ວິທີການທົດສອບປລັກສຽບໄຟດ້ວຍ Multimeter (ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນ)
ເນື້ອໃນ
ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະແລະເຄື່ອງຈັກໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ພວກເຮົາສະເຫມີໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບຫົວທຽນກ່ອນ. ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທີ່ມີຢູ່ໃນທຸກປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຈູດສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດພາຍໃນເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ. ຄຸນນະພາບແລະການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີສາມາດປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫົວດອກໄຟ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າປົກກະຕິແມ່ນສັນຍານຂອງຫົວທຽນທີ່ບໍ່ດີ. ມັນເປັນການດີທີ່ຈະກວດເບິ່ງຫົວທຽນຂອງທ່ານກ່ອນການເດີນທາງໃຫຍ່ແລະມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາປີຂອງທ່ານ.
ຫົວທຽນສາມາດທົດສອບໄດ້ດ້ວຍ multimeter, ໃນທີ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ການທົດສອບດິນ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບພື້ນດິນ, ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປິດແລະສາຍຫົວທຽນຫຼືຊອງມ້ວນໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ. ທ່ານສາມາດຖອດຫົວຫົວສູບອອກໄດ້. ເມື່ອກວດສອບດ້ວຍ multimeter: 1. ຕັ້ງ multimeter ກັບຄ່າໃນ ohms, 2. ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງ probes, 3. ກວດເບິ່ງ plugs, 4. ກວດເບິ່ງການອ່ານ.
ບໍ່ມີລາຍລະອຽດພຽງພໍບໍ? ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຢ່າງໃກ້ຊິດໃນການທົດສອບຫົວໄຟດ້ວຍການທົດສອບພື້ນດິນແລະການທົດສອບ multimeter.
ການທົດສອບພື້ນທີ່
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການທົດສອບດິນແມ່ນເຮັດເພື່ອທົດສອບຫົວທຽນ. ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ປິດການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ
- ຖອດສາຍຫົວຫົວ ແລະຊຸດປ່ຽງ.
- ເອົາຫົວທຽນອອກຈາກຫົວກະບອກ
1. ປິດການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ.
ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີການສີດນໍ້າມັນ, ທ່ານຄວນດຶງຟິວປັ໊ມນໍ້າມັນ. ຖອດອຸປະກອນເສີມຈາກປໍ້ານໍ້າມັນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄາບອນ. ແລ່ນເຄື່ອງຈັກຈົນກ່ວານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດໃນລະບົບໄດ້ເຜົາໄຫມ້ອອກ. (1)
2. ຖອດສາຍຫົວຫົວ ຫຼື ທໍ່ຫົວອອກ.
ຖອດສົ້ນຍຶດຕິດອອກ ແລະດຶງເຊືອກອອກຈາກສ້ອມ, ໂດຍສະເພາະກັບລົດທີ່ມີປ່ຽງປ່ຽງ. ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກເກົ່າ, ໃຫ້ຖອດສາຍຈາກຫົວຫົວອອກ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຫົວສຽບຫົວໄຟເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການນີ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
3. ເອົາຫົວທຽນອອກຈາກຫົວກະບອກ.
ເອົາຫົວທຽນອອກຈາກຫົວກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກເພື່ອທົດສອບມັນດ້ວຍ multimeter.
ທ່ານສາມາດກວດສອບການອອກເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້ສໍາລັບການທົດສອບພື້ນທີ່.
ການທົດສອບ Multimeter
ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງແລະໃຊ້ multimeter ເພື່ອທົດສອບຫົວທຽນ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຕັ້ງ multimeter ເປັນ ohms
- ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງ probes
- ກວດເບິ່ງສ້ອມ
- ເບິ່ງຮອບອ່ານ
1. ຕັ້ງ multimeter ເປັນ ohms
ohm ແມ່ນຫນ່ວຍວັດແທກສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານແລະການຄິດໄລ່ອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ທ່ານຄວນຕັ້ງ multimeter ຂອງທ່ານເປັນ ohms ເພື່ອທົດສອບຫົວທຽນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
2. ກວດສອບຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງ probes
ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງ probes ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານຢູ່ໃນພວກມັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອໄດ້ຮັບການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
3. ກວດເບິ່ງປລັກສຽບ
ທ່ານສາມາດທົດສອບສຽບໄດ້ໂດຍການສໍາຜັດສາຍຫນຶ່ງກັບປາຍການຕິດຕໍ່ຂອງສຽບແລະອື່ນໆກັບ electrode ສູນກາງ.
