ແຜ່ນດູດຊ໊ອກເຮັດວຽກແນວໃດ ແລະເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນ ແລະສ້ອມແປງ? ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເຮັດວຽກແນວໃດ? ເພື່ອເຂົ້າໃຈຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງການອອກແບບ suspension ລໍ້ທັງຫມົດ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຖັນ MacPherson, ຊື່ຫຼັງຈາກ inventor ໄດ້. ອັນນີ້ປະກອບດ້ວຍ:

• ເຄື່ອງດູດຊshockອກ;
• ນ້ ຳ ພຸ;
• ການອອກແບບແຖບ torsion;
• cushions ແລະ bearings ຖືເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ;
• nut fastening ເທິງ. 

cushion McPherson ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ປົກກະຕິແລ້ວຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບດ້ານເທິງຂອງຖັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນການຍາກຢູ່ glance ທໍາອິດທີ່ຈະປະເມີນສະພາບຂອງມັນແລະກໍານົດວ່າມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້. ຊອກຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງທ່ານບໍ່ຄວນປະເມີນບັນຫາການຕິດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ!

ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງ cushion ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການກວດສອບລະດັບການບໍລິການຂອງອົງປະກອບຖັນສ່ວນບຸກຄົນ, ມັນບໍ່ແມ່ນງ່າຍດາຍ. ເບາະຮອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໂດຍສະເພາະແມ່ນເຮັດໃຫ້ຕົນເອງມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຜ່ານຂຸມເລິກແລະຂຸມເທິງຖະຫນົນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ຈາກ​ນັ້ນ​ກໍ​ໄດ້​ຍິນ​ສຽງ​ເຄາະ​ທີ່​ເປັນ​ຕາ​ຕົກ​ໃຈ​ຢູ່​ໃນ​ຫ້ອງ​ໂດຍສານ, ບົ່ງ​ບອກ​ເຖິງ​ຖົງ​ລົມ​ນິລະ​ໄພ​ສວມ​ໃສ່. ອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງ suspension. ນີ້ແມ່ນປະກົດການປົກກະຕິສໍາລັບຫມອນ. ເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນພວກມັນໃນເວລາເລັ່ງ ແລະເບຣກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດຈະດຶງໄປຂ້າງຫນຶ່ງໂດຍອີງຕາມອົງປະກອບ suspension ທີ່ຜິດພາດ.

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເບາະດູດຊ໊ອກແລະອາການອື່ນໆ

ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ພວກເຮົາໄດ້ອະທິບາຍບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ການສວມໃສ່ຂອງຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຜ່ານ potholes ແລະຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ສັນຍານອື່ນແມ່ນ "ລອຍ" ຂອງຕົວເຄື່ອງ. ນີ້ແມ່ນອາການທີ່ມີລັກສະນະຫຼາຍ, ສັງເກດເຫັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເປັນສີ. ເມື່ອ pads absorber ອ່ອນເພຍແລະລົດເຂົ້າໄປໃນລ້ຽວ, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນ suspension. ລົດຈະເລີ່ມເໜັງຕີງຄືກັບວ່າບໍ່ຢາກເຂົ້າໄປໃນລ້ຽວທີ່ເຈົ້າກຳລັງຂີ່. ຫຼືມັນຈະຊັກຊ້າ.

ຂັບລົດດ້ວຍເບາະດູດຊ໊ອກເສຍຫາຍແລະຜົນສະທ້ອນ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສົງໃສວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງ worn ອອກ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບສິ່ງຫນຶ່ງຫຼາຍ - ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລໍ້ໄດ້ຫັນອອກ. ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ? ແຜ່ນດູດຊ໊ອກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການບິດຂອງ strut ທັງຫມົດ. ຖ້າລູກປືນແຕກ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫມຸນ. ເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກແນວໃດ? ການລະງັບຈະບໍ່ສະຖຽນ ແລະລໍ້ຈະເລີ່ມ “ໂດດ”. ມັນອາດຈະເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຄ້າຍຄືຂີ່ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ຮອຍແປ້ວ.

ການປ່ຽນເບາະດູດຊ໊ອກ - ເຮັດແນວໃດມັນ?

ຖ້າເຈົ້າກວດຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສ່ວນລົດນີ້, ເຈົ້າຈະບໍ່ມີທາງເລືອກນອກເໜືອໄປຈາກການຮື້ rack ທັງໝົດ. ວິທີການທົດແທນ cushions ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ? ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ unscrew: 

• ຫນ່ວຍຄວາມຫມັ້ນຄົງ;
• ປາຍໄມ້;
• ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຕົວມັນເອງ. 

ໃນທີ່ສຸດເຈົ້າຈະມີ mount ເທິງສໍາລັບການຊ໊ອກທາງຫນ້າ. ຢ່າລືມເອົາ screw ຈາກ bearing ເທິງຫຼັງຈາກໂຫຼດພາກຮຽນ spring ດ້ວຍ puller ພິເສດ! ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບທີ່ຂະຫຍາຍອອກຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະ unscrew ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຕົວດຶງ, ຢ່າພະຍາຍາມປ່ຽນແທນເພາະວ່າທ່ານຈະບໍ່ສາມາດໃສ່ພາກຮຽນ spring ໄດ້.

ການທົດແທນການຫມອນແລະອົງປະກອບຄໍລໍາອື່ນໆ

ຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍປົກກະຕິຢູ່ທີ່ 80-100 ພັນກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງເຂົ້າຫາໄລຍະທາງດັ່ງກ່າວ, ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຍັງເບິ່ງຄືວ່າເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດລອງປ່ຽນອົງປະກອບນີ້ເຊັ່ນກັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ທ່ານຈະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເວລາຂອງຕົວທ່ານເອງ, ເພາະວ່າການປ່ຽນ cushion, spring ຫຼື shock absorber ຕົວຂອງມັນເອງກ່ຽວຂ້ອງກັບຈໍານວນດຽວກັນຂອງການເຮັດວຽກ.

ການສ້ອມແປງຖົງລົມນິລະໄພແລະການທົດແທນອົງປະກອບໃນຫນຶ່ງແກນ

ກົນຈັກບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນ cushion ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ strut. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການດໍາເນີນງານທັງສອງລໍ້ຂອງແກນໂດຍສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນເພາະວ່າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂອບເຂດດຽວກັນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບຫນຶ່ງເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ໄວຂອງອົງປະກອບອື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຂ້າມການໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມຫຼື disassemble ຖັນຕົວທ່ານເອງໃນເດືອນຫຼືສອງສໍາລັບການປະຫຍັດທີ່ປາກົດຂື້ນຖ້າທ່ານຕ້ອງການທົດແທນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງ.

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ແຜ່ນ​ດູດ​ຊ໊ອກ - ແຮງ​ງານ​, ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ແລະ​ອາ​ໄຫຼ່​

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການທົດແທນແມ່ນຂຶ້ນກັບການຜະລິດແລະປີຂອງລົດ. ຖ້າທ່ານມີພື້ນທີ່ພຽງເລັກນ້ອຍແລະຄວາມຮູ້ກົນຈັກ, ການດໍາເນີນງານທັງຫມົດຈະບໍ່ແພງຫຼາຍ. ລາຄາສໍາລັບ pads ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເລີ່ມຕົ້ນຈາກຫຼາຍສິບ zlotys ຕໍ່ສິ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ນີ້ສາມາດເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີນ 100-20 ເອີໂຣ. ແຮງງານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 5 ເອີໂຣຕໍ່ຫນ່ວຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແຜ່ນດູດຊ໊ອກ, ແຕກຕ່າງຈາກກັນແລະກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ struts ທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການທົດແທນອາດຈະສູງກວ່າ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດທີ່ນິຍົມ.

ເຈົ້າຄວນພິຈາລະນາຫຍັງເມື່ອປ່ຽນແທນ? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຈົ້າສາມາດເຮັດມັນເອງ. ເງື່ອນໄຂທີ່ຈໍາເປັນ? wrenches ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ເປັນ jack, ບາງຊ່ອງແລະ compressor ສໍາລັບພາກຮຽນ spring ໄດ້. ແຕ່ພື້ນຖານ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນຄວາມຮູ້ຂອງທ່ານກ່ຽວກັບວິຊາດັ່ງກ່າວ. ຢ່າລືມປ່ຽນແຜ່ນດູດຊ໊ອກເປັນຄູ່, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຄິດວ່າອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນດີ.