ວິທີການກວດສອບປ່ຽງປ່ຽງດ້ວຍ multimeter
ເນື້ອໃນ
ປ່ຽງປ່ຽງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບອົງປະກອບອື່ນໆໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍສໍາລັບກົນໄກການຊີ້ມັນໃນເວລາທີ່ບັນຫາເກີດຂື້ນ.
Oddly ພຽງພໍ, ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະດໍາເນີນການທົດສອບ.
ມີຫຼາຍວິທີທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດ.
ບົດຄວາມນີ້ກວມເອົາທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບປ່ຽງລ້າງ, ລວມທັງວິທີການເຮັດວຽກແລະວິທີການຕ່າງໆສໍາລັບການວິນິດໄສມັນດ້ວຍ multimeter.
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
ປ່ຽງປ່ຽງແມ່ນຫຍັງ?
ປ່ຽງປ່ຽງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດລະເຫີຍ (EVAP) ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.
ໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້, ປ່ຽງລ້າງ EVAP ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄອຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກຈາກບັນຍາກາດໂດຍການເກັບຮັກສາພວກມັນໄວ້ພາຍໃນກະປ໋ອງຖ່ານ.
ເມື່ອໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ສົ່ງສັນຍານໄປຫາປ່ຽງລ້າງ, vapors ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກຂັບໄລ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນແຫຼ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂັ້ນສອງ.
ໃນການເຮັດດັ່ງນັ້ນ, PCM ຮັບປະກັນວ່າປ່ຽງປ່ຽງເປີດແລະປິດໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປ່ອຍອາຍແກັສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.
ບັນຫາປ່ຽງປ່ຽງ
ປ່ຽງລ້າງອາດຈະມີຄວາມຜິດຫຼາຍ.
- ປ່ຽງປິດປິດ
ເມື່ອປ່ຽງປ່ຽງໄດ້ຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງປິດ, misfiring ແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເກີດຂຶ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, PCM ສັງເກດເຫັນບັນຫານີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະໄຟເຄື່ອງຈັກມາຢູ່ໃນ dashboard ຂອງລົດ.
- ປ່ຽງປ່ຽງປິດເປີດ
ເມື່ອປ່ຽງປ່ຽງຕິດຢູ່ໃນບ່ອນເປີດ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຄວບຄຸມປະລິມານຂອງອາຍນໍ້າມັນທີ່ຖືກຖິ້ມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.
ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຍາກທີ່ຈະສັງເກດເຫັນເພາະວ່າລົດຍັງສືບຕໍ່ແລ່ນ.
- ບັນຫາຢູ່ສະຖານີໄຟຟ້າ
ອາດຈະມີບັນຫາກັບຫົວໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບ PCM.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນກໍລະນີຂອງການຜິດປົກກະຕິ, ປ່ຽງ purge ບໍ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກ PCM ເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງຕົນ.
ມັລຕິມິເຕີຊ່ວຍເຮັດການທົດສອບທີ່ເໝາະສົມກັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ ແລະ ການທົດສອບກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງລົດອື່ນໆ.
ວິທີການທົດສອບ Purge Valve ດ້ວຍ Multimeter (3 ວິທີ)
ເພື່ອທົດສອບປ່ຽງປ່ຽງ, ຕັ້ງໜ້າປັດ multimeter ເປັນ ohms, ວາງເຄື່ອງທົດສອບໃສ່ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງ, ແລະກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງປ່ຽງ. ການອ່ານຕ່ໍາກວ່າ 14 ohms ຫຼືສູງກວ່າ 30 ohms ຫມາຍຄວາມວ່າປ່ຽງລ້າງມີຄວາມຜິດແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ..
ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການອື່ນໆຂອງການກວດສອບວ່າປ່ຽງ purge ຢູ່ໃນສະພາບດີຫຼືບໍ່, ແລະພວກເຮົາຈະກ້າວໄປສູ່ພວກມັນໃນປັດຈຸບັນ.
ວິທີທີ 1: ກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ
ປ່ຽງປ່ຽງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ solenoid, ແລະການທົດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໂລຫະຫຼື coil ທອງແດງທີ່ແລ່ນຈາກຈຸດບວກໄປຫາຈຸດລົບແມ່ນດີ.
ຖ້າທໍ່ນີ້ມີຄວາມຜິດ, ປ່ຽງລ້າງຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ເພື່ອດໍາເນີນການທົດສອບນີ້, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້.
- ຖອດປ່ຽງປ່ຽງອອກຈາກລົດ
ເພື່ອໃຫ້ມີການເຂົ້າເຖິງປ່ຽງປ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມແລະກວດເບິ່ງຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ, ທ່ານຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຍານພາຫະນະ.
ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດໄດ້ຖືກປິດໄວ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 30 ນາທີ.
ຖອດປ່ຽງປ່ຽງອອກໂດຍການຖອດປ່ຽງຂອງທໍ່ຂາເຂົ້າ ແລະປ່ຽງອອກ, ພ້ອມທັງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ປ່ຽງໄຟຟ້າ.
ທໍ່ຂາເຂົ້າແມ່ນມາຈາກຖັງນໍ້າມັນ ແລະທໍ່ອອກໄປຫາເຄື່ອງຈັກ.
- ຕັ້ງຄ່າມັນຕິມິເຕີເປັນໂໝດຕໍ່ເນື່ອງ
ຕັ້ງໜ້າປັດຂອງມັນຕິມິເຕີເປັນໂໝດຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສະແດງໂດຍໄອຄອນ "ຄື້ນສຽງ".
ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າໂໝດນີ້ຖືກຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່, ໃຫ້ວາງເຄື່ອງກວດວັດ multimeter ສອງອັນຢູ່ເທິງສຸດຂອງກັນ ແລະທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງບີບ.
- ວາງເຄື່ອງກວດວັດ multimeter ໃສ່ຢູ່ປາຍເຄື່ອງ
ເມື່ອ multimeter ຂອງທ່ານຖືກຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານພຽງແຕ່ວາງ probes ໃສ່ປ່ຽງໄຟຟ້າຂອງປ່ຽງ.
- ໃຫ້ຄະແນນຜົນໄດ້ຮັບ
ໃນປັດຈຸບັນ, ຖ້າ multimeter ບໍ່ປີບໃນເວລາທີ່ທ່ານນໍາເອົາ probes ໄປຫາ terminals ພະລັງງານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, coil ພາຍໃນປ່ຽງ purge ແມ່ນເສຍຫາຍແລະປ່ຽງທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ຖ້າ multimeter beeps, ຍ້າຍໄປການທົດສອບອື່ນໆ.
ວິທີທີ 2: ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ
ປ່ຽງປ່ຽງອາດຈະເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງເພາະວ່າຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງປາຍບວກແລະລົບແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປຫຼືສູງເກີນໄປ.
multimeter ຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວິນິດໄສໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້.
- ຖອດປ່ຽງປ່ຽງອອກຈາກລົດ
ຄືກັນກັບການທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ, ທ່ານຖອດປ່ຽງປ່ຽງອອກຈາກລົດຢ່າງສົມບູນ.
ທ່ານ unscrew clamps ແລະຍັງແຍກປ່ຽງຢູ່ໃນ terminal ພະລັງງານ.
- ຕັ້ງ multimeter ຂອງທ່ານເປັນ ohms
ເພື່ອວັດແທກຄວາມຕ້ານທານໃນປ່ຽງລ້າງຂອງທ່ານ, ທ່ານຕັ້ງຫນ້າປັດ multimeter ເປັນ ohms.
ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສະແດງໂດຍສັນຍາລັກ omega (Ω) ໃນ multimeter ໄດ້.
ເພື່ອຢືນຢັນວ່າມັນຖືກຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, multimeter ຄວນສະແດງ "OL" ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເປີດ loop ຫຼື "1" ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການອ່ານທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ.
- ຕໍາແຫນ່ງຂອງ multimeter probes ໄດ້
ພຽງແຕ່ວາງສາຍນຳມາຕິມິເຕີໃສ່ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງ.
