: ຖ້າມີນ້ຳມັນເບຣກໜ້ອຍເກີນໄປ, ເຈົ້າອາດຈະປະສົບກັບການສູນເສຍແຮງດັນເບຣກ ຫຼືແມ່ນແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບຣກ.

ວິ​ທີ​ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​: ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ອ່າງເກັບນ້ໍາພາດສະຕິກທີ່ໂປ່ງໃສທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດສອບລະດັບນ້ໍາໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເປີດລະບົບ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນ້ໍາອື່ນໆ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕິດຕາມລະດັບນ້ໍາຜ່ານອ່າງເກັບນ້ໍາ; ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຫມາຍຕໍາ່ສຸດແລະສູງສຸດ.

4. ນໍ້າມັນພວງມາໄລ

ລາຍລະອຽດ: ປະຈຸບັນຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງຕິດຕັ້ງຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການລາກຂອງເຄື່ອງຈັກ parasitic, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເສດຖະກິດນໍ້າມັນທີ່ດີກວ່າ. ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ຍັງມີລົດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ໃຊ້ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກແບບເກົ່າ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມກົດດັນເພື່ອຊ່ວຍທ່ານຫັນພວງມາໄລ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ນ້ໍາການຊີ້ນໍາພະລັງງານແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດ, ແລະບາງອັນເປັນສານກໍ່ມະເຮັງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເພື່ອຢູ່ໃນດ້ານທີ່ປອດໄພ, ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ໃສ່ຖົງມືແລະລ້າງມືຂອງທ່ານຢ່າງລະອຽດຫຼັງຈາກຈັບຂອງແຫຼວ.

ຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາ: ລະດັບຂອງນ້ໍາຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ວິ​ທີ​ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​: ຝາອັດປາກມົດລູກສູບພະລັງງານຫຼາຍອັນມີຝາອັດປາກມົດລູກໃນຕົວ ຫຼືໃຊ້ອ່າງເກັບນ້ຳທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຫັນລະດັບນໍ້າຈາກພາຍນອກ. ຂະບວນການແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການກວດສອບນໍ້າມັນເຄື່ອງຄື: ເອົາເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ, ເຊັດໃຫ້ສະອາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ຄືນໃຫມ່ແລະເອົາອອກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ລະດັບຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຫມາຍຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະສູງສຸດ. ຖ້າມັນເປັນປະເພດທີ່ມີອ່າງເກັບນ້ໍາທີ່ໂປ່ງໃສ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງມັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຫມາຍ.

5. ນໍ້າຢາຊັກຜ້າກັນລົມ

ລາຍລະອຽດ: ນໍ້າຢາຊັກຜ້າອັດລົມເຮັດຕາມທີ່ຊື່ແນະນຳ - ມັນເຮັດຄວາມສະອາດກະຈົກລົດຂອງເຈົ້າ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ນໍ້າຊັກຜ້າບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍພໍສົມຄວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂຶ້ນກັບປະລິມານເຫຼົ້າ ແລະສານຊັກ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລະຄາຍເຄືອງຕໍ່ຜິວໜັງໄດ້. ຖ້າທ່ານເອົາມັນໃສ່ຜິວຫນັງ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດລ້າງມັນອອກດ້ວຍສະບູແລະນ້ໍາ.

ຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາ: ຄວາມສ່ຽງພຽງແຕ່ຂອງນ້ໍາ washer ຕ່ໍາແມ່ນວ່າທ່ານອາດຈະຫມົດນ້ໍາແລະບໍ່ສາມາດລ້າງແວ່ນຕາຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ຊຶ່ງສາມາດຈໍາກັດການເບິ່ງເຫັນຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

ວິ​ທີ​ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​: ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດນີ້ແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບລະດັບ. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການກວດສອບລະດັບ. ແທນທີ່ຈະ, ຖ້າທ່ານຂາດນ້ໍາຫຼືຄິດວ່າມັນຕ່ໍາ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອ່າງເກັບນ້ໍາຢູ່ເທິງສຸດໄດ້ທຸກເວລາ - ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຕີມເຕັມ. ລົດບາງຄັນມີເຊັນເຊີລະດັບໃນຕົວທີ່ແຈ້ງເຕືອນທ່ານເມື່ອລະດັບຕໍ່າ.

ການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບ

ບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ແມ່ນບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປກ່ຽວກັບນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງມີບັນຫາໃນການຊອກຫາຂອງນ້ໍາໃດໆທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານປົກກະຕິແລ້ວຈະມີແຜນວາດສະເພາະກັບຕົວແບບຂອງທ່ານ.

ການກວດສອບທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດກັບລົດທີ່ຕັ້ງໄວ້, ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວລະດັບ ແລະ ເມື່ອເຄື່ອງຈັກປິດ. ຖ້າລະດັບຂອງນ້ໍາໃດໆປະກົດວ່າຕ່ໍາ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເຕີມນ້ໍາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າດ້ວຍນ້ໍາທີ່ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: ນ້ໍາທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງນ້ໍາມັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນທີ່ທ່ານມີ) ແລະໃຫ້ຍານພາຫະນະກວດກາໂດຍນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ກົນຈັກ, ເຊັ່ນຈາກ AutoCars, ເພື່ອວິນິດໄສວ່າເປັນຫຍັງລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາ.