ວິທີການຕິດຕັ້ງຕົວປ່ຽນ catalytic

ເນື້ອໃນ

ວິທີທີ່ 1 ຂອງ 2: ການຕິດຕັ້ງຕົວແປງສັນຍານ catalytic ປະເພດ bolt-on ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ
ວິທີທີ 2 ຈາກທັງໝົດ 2: ການຕິດຕັ້ງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ In-Exhaust Manifold

ຕົວແປງໄຟ catalytic ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline ທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຍານພາຫະນະແລະຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາການປ່ອຍອາຍພິດ hydrocarbon ຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ລະດັບທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນໂດຍປົກກະຕິຈະເປີດໃຊ້ Check Engine Light ແລະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ.

ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກລົ້ມເຫລວໃນໄລຍະເວລາເນື່ອງຈາກການທໍາລາຍຂອງສານ catalytic ພາຍໃນຈາກການຮອບວຽນປົກກະຕິຫຼືຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ, ເຊັ່ນ: ການຂັບຂີ່ເປັນເວລາດົນທີ່ມີສ່ວນປະສົມທີ່ບໍ່ມີໄຂມັນຫຼາຍຫຼືອຸດົມສົມບູນ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຫົວຫນ່ວຍໂລຫະທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າລົ້ມເຫລວ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ຕົວແປງ catalytic ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນສອງວິທີ: ທັງ bolted ກັບ flanges ຫຼື welded ໂດຍກົງກັບທໍ່ລະບົບໄອເສຍ. ຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບການປ່ຽນຕົວແປງ catalytic ແຕກຕ່າງກັນຈາກຍານພາຫະນະໄປຫາຍານພາຫະນະ, ຢ່າງໃດກໍຕາມການອອກແບບປະເພດ bolt-on ທົ່ວໄປຫຼາຍແມ່ນວຽກທີ່ປົກກະຕິແລ້ວສາມາດສໍາເລັດດ້ວຍຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມຮູ້. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວິທີການທົດແທນການອອກແບບຕົວແປງ bolt-on catalytic ທົ່ວໄປກວ່າ.

ວິທີທີ່ 1 ຂອງ 2: ການຕິດຕັ້ງຕົວແປງສັນຍານ catalytic ປະເພດ bolt-on ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ

ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະລ່ອງໃສ່ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ, ໂດຍມີຈຸດສະເພາະຕ່າງໆແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະພາຫະນະ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງການອອກແບບ bolt-on ທົ່ວໄປຫຼາຍ, ບ່ອນທີ່ຕົວແປງ catalytic ຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະ.

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

ການຈັດປະເພດຂອງຄີ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່
Jack ຢືນ
ນ້ໍາມັນເຈາະ
ຂອບເຂດຂອງ ratchets ແລະເຕົ້າຮັບ
ສ່ວນຂະຫຍາຍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ Ratchet
ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຍົກລົດແລະເຮັດໃຫ້ປອດໄພກ່ຽວກັບ jacks.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍົກຍານພາຫະນະຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ມີບ່ອນຫວ່າງຢູ່ດ້ານລຸ່ມສໍາລັບການ maneuvering.

ຕັ້ງເບຣກບ່ອນຈອດລົດ ແລະໃຊ້ລູກບິດ ຫຼືໄມ້ຄ້ອນໃສ່ໃຕ້ຢາງລົດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດເລື່ອນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຊອກຫາຕົວແປງ Catalytic. ຊອກຫາຕົວແປງຄາຕາລີຕິກຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຕັ້ງຢູ່ເຄິ່ງທາງໜ້າຂອງລົດ, ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ທາງຫຼັງທໍ່ລະບາຍອາກາດ.

ຍານພາຫະນະບາງຊະນິດອາດມີຕົວແປງຄາຕາລີຕິກຫຼາຍອັນ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຕົວແປງ catalytic ໃດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາເຊັນເຊີອົກຊີເຈນອອກທັງຫມົດ.. ຖ້າຈໍາເປັນ, ເອົາເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃນຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບຕົວແປງ catalytic.

ຖ້າຕົວແປງຄາຕາລີຕິກບໍ່ມີເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຕິດຕັ້ງຫຼືຕ້ອງການເອົາອອກ, ໃຫ້ດໍາເນີນການຂັ້ນຕອນທີ 4.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ສີດນ້ໍາມັນເຈາະ. ພົ່ນນ້ຳມັນທີ່ເຈາະໃສ່ຮູສຽບ ແລະ ແຜ່ນແປນອອກ ແລະປ່ອຍໃຫ້ພວກມັນແຊ່ນ້ຳໄວ້ສອງສາມນາທີ.

ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະແລະການສໍາຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມ, ແກ່ນຂອງລະບົບໄອເສຍແລະ bolts ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບ rusting ແລະຍຶດ, ສະນັ້ນການສີດພົ່ນດ້ວຍນ້ໍາມັນເຈາະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາງ່າຍຕໍ່ການເອົາອອກແລະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນບັນຫາກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຫຼື bolts.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ກະກຽມເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ. ກໍານົດຂະຫນາດເຕົ້າສຽບຫຼື wrenches ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເອົາແກ່ນ flange converter catalytic ຫຼື bolts.