- ໃຫ້ຄະແນນຜົນໄດ້ຮັບ
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານເອົາໃຈໃສ່. ປ່ຽງລ້າງທີ່ດີຄາດວ່າຈະມີຄວາມຕ້ານທານຈາກ 14 ohms ຫາ 30 ohms, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ.
ຖ້າ multimeter ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄ່າທີ່ຢູ່ຂ້າງເທິງຫຼືຕ່ໍາກວ່າລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽງລ້າງຂອງທ່ານມີຄວາມຜິດແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ຖ້າຄ່າຕົກຢູ່ໃນຂອບເຂດນີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນອື່ນໆ.
ເຄື່ອງມັລຕິມິເຕີແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຂັ້ນຕອນອື່ນໆເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການວິນິດໄສບັນຫາທີ່ຕິດຢູ່ - ເປີດຫຼືປິດ.
ວິທີທີ່ 3: ການທົດສອບກົນຈັກ
ການທົດສອບການຄລິກເຄື່ອງຈັກປະກອບມີການທົດສອບການຄລິກປ່ຽງລົບລ້າງແລະການທົດສອບສູນຍາກາດປ່ຽງປ່ຽງ.
Purge Valve ກົດການທົດສອບ
ການກວດສອບການຄລິກປ່ຽງປ່ຽງຊ່ວຍລະບຸບັນຫາປິດທີ່ຕິດຢູ່.
ໂດຍປົກກະຕິ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ສັນຍານຖືກສົ່ງໄປຫາປ່ຽງລ້າງຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບກາງເພື່ອເປີດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ໄອນ້ໍານໍ້າມັນເຂົ້າມາ.
ມີສຽງຄລິກທຸກຄັ້ງທີ່ປ່ຽງເປີດ ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການກວດສອບ.
ເພື່ອດໍາເນີນການທົດສອບງ່າຍດາຍ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້.
ເມື່ອປິດປ່ຽງປ່ຽງອອກຈາກລົດຂອງທ່ານ, ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບພະລັງງານໂດຍພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບຫມໍ້ໄຟລົດ. ມັນເປັນການຕິດຕັ້ງທີ່ງ່າຍດາຍແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນ clips ແຂ້, ຫມໍ້ໄຟ 12 volt ແລະຫູຂອງທ່ານ.
ວາງສອງແຂບແຂບໃສ່ແຕ່ລະປ່ຽງໄຟຂອງປ່ຽງປ່ຽງຂອງເຈົ້າ ແລະວາງສົ້ນອີກຂ້າງຂອງຄລິບທັງສອງໃສ່ແຕ່ລະເສົາໄຟ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແຂບແຂບຫນຶ່ງໄປຫາສະຖານີຫມໍ້ໄຟບວກແລະອີກອັນຫນຶ່ງເປັນລົບ.
ປ່ຽງປ່ຽງທີ່ດີເຮັດໃຫ້ສຽງຄລິກເມື່ອຕົວຍຶດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້, ສຽງຄລິກແມ່ນມາຈາກການເປີດປ່ຽງປ່ຽງ.
ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະຖ້າຫາກວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າສັບສົນ, ວິດີໂອສັ້ນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງແທ້ຈິງວິທີການປະຕິບັດການທົດສອບການຄລິກປ່ຽງປ່ຽງ.
Purge Valve Vacuum Test
ການທົດສອບສູນຍາກາດປ່ຽງປ່ຽງຊ່ວຍລະບຸບັນຫາການເປີດໄມ້.
ຖ້າປ່ຽງລ້າງແມ່ນຮົ່ວ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກຂອງມັນໃນການສົ່ງອາຍແກັສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການແມ່ນປັ໊ມສູນຍາກາດດ້ວຍມື.
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສູບນ້ໍາສູນຍາກາດກັບພອດອອກໂດຍຜ່ານການ vapors ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.
ທ່ານຕ້ອງການທໍ່ສູບສູນຍາກາດຢູ່ລະຫວ່າງ 5 ຫາ 8 ນິ້ວເພື່ອໃຫ້ມັນເຫມາະ.
