ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາກັບລົດທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງກັບ pedal ອາຍແກັສ
pedals ເລັ່ງຄວາມໄວຂອງລົດຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງລົດ. ກວດເບິ່ງຄັນເລັ່ງ ແລະ pedal ທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປໍ້ານໍ້າມັນຖ້າ pedal ບໍ່ຕອບສະຫນອງ.
pedal ອາຍແກັສແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ກັບ throttle ແລະ throttle ສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ. ມັນແມ່ນຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ທີ່ throttle ຫຼືຄອມພິວເຕີເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວທັງຫມົດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງ, ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດເປັນສາເຫດ. ທີ່ນີ້, ອີງຕາມການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງລົດຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການວິນິດໄສແລະແນະນໍາການສ້ອມແປງສໍາລັບ pedal ອາຍແກັສທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງຂອງທ່ານ. ຈື່ໄວ້ສະເໝີວ່າເມື່ອວິນິດໄສບັນຫາໃດໜຶ່ງ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດກ່ອນ.
- ລະມັດລະວັງA: ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າບໍ່ແມ່ນທຸກຂັ້ນຕອນ ແລະພາກສ່ວນຂອງຄູ່ມືນຳໃຊ້ກັບການຜະລິດ ແລະຮູບແບບສະເພາະຂອງທ່ານ. ມີຫຼາຍການອອກແບບຂອງວາວ butterfly ແລະຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມາກັບເຂົາເຈົ້າ.
ພາກທີ 1 ຈາກທັງໝົດ 2: ກວດກາເບິ່ງຕົວຈີ່ແກັສ
ໃນການກວດສອບເບື້ອງຕົ້ນ, ມີບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສັງເກດເຫັນດ້ວຍຕາ naked ໄດ້. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍກວ່າສະເໝີ ກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຊອກຫາສິ່ງກີດຂວາງ pedal ອາຍແກັສທີ່ສັງເກດເຫັນ. ຊອກຫາອຸປະສັກຫຼືວັດຖຸທີ່ແຊກແຊງກັບ pedals ໄດ້. ມີສິ່ງໃດແດ່ພາຍໃຕ້ pedal? ໄດ້ tangled ຕາມທາງ? ຍ້າຍຜ້າປູພື້ນອອກໄປແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຊອກຫາສິ່ງກີດຂວາງທີ່ເບິ່ງເຫັນຕໍ່ກັບ throttle ໄດ້.. ເປີດ hood ແລະຊອກຫາຮ່າງກາຍ throttle ໄດ້. ຮ່າງກາຍຂອງ throttle ສາມາດເປີດໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການເຂົ້າເຖິງບາງສ່ວນຈະຕ້ອງມີການໂຍກຍ້າຍ.
ຊອກຫາບັນຫາທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ການສ້າງຂີ້ຕົມຫຼາຍເກີນໄປ, ສິ່ງກີດຂວາງບາງຊະນິດ, ຫຼືຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຫັກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼືການເສຍຮູບພາບໃນລະບົບ. ເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ດ້ານໄດຂອງໄຟວໍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນກົງແລະສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ throttle ແມ່ນກົງ, ບໍ່ເສຍຫາຍແລະແຫນ້ນ. ໃດໆທີ່ເພີ່ມເຕີມ slack, kinks, ຫຼື breaks ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ throttle ຕ່າງໆ.
ໂດຍສົມມຸດວ່າຕົວ throttle, ສາຍເຄເບີ້ນ, ແລະ pedal ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບລະບົບແລະອົງປະກອບຂອງມັນເພື່ອວິນິດໄສ pedal ອາຍແກັສທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອາການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ພາກທີ 2 ຂອງ 2. ພິຈາລະນາບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ
ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນໃດໆໃນອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍຂອງ throttle, ບັນຫາຂອງທ່ານມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຍາກທີ່ຈະລະບຸໄດ້. ວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາແມ່ນການແກ້ໄຂບັນຫາອົງປະກອບຕໍ່ໄປນີ້. ທ່ານອາດຈະສາມາດກົດລະບຽບອອກພາກສ່ວນໃຫມ່ທີ່ໄດ້ຖືກທົດແທນບໍ່ດົນມານີ້ຫຼືອົງປະກອບທີ່ທ່ານຮູ້ວ່າກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດແນວນັ້ນ, ໃຫ້ສະແກນລະຫັດ OBD ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດນໍາພາທ່ານໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຈົ້າສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້ຢູ່ຮ້ານອາໄຫລ່ລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ໃນທົ່ວປະເທດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1. ເອົາໃຈໃສ່ກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle.. ເຊັນເຊີກວດຈັບຕໍາແໜ່ງປິດສະໜາທີ່ເປື້ອນ ຫຼືອຸດຕັນຈະບໍ່ໃຫ້ການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະຈະບໍ່ຜະລິດຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ຄອມພິວເຕີໃຊ້ໄດ້. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່.
ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນມີຢູ່ແລະສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້. ຖ້ານີ້ແມ່ນສາເຫດຂອງບັນຫາຂອງເຈົ້າ, ການເຮັດຄວາມສະອາດແບບງ່າຍໆຈະພຽງພໍ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນທ່ອນໄມ້ທັງຫມົດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກວດສອບຖ້າຫາກວ່າກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອຸດຕັນ.. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຈໍານວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງມາຮອດເຄື່ອງຈັກໃນເວລາ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດກ້າວໃສ່ pedal ອາຍແກັສແລະອົງປະກອບ throttle ທັງຫມົດສາມາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈໍານວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ປັ໊ມພົບຄວາມຕ້ານທານກັບການກັ່ນຕອງແລະບໍ່ສາມາດສົ່ງຜ່ານເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອຸດຕັນ, ການສ້ອມແປງພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນການປ່ຽນການກັ່ນຕອງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3. ກວດສອບຄວາມສາມາດບໍລິການຂອງ pump ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.. ປັ໊ມນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດຈະບໍ່ສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ກັບສາຍແລະເຄື່ອງຈັກ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ຖ້າເປັນກໍລະນີ, ສ່ວນປະກອບທັງ ໝົດ ຂອງ throttle ອາດຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າມັນບໍ່ຕອບສະຫນອງ.
ເພື່ອສ້ອມແປງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທ່ານຈະຕ້ອງຕັ້ງຖັງຄືນໃຫມ່ຫຼືເຂົ້າຫາມັນຜ່ານກະດານເຂົ້າເຖິງ (ຖ້າມີ). ເບິ່ງສະພາບຂອງປັ໊ມແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງທີ່ສໍາຄັນຢູ່ໃນຊ່ອງສຽບ. ສົມມຸດວ່າປັ໊ມສະອາດແລະຜິດປົກກະຕິ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນໂມດູນນໍ້າມັນທັງຫມົດ. ຍານພາຫະນະທີ່ເກົ່າແກ່ອາດມີປັ໊ມແຍກຕ່າງຫາກ, ແຕ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່, ທຸກພາກສ່ວນຖືກລວມເຂົ້າກັນເປັນໂມດູນດຽວ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ. ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນຈະບອກຄອມພິວເຕີວ່າມີອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປານໃດເພື່ອໃຫ້ມັນກົງກັບປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ເຫມາະສົມ. ທາດປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເຊັນເຊີຜິດພາດແລະປະລິມານອາກາດແລະນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈະມີການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຫນ້ອຍ. ມັນສາມາດອອກມາຄືກັບ pedal ອາຍແກັສ refractory.
ພວກມັນບໍ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ແຕ່ຄວນປ່ຽນແທນຖ້າພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍແລະອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃນລົດຜູ້ສູງອາຍຸ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເບິ່ງໂມດູນການຄວບຄຸມ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກ.. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນການຄວບຄຸມ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບ pedal ອາຍແກັສທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງ.
ນີ້ແມ່ນເຊັນເຊີທີ່ອ່ານວ່າທ່ານກົດ pedal ອາຍແກັສຍາກຫຼາຍປານໃດແລະສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໄປຫາຄອມພິວເຕີທີ່ຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນ. ຂໍ້ມູນນີ້ຍັງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄິດໄລ່ໄລຍະເວລາໄຟແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
ຖ້າໂມດູນມີຄວາມຜິດ, ລົດຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນ "ໂຫມດອັດຕະໂນມັດ". ນີ້ແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ຈະຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາເພື່ອອອກຈາກເຂດອັນຕະລາຍໄດ້. ມີອາການອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ throttle ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ຖ້າໂມດູນຄວບຄຸມ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກລົ້ມເຫລວ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນອົງປະກອບຫນຶ່ງຫຼືທັງຫມົດຂອງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຕ້ອງການການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ. ການສ້ອມແປງເຮືອນຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ແນະນໍາ.
pedal ອາຍແກັສທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອຸກອັ່ງຫຼາຍແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານຖາມຄໍາຖາມຫຼາຍຢ່າງ. ດ້ວຍຄວາມຮູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາທີ່ສັບສົນສາມາດກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນໂໝດອ່ອນເພຍ ຫຼື ບໍ່ແລ່ນ, ໃຫ້ມີຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບເຊັ່ນ: AvtoTachki ກວດກາ pedal ອາຍແກັສຂອງທ່ານ.