4. ກວດເບິ່ງການອ່ານ
ກວດເບິ່ງການອ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຕ້ານທານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນສະເພາະແມ່ນສອດຄ່ອງ. ການອ່ານຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 4,000 ຫາ 8,000 ohms ແມ່ນຍອມຮັບໄດ້ແລະຍັງຂຶ້ນກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ປະຕິບັດການປລັກສຽບໄຟ
- ຫົວທຽນສາມາດເຫັນໄດ້ຢູ່ເທິງຫົວກະບອກສູບໃນເກືອບທຸກປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີກະບອກສູບແລະ fins ເຢັນຢູ່ດ້ານນອກແລະຖືວ່າເປັນພາກສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline ຂະຫນາດນ້ອຍ.
- ສາຍໄຟໜາ ແລະທໍ່ສຽບໃສ່ປາຍຫົວຫົວສາມາດສະໜອງກະແສໄຟຟ້າໄດ້.
- ເຄື່ອງຈັກມີລະບົບໄຟໄຫມ້ທີ່ສາມາດສົ່ງກໍາມະຈອນແຮງດັນສູງຫຼາຍຂອງປະຈຸບັນຜ່ານສາຍນີ້. ມັນສາມາດຍ້າຍອອກໄປຕື່ມອີກກັບຫົວທຽນແລະໂດຍປົກກະຕິມີ 20,000-30,000 volts ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ.
- ປາຍຂອງຫົວທຽນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫົວກະບອກສູບແລະຖືຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍ.
- ມັນກະໂດດຂຶ້ນສູ່ກາງອາກາດ ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າແຮງສູງກະທົບໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງນີ້. ວົງຈອນສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການໄຫຼເຂົ້າໄປໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ. ແຮງກະແທກນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ ຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນມັນ. (2)
- ທຸກປະເພດຂອງບັນຫາກ່ຽວກັບຫົວທຽນມາລົງເຖິງຂໍ້ບົກພ່ອງເລັກນ້ອຍທີ່ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສໍາຄັນຂອງຫົວທຽນ.
ອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການກວດສອບຫົວສຽບ
ມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຕ້ອງການເພື່ອກວດກາເບິ່ງຫົວທຽນ. ມີຫຼາຍວິທີທີ່ເປັນມືອາຊີບທີ່ຈະເຮັດແນວນີ້, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະກ່າວເຖິງບາງເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ທ່ານເດີນຫນ້າ.
ເຄື່ອງມື
- ຕ້ານ multimeter
- ເຕົ້າສຽບຫົວໄຟ
- ເຄື່ອງດຶງສາຍຫົວຫົວໄຟ ສຳ ລັບລົດເກົ່າທີ່ບໍ່ມີຊຸດມ້ວນ
ອາໄຫຼ່
- ສຽບ Spark
- ເຕົ້າສຽບລົດທີ່ມີຊຸດ coil
ຄວາມປອດໄພໃນເວລາທີ່ການທົດສອບຫົວທຽນ
ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດຕາມຄວາມລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງໃນເວລາກວດເບິ່ງຫົວທຽນ. ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນ multimeter ພ້ອມກັບສຽບເປີດພາຍໃຕ້ hood ໄດ້.
ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້:
- ໃສ່ຊຸດຂອງແວ່ນຕາແລະຖົງມື.
- ຢ່າດຶງຫົວຫົວໄຟເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ. ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ cranking ເຄື່ອງຈັກແມ່ນສໍາເລັດແລະບໍ່ມີພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບທຸກປະເພດຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ.
- ຢ່າແຕະຫົວຫົວໄຟດ້ວຍການເປີດໄຟ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ປະມານ 20,000 volts ຜ່ານຫົວທຽນ, ເຊິ່ງພຽງພໍທີ່ຈະຂ້າເຈົ້າ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ
ການປະເມີນຫົວຫົວ ແລະສາຍຫົວຫົວໄຟແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບການກວດກາອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະກ່ອນການເດີນທາງໄກ. ບໍ່ມີໃຜມັກທີ່ຈະຕິດຢູ່ໃນພາກກາງຂອງບໍ່ມີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາແລະທ່ານຈະສະອາດ.
ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງຄູ່ມື multimeter ອື່ນໆຂ້າງລຸ່ມນີ້;
- ວິທີການກວດສອບສາຍດິນຂອງລົດດ້ວຍ multimeter
- ວິທີການທົດສອບເຄື່ອງຕັດວົງຈອນດ້ວຍ multimeter
- ວິທີການໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບແຮງດັນຂອງສາຍໄຟສົດ
ຂໍ້ສະເຫນີແນະ
(1) ການສະຫນອງນໍ້າມັນ - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply
(2) ໄຟຟ້າ - https://www.britannica.com/science/electricity
ລິ້ງວິດີໂອ
