ວິທີການທົດສອບເຊັນເຊີ ABS ດ້ວຍ Multimeter (ຄູ່ມື)
ເຄື່ອງມືແລະຄໍາແນະນໍາ

ວິທີການທົດສອບເຊັນເຊີ ABS ດ້ວຍ Multimeter (ຄູ່ມື)

19.02.2023 /

ABS (ເຊັນເຊີຕ້ານການລັອກເບກ) ແມ່ນ tachometer ທີ່ວັດແທກຄວາມໄວຂອງລໍ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈະສົ່ງ RPM ທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້ໄປຫາ Module ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ABS ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ຫຼືເຊັນເຊີເບກ ABS. ແຕ່ລະລໍ້ຂອງລົດມີຄວາມໄວຂອງການຫມຸນຂອງຕົນເອງ, ເຊັນເຊີ ABS ຈັບຕົວຊີ້ວັດຄວາມໄວເຫຼົ່ານີ້.

ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບລາຍງານຄວາມໄວຂອງລໍ້, ECM ຈະກໍານົດສະຖານະລັອກສໍາລັບແຕ່ລະລໍ້. ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງກະທັນຫັນເມື່ອເບຣກເກີດຈາກການລັອກ ECM.

ຖ້າ ABS ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ທ່ານອາດຈະສູນເສຍຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງເອເລັກໂຕຣນິກແລະການຄວບຄຸມການດຶງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະຂັບລົດໂດຍບໍ່ຮູ້ສະຖານະຂອງເຊັນເຊີ ABS.

ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ ABS ຖ້າຕົວຊີ້ວັດການດຶງແລະເຊັນເຊີຈະສະຫວ່າງຢູ່ເທິງແຜງຫນ້າປັດຂອງລົດ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ເພື່ອທົດສອບເຊັນເຊີ ABS, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕົວນໍາ multimeter ໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ spin ລໍ້ຂອງລົດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການອ່ານແຮງດັນ. ຖ້າບໍ່ມີການອ່ານ, ເຊັນເຊີ ABS ຂອງທ່ານຈະເປີດຫຼືຕາຍ.

ຂ້າພະເຈົ້າຈະເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໃນບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ເຊັນເຊີ ABS ແມ່ນໃນບັນດາເຊັນເຊີທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນລົດຍົນ. ໃນລະບົບເບກໃຫມ່, ABS ແມ່ນຢູ່ໃນສູນກາງລໍ້. ໃນລະບົບເບກແບບດັ້ງເດີມ, ມັນຕັ້ງຢູ່ນອກສູນກາງລໍ້ - ໃນ knuckle ການຊີ້ນໍາ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເກຍແຫວນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ rotor ທີ່ແຕກຫັກ. (1)

ເວລາທີ່ຈະກວດສອບເຊັນເຊີ ABS

ເຊັນເຊີແລະລະບົບການຄວບຄຸມການດຶງຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອເຊັນເຊີ ABS ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ທ່ານຄວນສັງເກດເບິ່ງຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນ dashboard ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ໂຄມໄຟ traction ຕັ້ງຢູ່ໃນ dashboard ໄດ້ສະດວກ. (2)

ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃນເວລາກວດສອບເຊັນເຊີ ABS

  • Digital multimeter
  • Clamps (ທາງເລືອກ, ທ່ານພຽງແຕ່ໃຊ້ເຊັນເຊີ)
  • ແຈັກຢາງ
  • ຊຸດອ່ານ ABS ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານອ່ານລະຫັດ ABS ແລະຮູ້ວ່າອັນໃດຕ້ອງການປ່ຽນແທນ
  • Wrench
  • ຜ້າປູພື້ນ
  • ເຄື່ອງມືຕິດຕັ້ງເບກ
  • ທາງລາດ
  • ເຄື່ອງຊາດ

ຂ້ອຍມັກ multimeters ດິຈິຕອນເພາະວ່າພວກເຂົາພຽງແຕ່ສະແດງຄ່າຫຼືການອ່ານໃນຫນ້າຈໍ. ອະນາລັອກໃຊ້ຕົວຊີ້, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈະຕ້ອງຄິດໄລ່ບາງອັນ.

ວິທີການທົດສອບເຊັນເຊີ ABS: ໄດ້ຮັບການອ່ານ

multimeter ປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ, ຄືຈໍສະແດງຜົນ, ປຸ່ມເລືອກ, ແລະພອດ. ຈໍສະແດງຜົນມັກຈະສະແດງ 3 ຕົວເລກແລະຄ່າທາງລົບກໍ່ອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນ.

ຫັນປຸ່ມເລືອກເພື່ອເລືອກຫນ່ວຍງານທີ່ທ່ານຕ້ອງການວັດແທກ. ມັນສາມາດເປັນປະຈຸບັນ, ແຮງດັນຫຼືຄວາມຕ້ານທານ.

multimeter ມີ 2 probes ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດຂອງຕົນທີ່ມີປ້າຍຊື່ COM ແລະ MAV.

COM ມັກຈະເປັນສີດໍາແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນທີ່ວົງຈອນ.

ການສືບສວນການຕໍ່ຕ້ານ MAV ອາດຈະເປັນສີແດງແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບການອ່ານໃນປະຈຸບັນ. 

ປະຕິບັດຕາມເຫຼົ່ານີ້ ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ່​ງ່າຍ​ດາຍ​ເພື່ອ​ທົດ​ສອບ​ເຊັນ​ເຊີ ABS ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ມີ multimeter​. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງຄູ່ມືເພື່ອເບິ່ງຈໍານວນລໍ້ທີ່ເຊັນເຊີ ABS ເປີດແລະກວດເບິ່ງເຊັນເຊີທັງຫມົດ.

ເອົາໃຈໃສ່ກັບມູນຄ່າມາດຕະຖານຂອງພວກເຂົາໃນ Ohms.

ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນ:

  1. ຈອດລົດຂອງທ່ານແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຢູ່ໃນ Park ຫຼືເປັນກາງ. ກ່ອນທີ່ຈະປິດເຄື່ອງຈັກ. ຈາກນັ້ນຕັ້ງເບຣກສຸກເສີນ.
  2. ໃຊ້ແຈັກເພື່ອຍົກລໍ້ຢູ່ຂ້າງເຊັນເຊີທີ່ທ່ານຕ້ອງການທົດສອບ. ກ່ອນນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະວາງຜ້າປູພື້ນພາຍໃຕ້ເຄື່ອງ, ທີ່ທ່ານສາມາດນອນລົງໄດ້, ແລະມັນສະດວກໃນການປະຕິບັດການສ້ອມແປງ. ຢ່າລືມໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນ.
  3. ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ ABS ຈາກສາຍເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການຖອດຝາປິດຂອງມັນອອກຢ່າງປອດໄພ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດເບກ (ເຊັນເຊີແມ່ນຮູບຊົງກະປ໋ອງແລະມີສາຍເຊື່ອມຕໍ່).
  4. ຕັ້ງ multimeter ເປັນ ohms. ພຽງ ແຕ່ ປັບ ປຸ່ມ ແຫນ້ນ ເພື່ອ ຊີ້ ໄປ ຫາ ການ ຕັ້ງ ຄ່າ ohm. Ohm ຫຼືຄວາມຕ້ານທານແມ່ນສະແດງໂດຍສັນຍາລັກ "Ohm".
  5. ຕັ້ງ multimeter ເພື່ອສະແດງສູນ ດ້ວຍການຫັນປຸ່ມປັບສູນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ.
  6. ວາງສາຍ probe ໃສ່ຕິດຕໍ່ກັບເຊັນເຊີ ABS. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານບໍ່ແມ່ນທິດທາງ, ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າທ່ານຈະໃສ່ແຕ່ລະ probe. ແຕ່ໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໄກເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ລໍຖ້າທີ່ຈະໄດ້ຮັບມູນຄ່າຕົກລົງ.
  7. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການອ່ານ Ohm. ປຽບທຽບມັນກັບຄ່າມາດຕະຖານຂອງເຊັນເຊີຂອງທ່ານຈາກ ohm ຈາກຄູ່ມື. ຄວາມແຕກຕ່າງຕ້ອງມີຫນ້ອຍກວ່າ 10%. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຕ້ອງ ປ່ຽນເຊັນເຊີ ABS.

ອີກທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດຕັ້ງ multimeter ເພື່ອວັດແທກແຮງດັນ (AC).

ເຊື່ອມຕໍ່ການທົດສອບນໍາໄປສູ່ເຊັນເຊີ ABS ແລະຫັນລໍ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການອ່ານແຮງດັນ.

ຖ້າບໍ່ມີຄ່າໃນຈໍສະແດງຜົນ multimeter, ABS ມີຄວາມຜິດ. ແທນທີ່ມັນ.

ອຸປະກອນປ້ອງກັນ

ທ່ານມີປະຕິສໍາພັນຫຼາຍກັບ lubrication ແລະຄວາມຮ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖົງມື ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນເລັບ. ຖົງມືຫນາຈະປົກປ້ອງມືຂອງທ່ານຈາກການບາດແຜແລະການຕັດຈາກລາຍການເຊັ່ນ wrenches ແລະ jacks.

ເຈົ້າຍັງຈະຖືກແຕະດ້ວຍຄ້ອນຕີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ອະນຸພາກຈໍານວນຫຼາຍຈະລະເບີດຂຶ້ນໃນອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງປ້ອງກັນຕາ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ ຕົວປ້ອງກັນໜ້າຈໍ ຫຼືແວ່ນຕາອັດສະລິຍະ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ

ສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕາມສະພາບຂອງເຊັນເຊີ ABS. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຮູ້ວ່າ: ຮູບລັກສະນະຂອງຕົວຊີ້ວັດດຶງແລະເຊັນເຊີໃນ dashboard, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂາດການອ່ານຢູ່ໃນກະດານຂອງ multimeter, ຫມາຍຄວາມວ່າເຊັນເຊີ ABS ມີຄວາມຜິດ. ແຕ່ບາງຄັ້ງທ່ານສາມາດອ່ານ multimeter ໄດ້, ແຕ່ການດຶງ sensor ແລະແສງສະຫວ່າງຍັງຖືກບັນທຶກໄວ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການ.

ເບິ່ງບາງບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາຂ້າງລຸ່ມນີ້.

  • ວິທີການທົດສອບເຊັນເຊີ crankshaft ສາມສາຍດ້ວຍ multimeter
  • ວິທີການກວດສອບ sensor 02 ດ້ວຍ multimeter
  • ວິທີການກວດສອບເຊັນເຊີຫ້ອງໂຖງດ້ວຍ multimeter

ຂໍ້ສະເຫນີແນະ

(1) ລົດ - https://cars.usnews.com/cars-trucks/car-brands-available-in-america

(2) ການຂັບລົດ - https://www.britannica.com/technology/driving-vehicle-operation

ລິ້ງວິດີໂອ

ວິທີການທົດສອບເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ ABS ສໍາລັບຄວາມຕ້ານທານແລະແຮງດັນ AC

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