turbine ເຮັດວຽກແນວໃດແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຄຸ້ມຄ່າໃນການກວດສອບສະພາບຂອງມັນ? ມັນຄືກັນກັບ turbocharger ບໍ?

turbine ໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ - ປະຫວັດ, ອຸປະກອນ, ການດໍາເນີນງານ, malfunction

ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດສາມາດຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມດ້ວຍວິທີຕ່າງໆ. ທໍາອິດເຫຼົ່ານີ້ - ແລະເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ - ແມ່ນການບີບອັດອາກາດໂດຍເຄື່ອງອັດກົນຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍ crankshaft pulley. ນີ້​ແມ່ນ​ໂດຍ​ພື້ນ​ຖານ​ແລ້ວ​ສິ່ງ​ທີ່​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ແລະ​ໃນ​ມື້​ນີ້​, ລົດ​ອາ​ເມລິ​ກາ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມີ​ເຄື່ອງ​ອັດ​ທີ່​ມີ​ອໍາ​ນາດ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ turbines ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ພາຍ​ໃນ​. turbocharger ເປັນສິ່ງອື່ນ, ສະນັ້ນມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະລົງໄປທຸລະກິດ.

turbine ໃນລົດແມ່ນຫຍັງ?

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຄ້າຍຄືອຸປະກອນດຽວ, ຕົວຈິງແລ້ວມັນແມ່ນຄູ່ຂອງອົງປະກອບທີ່ປະກອບເປັນ turbine ແລະ compressor. ເພາະສະນັ້ນ, ຊື່ "turbocharger". turbine ແລະ turbocharger ເປັນສອງສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. turbine ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ turbocharger. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປະຕິບັດງານລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນຫຍັງ? turbine ປ່ຽນພະລັງງານຂອງອາຍແກັສ (exhaust ໃນກໍລະນີນີ້) ເປັນພະລັງງານກົນຈັກແລະຂັບ compressor ໄດ້.ąຄວາມກົດດັນອາກາດ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຫຍໍ້ຊື່ທັງຫມົດ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະລະບຸ, ຊື່ທີ່ຫນ້າຈັບໃຈ "turbo" ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ. 

ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ turbo ໃນລົດ

ຖ້າພວກເຮົາເບິ່ງຢູ່ໃນແຜນວາດການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບນີ້, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບແມ່ນ:

• turbine;
• ອັດ;
• ທໍ່ຮັບປະທານ.

ສ່ວນ turbine (ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ - ຮ້ອນ) ມີ rotor ທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍກໍາມະຈອນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍຮ້ອນອອກໂດຍຜ່ານ manifold ສະຫາຍ. ໂດຍການວາງລໍ້ turbine ແລະລໍ້ compressor vane ຢູ່ໃນ shaft ດຽວກັນ, ດ້ານຄວາມກົດດັນ (compressor ຫຼືດ້ານເຢັນ) rotates ພ້ອມກັນ. turbine ໃນລົດເລີ່ມສ້າງພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດຮັບ. ການກັ່ນຕອງ povetsha ແລະສົ່ງມັນໄປຫາ manifold ໄດ້.

ເປັນຫຍັງມີກັງຫັນລົດໃຫຍ່ຢູ່ໃນລົດ?

ເຈົ້າຮູ້ແລ້ວວ່າ turbine ເຮັດວຽກແນວໃດ. ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນເວລາທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມວ່າເປັນຫຍັງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ການບີບອັດອາກາດເຮັດໃຫ້ອົກຊີເຈນຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະເພີ່ມກໍາລັງການເຜົາໃຫມ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແນ່ນອນ, ລົດບໍ່ໄດ້ແລ່ນຢູ່ເທິງອາກາດ, ແລະນໍ້າມັນຍັງຕ້ອງການເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອາກາດເພີ່ມເຕີມຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນແລະເພີ່ມກໍາລັງຂອງຫນ່ວຍງານ.

ປະກົດຕົວຂອງ turbine ແລະການເຜົາໃຫມ້

ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງົດ. turbine ຍັງປະສິດທິພາບຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຢາກອາຫານຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.. ເປັນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງເວົ້າແບບນັ້ນ? ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກ 1.8T ຂອງກຸ່ມ VAG ແລະ 2.6 V6 ຈາກຄວາມຫມັ້ນຄົງດຽວກັນມີພະລັງງານດຽວກັນໃນເວລານັ້ນ, i.e. 150 HP ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫນ້ອຍ 2 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນດ້ານເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, turbine ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດເວລາ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນບາງເວລາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, 6 ກະບອກໃນເຄື່ອງຈັກທີສອງຕ້ອງແລ່ນຕະຫຼອດເວລາ.

ເມື່ອໃດຄວນສ້າງ turbine?

ມັນສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ວ່າອົງປະກອບ turbocharger ທີ່ຖືກອະທິບາຍແມ່ນເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານຂອງສ່ວນນີ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, turbine ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຟື້ນຟູ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໄວ້ລ່ວງຫນ້າ. ວິທີການກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງ turbine ໄດ້? ຫນຶ່ງໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອເອົາສາຍອາກາດທີ່ໄປຫາເຄື່ອງອັດອາກາດຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດ. ທ່ານຈະເຫັນ rotor ໃນຂຸມທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງສອງສາມຊັງຕີແມັດ. ຍ້າຍມັນຂຶ້ນແລະລົງ, ໄປຂ້າງຫນ້າແລະຖອຍຫລັງ. ບໍ່ຄວນມີຮອຍຫ່ຽວທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເພົາໜ້າ-ຫຼັງ.

ຄວັນສີຟ້າຫຼືສຽງດັງຈາກກັງຫັນ - ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄວັນສີຟ້າອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ turbine ຜ່ານນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນການໄດ້ຮັບແລະເຜົາໄຫມ້ມັນ. ໃນສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນ, ນີ້ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນຫນ່ວຍກາຊວນ. ມັນຄ້າຍຄືແນວໃດ? ທ່ານສາມາດກວດສອບອອນໄລນ໌ໃນຮູບພາບແລະວິດີໂອ.

ມັນຍັງເກີດຂື້ນວ່າສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຈະເກີດຂື້ນກັບອົງປະກອບນີ້. ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງການຂາດການຫລໍ່ລື່ນ, ກັງຫັນຕິດເຮັດໃຫ້ອາການສຽງ. ນີ້ແມ່ນຕົ້ນຕໍ: friction, grinding, ແຕ່ຍັງ whistling. ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະຮັບຮູ້ເລື່ອງນີ້, ເພາະວ່າການດໍາເນີນງານຂອງ turbine ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການເຮັດວຽກຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະໂດຍບໍ່ມີຮູບເງົານ້ໍາມັນແມ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກຢ່າງຊັດເຈນ.

ມີຫຍັງອີກແດ່ທີ່ສາມາດຜິດພາດກັບ turbocharger?

ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະເປັນໂຄມໄຟ turbine ເສຍຫາຍ. ອາການຂອງການນີ້ແມ່ນການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນໃນການໂຫຼດເຕັມ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການຂາດພະລັງງານແລະ turbo lag ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການທົດແທນອົງປະກອບດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກແລະທ່ານສາມາດຈັດການຕົວເອງໄດ້.

bulb ແລະແຖບທີ່ປະຕິບັດພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງມັນຄວບຄຸມດ້ານຮ້ອນຂອງ turbocharger ແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຕັດຄວາມກົດດັນເພີ່ມໃນເວລາທີ່ມູນຄ່າສູງສຸດແມ່ນບັນລຸໄດ້. ມັນສັ້ນກວ່າ, turbo ຈະ "inflate" ຫຼາຍ. ກວດເບິ່ງແນວໃດ? ເຊັນເຊີ turbo ສະແດງອາການຂອງແຖບທີ່ເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ສາກໄຟ.

ການຜະລິດ turbine ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ?

ນອກເຫນືອໄປຈາກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, turbine ສາມາດເສຍຫາຍໃນຫຼາຍວິທີ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກຽມພ້ອມສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບາງຢ່າງ. ການຜະລິດ turbine ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ? ຕາມກົດລະບຽບ, ລາຄາຕັ້ງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍ zlotys ເຖິງຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງພັນຄົນ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ປະເພດຂອງ turbocharger ຕົວຂອງມັນເອງ, ແລະການນໍາໃຊ້ຈຸດປະສົງຂອງມັນ. ໃນໂອກາດຂອງການຟື້ນຟູ, ອົງປະກອບທັງຫມົດໄດ້ຖືກປັບປຸງ (ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍພວກເຂົາຄວນຈະເປັນ). ນີ້ປະກອບມີການທໍາຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດຫຼາຍ, ການກວດກາສາຍຕາແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍຫຼືກໍາລັງຈະລົ້ມເຫລວ.

ເປັນຫຍັງເຈົ້າຄວນໃສ່ໃຈກັບ turbine?

ໃນເວລາທີ່ turbine ທັນທີທັນໃດຢຸດເຮັດວຽກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນບໍ່ນ້ອຍ. ສະນັ້ນ, ຢ່າລືມປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີເປັນປະຈຳ ແລະ ປິດເຄື່ອງຈັກພາຍຫຼັງໜຶ່ງສິບ ຫຼື ສອງວິນາທີຂອງຄວາມເຢັນໃນເວລາເຮັດວຽກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງທັນທີຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ນີ້ຈະຍືດອາຍຸຂອງ turbine ໄດ້.

turbine ແມ່ນອົງປະກອບຂອງ turbocharger, ເຊິ່ງ, ເນື່ອງຈາກປະໂຫຍດແລະການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າມັນເຮັດວຽກແນວໃດແລະຖ້າທ່ານຮູ້ອາການຂອງບັນຫາກັບອົງປະກອບນີ້ແລະຄຸ້ນເຄີຍກັບການປ້ອງກັນໄພຂົ່ມຂູ່, ທ່ານສາມາດມີສະຕິດູແລ turbocharger ໃນລົດຂອງທ່ານ.