ຖົງລົມນິລະໄພເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເນື້ອໃນ
ອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນກໍລະນີເກີດອຸປະຕິເຫດ, ຖົງລົມນິລະໄພຖືກນຳໃຊ້ເມື່ອລົດໄປຕຳກັບວັດຖຸອື່ນ ຫຼື ຊ້າລົງຢ່າງກະທັນຫັນ. ເມື່ອດູດເອົາພະລັງງານທີ່ກະທົບກະເທືອນ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຄວນຮູ້ສະຖານທີ່ຂອງຖົງລົມນິລະໄພຕ່າງໆໃນຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພ.
ການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນບາງຢ່າງລວມມີການຮູ້ວິທີການປິດຖົງລົມນິລະໄພໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ກໍານົດເວລາທີ່ຊ່າງກົນຈັກຕ້ອງການປ່ຽນຖົງລົມນິລະໄພ, ແລະຮັບຮູ້ບັນຫາທົ່ວໄປແລະອາການຂອງບັນຫາຖົງລົມນິລະໄພ. ການຮູ້ເລັກໆນ້ອຍໆກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງຖົງລົມນິລະໄພສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນທັດສະນະທັງຫມົດ.
ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງຖົງລົມນິລະໄພ
ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພໃນລົດເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີທີ່ຄວບຄຸມໂດຍໜ່ວຍຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ (ACU). ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຕິດຕາມກວດກາເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນການເລັ່ງຍານພາຫະນະ, ເຂດຜົນກະທົບ, ເບກແລະຄວາມໄວຂອງລໍ້, ໃນບັນດາຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ. ເມື່ອ ACU ກວດພົບການປະທະກັນໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີ, ມັນກໍານົດວ່າຖົງລົມນິລະໄພໃດຄວນໃຊ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຮຸນແຮງ, ທິດທາງຂອງຜົນກະທົບແລະຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຕົວແປອື່ນໆ, ທັງຫມົດພາຍໃນສອງສາມວິນາທີ. ຜູ້ລິເລີ່ມ, ເປັນອຸປະກອນ pyrotechnic ຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນຖົງລົມນິລະໄພແຕ່ລະຄົນ, ສ້າງຄ່າໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະ ignites ວັດຖຸໄວໄຟຕື່ມໃສ່ຖົງລົມນິລະໄພ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ຄອບຄອງຕາມຜົນກະທົບ.
ແຕ່ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອຜູ້ໂດຍສານໃນລົດສຳຜັດກັບຖົງລົມນິລະໄພ? ໃນຈຸດນີ້, ອາຍແກັສຫນີຜ່ານຊ່ອງລະບາຍອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ປ່ອຍອອກມາໃນລັກສະນະຄວບຄຸມ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານຈາກການປະທະກັນແມ່ນ dissipated ໃນລັກສະນະທີ່ປ້ອງກັນການບາດເຈັບ. ສານເຄມີທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດເພື່ອຂະຫຍາຍຖົງລົມນິລະໄພປະກອບມີ sodium azide ໃນລົດຮຸ່ນເກົ່າ, ໃນຂະນະທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄນໂຕຣເຈນຫຼື argon ແມ່ນໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໃຫມ່. ຂະບວນການກະທົບທັງໝົດ ແລະ ການນຳໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພເກີດຂຶ້ນໃນໜຶ່ງຊາວຫ້າວິນາທີ. ປະມານໜຶ່ງວິນາທີຫຼັງຈາກນຳໃຊ້ແລ້ວ, ຖົງລົມນິລະໄພຈະຫຼົ່ນລົງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດໜີອອກຈາກລົດໄດ້. ຂະບວນການທັງຫມົດເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.
ບ່ອນທີ່ຊອກຫາຖົງລົມນິລະໄພ
ຄໍາຖາມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ນອກຈາກວ່າຖົງລົມນິລະໄພເຮັດວຽກແນວໃດ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາບ່ອນໃດແທ້ຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າບໍ? ບາງພື້ນທີ່ທົ່ວໄປທີ່ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະວາງຖົງລົມນິລະໄພລວມທັງຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງ, ຫົວເຂົ່າແລະຜ້າມ່ານຫລັງ, ໃນບັນດາສະຖານທີ່ອື່ນໆພາຍໃນຍານພາຫະນະ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຜູ້ອອກແບບກໍາລັງພະຍາຍາມກໍານົດຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້ລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: dashboard, console ກາງແລະພື້ນທີ່ອື່ນໆທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບຈາກຜົນກະທົບ.
ຊິ້ນສ່ວນລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ
ຖົງລົມ: ຜະລິດຈາກຜ້າໄນລອນບາງໆ, ຖົງລົມນິລະໄພຈະພັບເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຂອງພວງມາໄລ, ແຜງໜ້າປັດ ຫຼືສະຖານທີ່ອື່ນໆພາຍໃນລົດ.
ເຊັນເຊີ collision: ເຊັນເຊີການຂັດຂ້ອງໃນທົ່ວຍານພາຫະນະຊ່ວຍກໍານົດຄວາມຮຸນແຮງແລະທິດທາງຂອງຜົນກະທົບ. ເມື່ອເຊັນເຊີທີ່ແນ່ນອນກວດພົບຜົນກະທົບຂອງກໍາລັງທີ່ພຽງພໍ, ມັນຈະສົ່ງສັນຍານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກະຕຸ້ນແລະ inflates ຖົງລົມນິລະໄພ.
ໄຟໄໝ້: ເມື່ອເກີດຜົນກະທົບຢ່າງແຮງ, ຄ່າໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍຈະກະຕຸ້ນສານເຄມີທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບມັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອາຍແກັສທີ່ພາໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພ.
ສານເຄມີ: ສານເຄມີໃນຖົງລົມນິລະໄພປະສົມເຂົ້າກັນເປັນອາຍແກັສ ເຊັ່ນ: ໄນໂຕຣເຈນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພ inflates. ເມື່ອເພີ່ມຂຶ້ນແລ້ວ, ຊ່ອງລົມນ້ອຍໆຈະປ່ອຍໃຫ້ອາຍແກັສຫລົບໜີ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານອອກຈາກລົດ.
ຖົງລົມນິລະໄພ
ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ ແລະຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນອາດຄິດວ່າເຂັມຂັດນິລະໄພບໍ່ຈຳເປັນ ຖ້າເຈົ້າມີລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ. ແຕ່ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພຕົວມັນເອງບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະປ້ອງກັນການບາດເຈັບໃນຜົນກະທົບ. ເຂັມຂັດນິລະໄພແມ່ນສ່ວນປະກອບສຳຄັນຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາມີການຕຳກັນທາງໜ້າ. ເມື່ອຖົງລົມນິລະໄພຖືກນຳໃຊ້, ເຂັມປັກສຽບເຂັມຂັດນິລະໄພຈະຖືກເປີດໃຊ້ງານ, ລັອກມັນໄວ້ຢູ່ບ່ອນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ເມື່ອຖົງລົມນິລະໄພຖືກນຳໃຊ້, ສາຍແອວນິລະໄພຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
ຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຖົງລົມນິລະໄພລວມມີການນັ່ງໃກ້ຖົງລົມນິລະໄພຫຼາຍເກີນໄປ, ການວາງເດັກນ້ອຍອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 12 ປີຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ, ແລະວາງເດັກນ້ອຍໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຕາມອາຍຸ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງໄລຍະຫ່າງຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ທ່ານຄວນເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານນັ່ງຢູ່ຫ່າງຈາກຖົງລົມນິລະໄພຢູ່ໃນພວງມະໄລ ຫຼື ກະດານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງໜ້ອຍ 10 ນິ້ວ. ເພື່ອບັນລຸໄລຍະທາງທີ່ປອດໄພຕໍ່າສຸດນີ້ຈາກຖົງລົມນິລະໄພ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
ຍ້າຍບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນ, ປ່ອຍໃຫ້ບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບ pedals.
ປັບບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນເລັກນ້ອຍແລະຍົກມັນຂຶ້ນຖ້າຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນຂອງຖະຫນົນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ອຽງພວງມາໄລລົງຫ່າງຈາກຫົວ ແລະຄໍຂອງທ່ານ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານແນໃສ່ການຕີບໍລິເວນໜ້າເອິກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບ.
ເດັກນ້ອຍຕ້ອງການກົດລະບຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ການບັງຄັບໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າສາມາດບາດເຈັບ ຫຼືຂ້າເດັກນ້ອຍທີ່ນັ່ງໃກ້ເກີນໄປ ຫຼືຖືກໂຍນໄປຂ້າງໜ້າໃນລະຫວ່າງການເບຣກ. ບາງການພິຈາລະນາອື່ນໆລວມມີ:
ໃຊ້ບ່ອນນັ່ງລົດເດັກນ້ອຍທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອາຍຸຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ.
ຈັບເດັກນ້ອຍທີ່ມີນໍ້າໜັກຕ່ຳກວ່າ 20 ປອນ ແລະ ອາຍຸຕ່ຳກວ່າໜຶ່ງປີຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງລົດດ້ານຫຼັງ.
ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງເອົາເດັກນ້ອຍທີ່ມີອາຍຸເກີນ 1 ປີຂື້ນໄປໃສ່ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ເລື່ອນບ່ອນນັ່ງໄປມາຕະຫຼອດ, ໃຊ້ບ່ອນນັ່ງເບາະນັ່ງ ຫຼື ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍທີ່ຫັນໜ້າໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ເຂັມຂັດນິລະໄພທີ່ເໝາະສົມ.
ວິທີການປິດການໃຊ້ງານຖົງລົມນິລະໄພ
ບາງຄັ້ງ, ຖ້າມີເດັກນ້ອຍຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີເງື່ອນໄຂທາງການແພດບາງຢ່າງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປິດຖົງລົມນິລະໄພ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວມາໃນຮູບແບບຂອງສະຫຼັບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານປິດການທໍາງານຫນຶ່ງຫຼືທັງສອງຂອງຖົງລົມນິລະໄພທາງຫນ້າຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ທ່ານອາດຈະຄິດວ່າເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປິດຖົງລົມນິລະໄພ, ແຕ່ອີງຕາມທ່ານ ໝໍ ໃນກອງປະຊຸມແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂທາງການແພດສໍາລັບການປິດຖົງລົມນິລະໄພ, ເງື່ອນໄຂທາງການແພດຕໍ່ໄປນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປິດຖົງລົມນິລະໄພ, ລວມທັງເຄື່ອງກະຕຸ້ນຈັງຫວະ, ແວ່ນຕາແລະ. ແມ່ຍິງຖືພາ, ແລະຍັງບັນຊີລາຍຊື່ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງພະຍາດແລະພະຍາດອື່ນໆ.
ຍານພາຫະນະບາງຄັນປະກອບມີສະວິດທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍຜູ້ຜະລິດສໍາລັບຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຫນ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານເປັນທາງເລືອກ. ບາງເງື່ອນໄຂທີ່ກຳນົດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານຖືກປິດການໃຊ້ງານ ລວມມີພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງ ຫຼື ມີຄວາມອາດສາມາດບ່ອນນັ່ງທີ່ຈຳກັດທີ່ຕ້ອງຮອງຮັບບ່ອນນັ່ງລົດດ້ານຫຼັງ. ໂຊກດີ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ກົນຈັກສາມາດປິດການໃຊ້ງານຖົງລົມນິລະໄພຫຼືຕິດຕັ້ງສະຫຼັບໃນຍານພາຫະນະ.
ການປ່ຽນຖົງລົມນິລະໄພທີ່ໃຊ້ແລ້ວ
ເມື່ອຖົງລົມນິລະໄພຖືກນໍາມາໃຊ້ແລ້ວ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ເຊັນເຊີຖົງລົມນິລະໄພທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນຫຼັງຈາກຖົງລົມນິລະໄພຖືກນໍາໄປໃຊ້. ໃຫ້ຊ່າງເຮັດທັງສອງໜ້າວຽກນີ້ໃຫ້ກັບເຈົ້າ. ພື້ນທີ່ບັນຫາອື່ນທີ່ເຈົ້າອາດຈະພົບກັບຖົງລົມນິລະໄພຂອງລົດເຈົ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບແສງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ອອກມາ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໃຫ້ຊ່າງກວດເຊັກລະບົບຖົງລົມນິລະໄພເພື່ອກໍານົດບັນຫາ ແລະວ່າຖົງລົມນິລະໄພອັນໃດ, ເຊັນເຊີ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ ACU ຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນ.
ການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ຈະປະຕິບັດເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນໃຫ້ພວກເຂົາກວດເບິ່ງເປັນປະຈໍາເພື່ອກໍານົດວ່າພວກມັນຍັງຄົງປອດໄພໃນການນໍາໃຊ້ຫຼືຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
ບັນຫາທົ່ວໄປ ແລະອາການຂອງບັນຫາຖົງລົມນິລະໄພ
ກວດເບິ່ງສັນຍານເຕືອນເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຊີ້ບອກວ່າອາດຈະມີບັນຫາກັບຖົງລົມນິລະໄພຂອງທ່ານ, ແລະປະຕິບັດຢ່າງໄວວາເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ:
ແສງຖົງລົມນິລະໄພເປີດຂຶ້ນ, ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບໜຶ່ງໃນເຊັນເຊີ, ACU, ຫຼືຖົງລົມນິລະໄພຕົວມັນເອງ.
ເມື່ອຖົງລົມນິລະໄພຖືກນຳໃຊ້ແລ້ວ, ກົນໄກຕ້ອງເອົາອອກ ແລະຕັ້ງຄ່າໃໝ່ ຫຼືປ່ຽນ ACU.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດເບິ່ງສາຍແອວຂອງທ່ານຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໂດຍກົນຈັກ.
