ວິທີການທົດສອບເຊັນເຊີ TP ດ້ວຍ Multimeter (ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ)
ເນື້ອໃນ
ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ແມ່ນຕົວຕ້ານທານພະລັງງານຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງ throttle ທີ່ສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກບໍ່ວ່າຈະເປີດ throttle ແນວໃດ. ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງເລື້ອຍໆວ່າເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຖ້າບໍ່ໄດ້ກວດກາເປັນປົກກະຕິ.
ດຽວນີ້, ຖ້າທ່ານສົງໄສວ່າຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກແນວໃດ, ໃຫ້ຂ້ອຍຍ່າງເຈົ້າຜ່ານຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ:
ຂັ້ນຕອນງ່າຍໆໃນການກວດສອບ TPS ຂອງທ່ານດ້ວຍ Multimeter
ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ຫຼືແຮງດັນແມ່ນການທົດສອບທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ຂໍ້ມູນຈະໄດ້ຮັບການເກັບກໍາຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າ throttle ຕ່າງໆ, ລວມທັງປິດ, ເປີດເລັກນ້ອຍ, ແລະເປີດຢ່າງເຕັມທີ່.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນເພື່ອທົດສອບເຊັນເຊີ TPS ດ້ວຍ multimeter:
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກວດເບິ່ງເງິນຝາກຄາບອນ.
ຖອດເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອອກໂດຍການເປີດຝາອັດປາກມົດລູກ. ກວດເບິ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອ ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ throttle ແລະຝາທີ່ຢູ່ອາໄສ. ເຮັດຄວາມສະອາດມັນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຄາບູເລເຕີຫຼືຜ້າກັ້ງທີ່ສະອາດຈົນກ່ວາມັນບໍ່ມີຈຸດດ່າງ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າການສ້າງຂີ້ເຖົ່າຢູ່ຫລັງເຊັນເຊີ throttle ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຂັດຂວາງການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Throttle ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍດິນ
ສົມມຸດວ່າ TPS ຂອງທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນ, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ, ຫຼືການປົນເປື້ອນ. ກໍານົດຂະຫນາດແຮງດັນຂອງ multimeter ດິຈິຕອນປະມານ 20 volts. ເປີດການເຜົາໄຫມ້ຫຼັງຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ດ້ານບວກຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ການທົດສອບສີດໍານໍາໄປສູ່ສາມປາຍໄຟຟ້າແລະປະຕິບັດການທົດສອບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle. ມີບັນຫາສາຍໄຟຖ້າ terminals ບໍ່ສະແດງ 1 volt.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: TPS ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຮງດັນໄຟຟ້າອ້າງອີງ
ເມື່ອຮຽນຮູ້ວິທີປະຕິບັດການທົດສອບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນທາງເລືອກຖ້າເຊັນເຊີ TPS ຂອງທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຮງດັນໄຟຟ້າແລະບໍ່ແມ່ນດິນ.
ທໍາອິດ, ເຊື່ອມຕໍ່ນໍາສີດໍາຂອງ DMM ກັບດິນຢູ່ທີ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle. (1)
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫັນເຄື່ອງ ignition ໄປທີ່ຕໍາແຫນ່ງ ON ໂດຍບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວການທົດສອບສີແດງກັບອີກສອງ terminals ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນນີ້. ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງຂອງ terminals ສະແດງໃຫ້ເຫັນ 5 volts. ວົງຈອນເປີດຖ້າຫາກວ່າທັງສອງນໍາທັງສອງບໍ່ມີ 5 volts. ນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດສໍາລັບການທົດສອບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: TPS ສ້າງແຮງດັນສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງ
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂະບວນການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າການທົດສອບເຊັນເຊີ TPS ປະສົບຜົນສໍາເລັດແລະສະຫນອງແຮງດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງສັນຍານ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍການທົດສອບສີແດງກັບສາຍສັນຍານແລະການທົດສອບສີດໍານໍາໄປສູ່ສາຍດິນ.
ເປີດເຄື່ອງລະເບີດ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຈົນກ່ວາ throttle ປິດຢ່າງເຕັມທີ່. ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຖ້າ DMM ອ່ານລະຫວ່າງ 2 ຫາ 1.5 volts. DMM ຄວນເຕັ້ນໄປຫາ 5 volts ໃນເວລາທີ່ throttle ຖືກເປີດ. ຖ້າການທົດສອບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ບໍ່ຮອດ 5 volts, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນມັນ.
ອາການຂອງ TPS ທີ່ຜິດພາດ
ບັນຫາການເລັ່ງ: ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນຈະດຶງພະລັງງານຫນ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຢຸດ. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າເລັ່ງໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດຄັນເລັ່ງ.
ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ throttle ທີ່ບໍ່ດີສາມາດສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ຜິດພາດ. ສົມມຸດວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າລົດຂອງທ່ານແລ່ນບໍ່ດີ, idling ຫຼືຢຸດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ; ທ່ານຄວນມີເຊັນເຊີນີ້ກວດສອບໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ. (2)
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອເຊັນເຊີລົ້ມເຫລວ, ໂມດູນອື່ນໆອາດຈະເລີ່ມເຮັດວຽກແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຊົດເຊີຍການຂາດການໄຫຼຂອງອາກາດ. ເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນວ່າລົດຂອງເຈົ້າກິນນ້ຳມັນຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ.
ໄຟເຕືອນ: ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຖືກອອກແບບເພື່ອແຈ້ງເຕືອນທ່ານຫາກເຊັນເຊີຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວ. ຖ້າໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກລົດຂອງເຈົ້າເກີດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊອກຫາບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ເບິ່ງບາງບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາຂ້າງລຸ່ມນີ້.
- ວິທີການທົດສອບຫມໍ້ແປງແຮງດັນຕ່ໍາ
- ວິທີການກວດສອບ sensor ຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ດ້ວຍ multimeter
- ວິທີການກວດສອບສາຍດິນຂອງລົດດ້ວຍ multimeter
ຂໍ້ສະເຫນີແນະ
(1) ນໍາ - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) ການຂັບລົດ - https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
ລິ້ງວິດີໂອ
