ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເນື້ອໃນ
ນີ້ແມ່ນປັ໊ມດຽວຢູ່ແຄມຂອງສະຖານີ. ບໍ່ມີໃຜເຄີຍເບິ່ງຄືວ່າຈະໃຊ້ມັນ. ເກາະທີ່ໂດດດ່ຽວແມ່ນຫວ່າງເປົ່າຈົນກ່ວາເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງດັງຂອງລົດບັນທຸກ. ລົດບັນທຸກມີສຽງດັງເຂົ້າມາໃນບ່ອນຈອດລົດ ແລະດຶງຂຶ້ນໄປຫາສະຖານີສູບ. ສິ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນແມ່ນລົດກະທັດຮັດປະສິດທິພາບ sneaking ຂຶ້ນໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງ pump ໄດ້. ກາຊວນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບລົດບັນທຸກອີກຕໍ່ໄປ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ມາດົນນານໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຜະລິດ torque enormous ສໍາລັບຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. ແຕ່ເທກໂນໂລຍີດຽວກັນທີ່ໂດດເດັ່ນໃນລົດບັນທຸກໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນລົດກະບະແລະລົດກະທັດລັດທີ່ມີຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ, ແລະຄວາມນິຍົມຂອງມັນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ນໍ້າມັນກາຊວນແມ່ນຫຍັງ?
ນໍ້າມັນກາຊວນແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ກວ້າງຂວາງ. ນີ້ຫມາຍເຖິງປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຜົາໄຫມ້ໂດຍການບີບອັດແທນທີ່ຈະເປັນ spark, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໄດ້ມາຈາກນ້ໍາມັນດິບ, ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແຕ່ມັນຜ່ານຂະບວນການຟອກບາງສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນກາຊວນມີຄຸນສົມບັດເປັນນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ.
ແຫຼ່ງທາງເລືອກຂອງນໍ້າມັນກາຊວນໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນຊີວະພາບ, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດຈາກນ້ໍາມັນຜັກ. ນໍ້າມັນກາຊວນແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະເກັບຮັກສາແລະຜະລິດ, ແລະຊຸດບ້ານອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສ້າງ biodiesel ຂອງທ່ານເອງ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ສະຖານທີ່ແມ່ນຄືກັນ, ບ່ອນທີ່ການລະເບີດຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ pushes piston ລົງ, ການສ້າງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນພະລັງງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການນີ້ບັນລຸໄດ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນຂະນະທີ່ການລະເບີດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງມາຈາກຫົວທຽນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ຕິດໄຟເລີຍ. ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫົວສຽບ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ພຽງແຕ່ການບີບອັດ. ໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດແມ່ນປົກກະຕິລະຫວ່າງ 8: 1 ແລະ 10: 1, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າປະລິມານອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນກະບອກສູບໄດ້ຖືກບີບອັດເປັນຫນຶ່ງສ່ວນແປດຫາຫນຶ່ງສ່ວນສິບຂອງປະລິມານຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ. ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນການບີບອັດນີ້ແມ່ນປະມານສອງເທົ່າ! ສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນກາຊວນ ແລະ ອາກາດຖືກບີບອັດຈາກ 14:1 ຫາ 22:1.
ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ? ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການລະເບີດເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ຍ້ອນຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງຂອງການບີບອັດນີ້ໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນໍ້າມັນກາຊວນເຜົາໄຫມ້ບໍ່ດີໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມເມື່ອຖືກ spark ຫຼື flame, ແຕ່ຜະລິດພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອມັນລະເບີດຍ້ອນການບີບອັດ.
ການສີດນໍ້າມັນ
ເນື່ອງຈາກຄວາມສອດຄ່ອງຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຫນາກວ່າ, ນໍ້າມັນກາຊວນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະປະລໍາມະນູແລະປະລໍາມະນູຢູ່ໃນກະບອກສູບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນກາຊວນຖືກສີດຢູ່ທີ່ຈຸດບີບອັດສູງສຸດ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າລະບົບສີດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອເພື່ອສີດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໃນກະບອກສູບ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິດ້ວຍສອງປໍ້ານໍ້າມັນ; ປັ໊ມສະຫນອງຈາກຖັງໄປຫາຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະປັ໊ມສີດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃນຫົວສີດ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຕັກໂນໂລຊີກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມ
ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດ, ລວມທັງລະບົບສີດກາຊວນທົ່ວໄປ (CRD) ແລະເຄື່ອງກອງອະນຸພາກ, ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນງຽບແລະສະອາດກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ກິ່ນເໝັນ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ດັງໆ ທີ່ເຮັດໃຫ້ກຳມະສິດກາຊວນບໍ່ພໍໃຈຖືກກຳຈັດ, ແລະ ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ເພີ່ມຄວາມນິຍົມຂຶ້ນອີກຄັ້ງ.
ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບນໍ້າມັນກາຊວນ
ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດກາຊວນສາມາດມາພ້ອມກັບບັນຫາທົ່ວໄປຂອງຕົນເອງ. ເມື່ອປະຕິບັດການໃນສະພາບອາກາດເຢັນທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາສູນ, ນໍ້າມັນກາຊວນມັກຈະເປັນ gel, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຮ້າຍແຮງ. ນີ້ສາມາດປ້ອງກັນແລະແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍດ້ວຍເຄື່ອງປັບນໍ້າມັນກາຊວນ, ແຕ່ມັນຍັງຫນ້າລໍາຄານ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍເທົ່າກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ການຊອກຫາປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ຕິດຕັ້ງເພື່ອຕື່ມນໍ້າມັນກາຊວນໃຫ້ລົດຜູ້ໂດຍສານບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນເລື່ອງຍາກ. ລະວັງສະຖານທີ່ໃກ້ຄຽງເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະວາງແຜນການຢຸດການຕື່ມນໍ້າມັນລ່ວງຫນ້າໃນເວລາທີ່ທ່ານເດີນທາງ.
ບັນຫາທົ່ວໄປກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
ນ້ຳບໍ່ດີ. ເມື່ອນໍ້າມັນກາຊວນມີໄອນ້ໍາ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີການກັ່ນຕອງທີ່ເອີ້ນວ່າຕົວແຍກນ້ໍາ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະປົກກະຕິແລ້ວຖືກລະເລີຍ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ລາຄາແພງຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນຕ້ອງການແຮງງານຫຼາຍໃນການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ. ຕົວຢ່າງຂອງບັນຫາທົ່ວໄປກັບຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນ gasket ຫົວກະບອກສູບ: ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນເນື່ອງຈາກວ່າມັນປະທັບຕາຈຸດບີບອັດສູງສຸດໃນເຄື່ອງຈັກ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຢູ່ໃນຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: AvtoTachki, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການວິນິດໄສບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນຄ່າສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