ບາງຄັ້ງການໂຍກຍ້າຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍຕ່າງໆຫຼືຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຫຼື ratchet ແລະເຕົ້າສຽບຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງແລະ wrench ຢູ່ອີກດ້ານຫນຶ່ງ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມພວນ fasteners. ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້, ອຸປະກອນທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການເກີດຂີ້ໝ້ຽງເປັນພິເສດ, ສະນັ້ນຕ້ອງລະມັດລະວັງເປັນພິເສດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ອຸປະກອນຄົບ ຫຼື ລອກອອກ.

ເອົາຮາດແວອອກແລະຕົວແປງ catalytic ຄວນບໍ່ເສຍຄ່າ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ທົດແທນການປ່ຽນ Catalytic. ປ່ຽນຕົວແປງຄາຕາລິຕິກດ້ວຍເຄື່ອງໃໝ່ ແລະປ່ຽນແກັດໜ້າແປນໄອເສຍທັງໝົດເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສອງຄັ້ງວ່າຕົວປ່ຽນ catalytic ທົດແທນໄດ້ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຈາກລັດໄປຫາລັດ, ແລະຍານພາຫະນະສາມາດລົ້ມເຫລວໄດ້ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງແປງ catalytic ທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ຕິດຕັ້ງຕົວແປງ Catalytic. ຕິດຕັ້ງຕົວແປງ catalytic ໃນຄໍາສັ່ງ reverse ຂອງການໂຍກຍ້າຍ, ຂັ້ນຕອນ 1-5.

ວິທີທີ 2 ຈາກທັງໝົດ 2: ການຕິດຕັ້ງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ In-Exhaust Manifold

ຍານພາຫະນະບາງຊະນິດໃຊ້ການອອກແບບຕົວແປງຄາຕາລິຕິກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ bolted ໂດຍກົງກັບຫົວ (s) ແລະລົງໃນລະບົບໄອເສຍ. ປະເພດຂອງຕົວແປງ catalytic ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍັງພົບເລື້ອຍຫຼາຍແລະໃນຫຼາຍໆກໍລະນີສາມາດຖືກທົດແທນດ້ວຍຊຸດພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງມືມື.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຊອກຫາຕົວແປງ catalytic.. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ນໍາໃຊ້ຕົວແປງ catalytic ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ manifolds ສະຫາຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດພົບເຫັນພາຍໃຕ້ການ hood, bolted ໂດຍກົງກັບຫົວກະບອກຫຼືຫົວເຄື່ອງຈັກຖ້າຫາກວ່າເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການ V6 ຫຼື V8.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາອຸປະສັກອອກ. ຖອດຝາປິດ, ສາຍເຄເບີ້ນ, ສາຍໄຟ ຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ອາດຂັດຂວາງການເຂົ້າເຖິງທໍ່ລະບາຍອາກາດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົາເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ manifold.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ສີດນ້ໍາມັນເຈາະ. ສີດນ້ຳມັນທີ່ເຈາະລົງໃສ່ໝາກເຫຼັ້ມ ຫຼື ໜໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມັນແຊ່ໄວ້ສອງສາມນາທີ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສີດບໍ່ພຽງແຕ່ຮາດແວໃນຫົວ, ແຕ່ຍັງຮາດແວຢູ່ flange ລຸ່ມທີ່ນໍາໄປສູ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງສະຫາຍໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຍົກລົດຂຶ້ນ. ອີງຕາມການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ບາງຄັ້ງ bolts ຕ່ໍາສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ພຽງແຕ່ຈາກພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ.

ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ສຽບໃສ່ລົດເພື່ອເຂົ້າເຖິງແກ່ນຫຼືສະ bolts ເຫຼົ່ານີ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ກໍານົດເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ເມື່ອຍານພາຫານະຖືກຈອດແລະຮັບປະກັນ, ກໍານົດວ່າເຄື່ອງມືຂະຫນາດໃດທີ່ຕ້ອງການແລະພວນທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ທັງຫົວແລະ flange. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ເບິ່ງແຍງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງມືຖືກນັ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມພວນແກ່ນ ໝາກ ໄມ້ຫຼື bolts ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລອກຫຼືປິດຮາດແວໃດໆ.

ເມື່ອຮາດແວທັງຫມົດໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, manifold ຄວນຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ທົດແທນການປ່ຽນ Catalytic. ປ່ຽນຕົວແປງຄາຕາລີຕິກດ້ວຍເຄື່ອງໃໝ່.

ປ່ຽນຝາອັດປາກມົດລູກທັງໝົດ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼືບັນຫາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ຕິດຕັ້ງຕົວປ່ຽນ Catalytic ໃຫມ່. ຕິດຕັ້ງຕົວແປງ catalytic ໃຫມ່ໃນຄໍາສັ່ງ reverse ຂອງການໂຍກຍ້າຍ.

ສິ່ງທີ່ພິຈາລະນາທັງຫມົດ, bolt-on catalytic converters ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ຈະປະຕິບັດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະເພາະສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຍານພາຫະນະກັບຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສະບາຍໃຈທີ່ຈະພະຍາຍາມທົດແທນມັນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ໃຫ້ມີນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ເຊັ່ນດຽວກັບ AvtoTachki, ປ່ຽນຕົວແປງ catalytic ຂອງທ່ານ.