ຟິວຕ້ານການລັອກ ຫຼື Relay ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?

ຍານພາຫະນະໃນທຸກມື້ນີ້ມີລະບົບເບກທີ່ເໜືອກວ່າຫຼາຍໃນອະດີດ. ລົດລຸ້ນທ້າຍຍັງມີລະບົບເບຣກແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ຖືກຮອງດ້ວຍລະບົບ ABS ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ລັອກເມື່ອຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ ຫຼື ເມື່ອເບຣກເທິງພື້ນຜິວທີ່ເລື່ອນ. ເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລະບົບ ABS ຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຕ້ຕອບຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຄວບຄຸມໂດຍຟິວແລະລີເລ.

ປົກກະຕິລະບົບ ABS ຂອງທ່ານມີ 2 ຟິວ - ອັນໜຶ່ງຈະສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບເມື່ອທ່ານເປີດໄຟ, ເປີດໃຊ້ຣີເລຕ້ານລັອກ, ແລະປິດມັນ. ຟິວທີສອງຫຼັງຈາກນັ້ນສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະບົບ. ຖ້າ fuse ພັດຫຼື relay ລົ້ມເຫລວ, ABS ຈະຢຸດເຮັດວຽກ. ທ່ານຈະຍັງມີລະບົບເບຣກມາດຕະຖານ, ແຕ່ ABS ຈະບໍ່ນຳໃຊ້ແຮງກະຕຸ້ນເບຣກເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນ ຫຼື ລັອກ.

ທຸກຄັ້ງທີ່ເຈົ້າໃຊ້ເບຣກ, ຟິວເບຣກຕ້ານການລັອກ ຫຼືຣີເລີຍຈະຖືກເປີດໃຊ້. ບໍ່ມີອາຍຸສະເພາະສໍາລັບ fuse ຫຼື relay, ແຕ່ພວກມັນມີຄວາມສ່ຽງ - fuses ຫຼາຍກ່ວາ relay. ທ່ານບໍ່ໄດ້ປ່ຽນຟິວ ແລະຣີເລດໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ເມື່ອພວກມັນລົ້ມເຫລວເທົ່ານັ້ນ. ແລະໂຊກບໍ່ດີ, ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະຮູ້ວ່າມັນອາດເກີດຂຶ້ນເມື່ອໃດ.

ເມື່ອລະບົບຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກ fuse ຫຼື relay ລົ້ມເຫລວ, ມີສັນຍານທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະຊອກຫາ, ລວມທັງ:

• ແສງ ABS ມາ
• ABS ບໍ່ເຮັດວຽກ

ລະບົບ ABS ຂອງທ່ານບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າໃຊ້ຕະຫຼອດເວລາ, ພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງ. ແຕ່ມັນເປັນຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຂອງລົດຂອງທ່ານ, ສະນັ້ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂບັນຫາ ABS ຂອງທ່ານໃນທັນທີ. ກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສາມາດທົດແທນຟິວ ABS ຫຼື relay ທີ່ຜິດພາດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.