ເມື່ອທໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເປີດປັ໊ມສູນຍາກາດແລະກວດເບິ່ງວ່າຄວາມກົດດັນຢູ່ລະຫວ່າງ 20 ຫາ 30 Hg. 30 rt. ສິນລະປະ. ເປັນຕົວແທນຂອງສູນຍາກາດທີ່ເຫມາະສົມແລະເປັນຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດສູງສຸດທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ (ມົນຂຶ້ນຈາກ 29.92 Hg).
ລໍຖ້າ 2-3 ນາທີແລະລະມັດລະວັງຕິດຕາມຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດໃສ່ປັ໊ມ.
ຖ້າຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດຫຼຸດລົງ, ປ່ຽງປ່ຽງຈະຮົ່ວໄຫຼແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ຖ້າບໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼໃນປ່ຽງລ້າງ.
ໃນກໍລະນີທີ່ຄວາມກົດດັນບໍ່ຫຼຸດລົງ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາອີກຂັ້ນຕອນຫນຶ່ງ - ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງລ້າງກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ, ເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟລົດ, ເພື່ອໃຫ້ມັນເປີດ.
ທັນທີທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຄລິກທີ່ສັນຍານການເປີດປ່ຽງ, ທ່ານຄາດວ່າຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດຈະຫຼຸດລົງເປັນສູນ.
ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ປ່ຽງລ້າງແມ່ນດີ.
ທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນປ່ຽງປ່ຽງບໍ?
ການກວດສອບປ່ຽງລ້າງແມ່ນງ່າຍຫຼາຍ. ເຈົ້າອາດຈະໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຫຼືຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງ terminals, ຫຼືເຮັດການທົດສອບກົນຈັກສໍາລັບການຄລິກສຽງຫຼືສູນຍາກາດທີ່ເຫມາະສົມ.
ຖ້າອັນໃດອັນໜຶ່ງລົ້ມເຫລວ, ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
ຄ່າທົດແທນແມ່ນຕັ້ງແຕ່ $100 ຫາ $180, ເຊິ່ງລວມມີຄ່າແຮງງານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຍັງສາມາດປ່ຽນປ່ຽງລ້າງຕົວເອງໄດ້ຖ້າທ່ານຮູ້ວິທີຍ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າປ່ຽງລ້າງຂອງຂ້ອຍຕິດຢູ່ບໍ?
ຖ້າປ່ຽງປ່ຽງປິດເປີດ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ idling, misfiring, rough, ຫຼືມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະລິມານອາຍແກັສຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເກີນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າປ່ຽງປ່ຽງຕິດຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງປິດ?
ເມື່ອປ່ຽງປ່ຽງປິດ, ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງຈັກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼືໄຟເຄື່ອງຈັກຈະມາ. ນີ້ແມ່ນໄວທີ່ຈະສັງເກດເຫັນກ່ວາເວລາທີ່ປ່ຽງລ້າງຖືກຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປີດ.
ຄວາມຕ້ານທານຂອງປ່ຽງລ້າງແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມຕ້ານທານຂອງປ່ຽງປ່ຽງທີ່ດີແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 14 ohms ແລະ 30 ohms. ອັນນີ້ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແບບຈໍາລອງ ແລະຄ່າໃດໆກໍຕາມທີ່ຕໍ່າກວ່າ ຫຼືສູງກວ່າຊ່ວງນີ້ສະແດງເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງປ່ຽງ.
ປ່ຽງລ້າງຄວນຄລິກບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ປ່ຽງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຄລິກເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນເປີດຂຶ້ນເພື່ອປ່ອຍ vapors ນໍ້າມັນຈາກກະປ໋ອງຖ່ານແລະສະຫນອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບເຄື່ອງຈັກ.
ປ່ຽງປ່ຽງສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ບໍ?
ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດປ່ຽງປ່ຽງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເປີດມັນໂດຍການສີດພົ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ carburetor ຫຼື MAF ເຂົ້າໄປໃນຮູຮັບປະທານແລະໄອເສຍ. ປິດທັງສອງສົ້ນ, ໃຫ້ປ່ຽງສັ່ນດີ ແລະປ່ອຍໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອໄຫຼອອກ.
