ວິທີການກວດສອບປລັກໄຟກາຊວນ

ປລັກ Glow ແມ່ນອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນພິເສດທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນງ່າຍຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນ. ພວກເຂົາມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນໃນການອອກແບບກັບຫົວສຽບ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າແຕກຕ່າງກັນໃນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແທນທີ່ຈະສ້າງຈຸດປະກາຍທີ່ synchronized ເພື່ອ ignite ປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ດັ່ງທີ່ຫົວທຽນເຮັດ, plugs glow ພຽງແຕ່ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມທີ່ຊ່ວຍຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຮ້ອນທັງໝົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການບີບອັດກະບອກສູບເພື່ອເຜົາຜະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເມື່ອປລັກສຽບໄຟເລີ່ມລົ້ມເຫລວ, ຄວາມຮ້ອນພິເສດນີ້ເພື່ອຊ່ວຍຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຫມົດໄປແລະການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.

ອາການອີກອັນໜຶ່ງຂອງປລັກສຽບໄຟທີ່ບໍ່ດີແມ່ນການປະກົດຂອງຄວັນສີດຳໃນເວລາເລີ່ມຂຶ້ນ, ສະແດງເຖິງການມີນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄໝ້ເນື່ອງຈາກຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນ. ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງປລັກສຽບໄຟຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ພາກທີ 1 ຈາກທັງໝົດ 1: ການກວດສອບປລັກສຽບໄຟ

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

ຊຸດເຄື່ອງມືພື້ນຖານ
Digital multimeter
ໄຟສາຍ
ເຈ້ຍ ແລະປາກກາ
ຄູ່ມືການບໍລິການ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກໍານົດຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງ multimeter ໄດ້. ກ່ອນທີ່ຈະກວດສອບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງ multimeter ດິຈິຕອນຂອງທ່ານ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເປີດ multimeter ແລະຕັ້ງມັນເປັນການອ່ານໃນ ohms.

ຟັງຊັນ: Om ແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍສັນຍາລັກ omega ຫຼືສັນຍາລັກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ horseshoe inverted (Ω).

ເມື່ອ multimeter ຖືກຕັ້ງໃຫ້ອ່ານໃນ ohms, ແຕະສອງ multimeter ນໍາເຂົ້າກັນແລະກວດເບິ່ງການອ່ານຄວາມຕ້ານທານທີ່ສະແດງ.

ຖ້າ multimeter ອ່ານສູນ, ລອງປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າ multimeter ເປັນຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ສູງກວ່າຈົນກ່ວາການອ່ານໄດ້.

ບັນທຶກມູນຄ່ານີ້ໄວ້ໃນເຈ້ຍຫນຶ່ງຍ້ອນວ່າມັນຈະມີຄວາມສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງ plugs glow ຂອງທ່ານຕໍ່ມາ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຊອກຫາສຽບໄຟໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ປລັກສຽບແສງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຫົວກະບອກສູບ ແລະ ມີສາຍວັດໜັກຕິດຢູ່ກັບພວກມັນ, ຄ້າຍໆກັບຫົວທຽນທຳມະດາ.

ຖອດຝາປິດທີ່ອາດກີດຂວາງການເຂົ້າເຖິງປລັກສຽບໄຟອອກ ແລະໃຊ້ໄຟສາຍເພື່ອຄວາມສະຫວ່າງເພີ່ມເຕີມຖ້າຈໍາເປັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕັດສາຍສຽບ Glow ໄດ້.. ເມື່ອພົບປລັກສຽບໄຟທັງໝົດແລ້ວ, ໃຫ້ຕັດສາຍ ຫຼື ໝວກທີ່ຕິດຢູ່ກັບພວກມັນອອກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ແຕະທີ່ປາຍລົບ. ເອົາມັລຕິມິເຕີ ແລະແຕະສາຍໄຟລົບໃສ່ຈຸດລົບຂອງແບັດເຕີຣີລົດຂອງທ່ານ.

ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຍຶດສາຍໃສ່ກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໂດຍການມັດມັນເຂົ້າ ຫຼືພາຍໃຕ້ກົນໄກການຍຶດຂອງ rack.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ແຕະທີ່ປາຍທາງບວກ. ເອົາທາງບວກຂອງມັລຕິມິເຕີ ແລະແຕະມັນໃສ່ປລັກສຽບໄຟ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ບັນທຶກຄວາມຕ້ານທານຂອງ plug glow ໄດ້.. ເມື່ອສາຍທັງສອງແຕະໃສ່ເຄື່ອງ, ໃຫ້ບັນທຶກການອ່ານຄວາມຕ້ານທານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເຄື່ອງມັລຕິມິເຕີ.

ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ການອ່ານທີ່ໄດ້ຮັບຄວນຈະຖືກວັດແທກເປັນ ohms (ohms).

ຖ້າບໍ່ມີການອ່ານເມື່ອສຽບໄຟຖືກຈັບ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າສາຍລົບແມ່ນຍັງຕິດຕໍ່ກັບ terminal ຫມໍ້ໄຟລົບ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ການຄິດໄລ່ຄ່າຄວາມຕ້ານທານ. ຄິດໄລ່ຄ່າຄວາມຕ້ານທານທີ່ແທ້ຈິງຂອງສຽບໄຟໂດຍການຫັກລົບ.

ມູນຄ່າຄວາມຕ້ານທານທີ່ແທ້ຈິງຂອງ plug glow ສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍການເອົາຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງ multimeter (ບັນທຶກໄວ້ໃນຂັ້ນຕອນທີ 2) ແລະຫັກອອກຈາກມູນຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງ plug glow (ບັນທຶກໄວ້ໃນຂັ້ນຕອນທີ 6).

ຂັ້ນຕອນທີ 8: ການປະເມີນຄ່າ Resistance. ປຽບທຽບຄ່າຄວາມຕ້ານທານທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຄຳນວນແລ້ວຂອງປລັກໄຟຂອງເຈົ້າກັບຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງໂຮງງານ.

ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຂອງ plug glow ແມ່ນຫຼາຍກວ່າຫຼືນອກຂອບເຂດ, ສຽບໄຟຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.

ຟັງຊັນ: ສໍາລັບປລັກສຽບໄຟສ່ວນໃຫຍ່, ລະດັບຄວາມຕ້ານທານທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນລະຫວ່າງ 0.1 ແລະ 6 ohms.

ຂັ້ນຕອນທີ 9: ເຮັດເລື້ມຄືນສໍາລັບການສຽບ glow ອື່ນໆ.. ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນສໍາລັບ plugs glow ທີ່ຍັງເຫຼືອຈົນກ່ວາພວກເຂົາໄດ້ຮັບການທົດສອບທັງຫມົດ.

ຖ້າສຽບໄຟໃດໆບໍ່ສຳເລັດການທົດສອບ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຊຸດທັງໝົດ.

ການປ່ຽນປລັກສຽບແສງໄຟພຽງອັນດຽວ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ຄ້າຍຄືກັບປລັກແສງໄຟທີ່ບໍ່ດີ ຖ້າການອ່ານຄວາມຕ້ານທານແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເກີນໄປ.

ສໍາລັບຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່, ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງ plug glow ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍພໍສົມຄວນ, ໃຫ້ plugs glow ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້ານີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ, ຫຼືທ່ານບໍ່ສະດວກໃນການເຮັດວຽກນີ້ຕົວທ່ານເອງ, ນີ້ແມ່ນການບໍລິການທີ່ນັກວິຊາການມືອາຊີບ, ຕົວຢ່າງຈາກ AvtoTachki, ຈະສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໄວແລະງ່າຍດາຍ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ພວກມັນຍັງສາມາດປ່ຽນປລັກສຽບໄຟຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.